SBK Aragon

Week end Superbike à Aragon .


1er Essais :

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2013&p_Round=ESP1

La Ducati Panigale prend 20 km/h dans la vue dans la ligne droite par rapport aux Aprilia, BMW et Kawasaki.
Mais la 1098 du team Effenbert c'est pire, 30 km/h d'écart
Camier s'est blessé au genou et sa participation pour le reste du weekend est mise en doute.

Résultat de la 3ème superpole et grille de départ : Guintoli 4 -Cluzel 5 -Baz 6


http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Round=ESP1&p_Anno=2013&p_Manifestazione=02&p_Gara=01&p_Sessione=Q6A&p_Stampa=RIE

Et Sykes repart sur une série de pôles et de records de circuits

Superbe course de nos 3 français en 1000 stock avec la victoire de barrier, 4 eme pour guarnoni et 6eme pour la lanusse

Clair barrier intouchable !!

Dommage pour sykes en sbk il devait être dingue !! Laverty aussi !!!

Guintoli en tête du championnat du monde avec une belle avance, on dirait que les autres pilotes français ont du payer sa chance vu que Cluzel a du débuter la 2ème course depuis les stands et Baz depuis le fond de la grille suite à problèmes mécaniques (calé?).
Belle course des 2 français remontés très rapidement en 6ème et 7ème place.
Laverty pas de bol, trop de stress en 2ème course?

Bon resultats des francais, avec Foret en 600 en plus, mais questions spectacles, c'etait tres moyen, dommage c'etait diffusé en direct.

Et puis les commentateurs n'aident pas, ca manque d'enthousiasme.

Pas mal de pilotes ont eu la poisse ce weekend, beaucoup de problèmes mécaniques ou électroniques, mais Checa est pas mal non plus: il s'est fait piquer par une abeille pendant la course!

Baz a été recalé en fond de grille car il a coupé son moteur quand il a vu que cluzel avait des problèmes hors c'est interdit de couper le moteur tant que les commissaires de piste ne l ont pas dit

Et sufuoglu qui perd les freins en bout de ligne droite alors que le gauche est un virage hyper serré

Quand même Cluzel est impressionnant, régulier du top7 dès ses débuts en WSBK, sur une machine loin d'être la meilleure, ça fait plaisir et la presse internationale commence à le remarquer.
En même temps il avait déjà terminé sa première course WSS 4ème et victoire dès la 4ème course.

Cluzel c'est un peu une carrière à la Guintoli/Laverty/Davies, les mecs qui ont pas mal galéré, souvent sur des bécanes pourraves (Laverty roulait en GP250 sur une Aprilia qui avait 8 ans!) et arrêté de briller, trouvé des contrats au dernier moment, écumé un paquet de catégories pour finir régulier des podiums/des victoires voire champion du monde après des années de galère.
A ce titre la trajectoire du double vainqueur du we, Chaz Davies, est incroyable.

Pilote officiel en WSBK c'est un peu différent du MotoGP...

comment ça se fait tous ces problèmes la plupart des malchanceux ont eut des soucis de freinage!: y a une raison particulière commune?

en tout cas beau w.e. de course, et bravo à tous nos français

Il y a juste le plus gros freinage de la saison.....

ça j'avais bien compris, mais ça explique pas trop pourquoi tant de soucis là où d'autres n'ont rien eut, alors que je pense pas qu'ils passaient sans freiner fort

Les Honda ont eu un problème de capteur lié au frein en essais mais sinon j'ai pas entendu parler de problèmes de frein?

Par contre Aragon c'est la plus longue ligne droite du calendrier WSBK donc ils ont mis tous les potards sur 11 et à ce jeu là c'est BMW qui s'avère la moto la plus fiable, Kawasaki et Aprilia arrivent aux mêmes vitesses mais il y a des soucis électroniques/mécaniques qui causent les abandons.