ZX6R de 1998 piste ? fiabilité ?

Bonjour, je souhaiterais acheté une ZX6R de 1998 pour la piste (je la trouve mignonne et je n'ai pas pour le moment la volonté de mettre un gros budget dans la piste) je souhaiterais savoir si c'est une bonne moto, si elle freine pas trop mal et surtout si c'est une machine très fiable.
merci d'avance, surtout à ceux qui en ont une et qui veulent bien m'apporter leur expérience

Pour en avoir eu une, je confirme que c'est une super moto pour débuter la piste. C'est très fiable tant que tu en prends soin (92000km pour la mienne quand je l'ai vendue). Il y a juste les freins qui sont un peu limites pour les circuits exigeants à ce niveau mais ça se solutionne assez facilement avec des Nissin (y'a un post dédié sur le forum)   

Salut jjb !

j'ai eu un 98 pendant pas mal d'années, j'ai fait beaucoup de route avec puis je l'ai passé en piste aux environs de 80 000 kms. je l'ai revendue elle avait 90 000 et toujours fringante la mamie !!

j'ai fait tous les entretiens en temps et en heure et respecté les temps de chauffe. les seuls problèmes rencontrés : une amortisseur arrière à environ 50000 (de mémoire) remplacé par un d'occase, un embrayage, un joint de culasse (les deux aux environs de 80 000) et LE grand souci de toutes ces machines deux disques neufs et des étriers de freins 4 pistons d'occase en lieu et place des 6 pistons de m..... ! qui voilent les disques.
sinon sur la piste elle n'a jamais bouffé d'huile (au delà de l'acceptable) une vérif dans le journée et un petit appoint histoire d'être toujours au niveau maxi.

Tu peux trouver des 98 en bon état pour pas cher, pour info le mien je l'ai vendu équipé poly plus tout les carénages d'origine ainsi que le réservoir, un train de pneu neuf, protec kevlar maison et quelques autres babioles pour 2300 euros.

je me suis bien fait plaisir sur piste ! je t'en souhaite autant.

merci de vos réponses^^
est-ce que vous connaissez les intervalles d'entretiens et leur coût en concession ? (réglages soupapes, distribution, synchro...)

les intervalles d'entretien : voir sur la Revue Technique Moto ici ou format papier pour environ 20 euros chez les concess

aucune idée du coût, car je faisais tout

Mosquitof a écrit:

aucune idée du coût, car je faisais tout

Si t'as un local adapté (pas dans la rue, en résumé), un peu d'outillage et de bon sens, ça se fait assez facilement, au moins pour les opérations simple comme les vidanges, plaquettes, filtres, bougies...