Le bar de la compétition moto !

Aujourd'hui, entre se faire virer de son équipe actuelle et de son équipe de l'an prochain, Fenati a pris le temps de publier des excuses.
Il termine sur "Maintenant, je vais avoir le temps de réfléchir et de mettre mes idées au clair."
Tu l'as dis bouffi

Suite, la fédération italienne a suspendu sa licence, Fenati déclare qu'il se retire du sport moto.
Un beau message de Joan Mir

bien écrit ! c'est sympa comme message !

Marquez le gaucher:



Il a gagné 39% de ses courses MotoGP et 70% des courses sur les circuits qui tournent à gauche.



Pour les pôles on arrive même à plus de 80% sur les circuits qui tournent à gauche !

Les circuits qui tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre actuellement au calendrier:
Austin, Sachsenring, Aragon, Phillip Island, Valencia

Article très détaillé (en anglais): https://www.cycleworld.com/lefty-marquez-is-odds-on-favorite-to-win-at-motorland-aragon#page-4

Bonjour tous, pour 2019 voila ce que j'ai...

Yamaha Factory
Rossi
Viñales

Honda Repsol
Marquez
Lorenzo

Ducati
Dovizioso
Petrucci

Suzuki Ecstar
Rins
Mir

KTM Red Bull
P. Espargaro
Zarco

Aprilia Gresini
A. Espargaro
Iannone

KTM Tech3
Syahrin
Oliveira

LCR Honda
Crutchlow
Nakagami

Angel Nieto Ducati
Bautista
Abraham

Yamaha Petronas
Quartararo
Morbidelli

Pramac Ducati
Bagnaia
Miller

Avintia Ducati
Simeon
Rabat

A mettre dans le post https://www.zx6rteam.net/t50390p100-gp-rumeurs-et-transferts

2 petits changements, pour Avintia ça sera Rabat-Abraham et plus d'équipe Aspar/Angel Nieto en MotoGP vu qu'ils ont cédé/vendu leurs places sur la grille à Yamaha Petronas (Bautista officiel Ducati en WSBK et testeur MotoGP).

Avec 10 victoires en rouge Dovi est devenu cette saison le 2ème pilote ayant rapporté le plus de victoires à Ducati.
D'ailleurs depuis qu'il a remplacé Rossi chez Ducati, soit 2013, les 2 pilotes sont à égalité en tant que pilote italien le plus victorien avec 10 victoires chacun.

Quelques news en vrac: la légende Freddie Spencer présidera le collège des stewards FIM dont le rôle est d'attribuer les sanctions suite aux événements de course.
ça libère Mike Webb qui avait actuellement une double casquette avec ce rôle et également directeur de course, ainsi la direction de course et les sanctions seront complètement séparées.
Avoir un pilote du calibre de Spencer devrait aussi limiter les controverses du type "seul un pilote sait comment ça se passe"...

Suite à sa fracture du poignet Lorenzo sera également forfait du GP de Phillip Island, il sera remplacé dans l'équipe officielle Ducati par Bautista (on ne sait pas encore qui pilotera sa Ducati Aspar).

Quartararo disqualifié perd le bénéfice de sa sublime victoire pour une pression de pneu trop basse d'un rien...il le prend avec philosophie, tout le monde sait que ce n'est pas de sa faute mais il faut bien appliquer le règlement.

Quelques photos du weekend du GP de Motegi :

si vous n'avez jamais vu sourire ALberto Puig, voici un scoop:




Duel japonais en rouge et blanc


Mauvais départ et course plus difficile que prévue pour Zarco






Il y a 2 motos sur cette photo


Toujours de belles photos avec les tunnels de Motegi

Et le pilote du jour et de l'année est encore une fois Marc Marquez, le Joker a encore vaincu:

8 victoires, 13 podiums et 5 pôles en 15 courses

7ème titre en 9 saisons

un minimum de 5 victoires/an sur 9 saisons ce qui n'est jamais arrivé dans toute l'histoire des Grands Prix

stats MotoGP hors du commun en 105 départs
43 victoires
76 podiums
50 pôles













A 25 ans il égale Mick Doohan avec 5 titres MotoGP



Ce qu'en dit le champion australien:
"Marc est un pilote brillant et mérite tout ce qu'il a réussi à seulement 25 ans. Il a fait une saison parfaite avec 8 victoires à ce jour, combiné avec sa régularité exemplaire où il a terminé sur le podium la plupart du temps [13/15]. Je veux le féliciter pour son 5ème titre MotoGP, je suis fier de partager cet événement important avec lui. Merci Marc pour le spectacle que tu donnes en piste et pour ton style qui est tout simplement inimitable !"



Et merci Dovi
"J'étais content bien sûr [de voir que Dovi était hors course] parce que ça voulait dire que j'étais champion, mais j'étais déçu parce qu'il méritait d'être sur le podium avec moi. Il a fait une saison incroyable. Dovizioso est quelqu'un de très important pour moi. Sans rivaux il n'y a pas de championnat, ce sont eux qui vous poussent à vous améliorer et à rester motivé. Les gens veulent du spectacle et nous leur en donnons."

Attention quand même à ne pas trop célébrer, il s'est déboité l'épaule pendant le tour d'honneur, un problème de santé récurrent chez lui.

Superbes les photos dans le tunnel


j'étais vraiment dégouté quand Dovi est parti à la faute, je voyais venir pourtant une belle fin de course

Beagle a écrit:

Quartararo disqualifié perd le bénéfice de sa sublime victoire pour une pression de pneu trop basse d'un rien...il le prend avec philosophie, tout le monde sait que ce n'est pas de sa faute mais il faut bien appliquer le règlement.

S'il avait été espagnol, on n'en n'aurait même pas parlé....

Zarco partira en pole de Sepang puisque Marquez a pris une pénalité de 6 places pour avoir gêné Iannone en qualif.

Dani part avec un joli bonus de retraite en reconnaissance de ce qu'il a apporté au HRC: sa MotoGP (2006 ?) et sa 250 double championne du monde.

Superbe victoire du 27 devant Lorenzo numéro 48, comme au bon vieux temps 😁
Il faut arrêter de retirer tous les numéros et laisser les jeunes qui en veulent leur rendre hommage !

Comme un air de 2018, un duel Dovi-Marquez qui se règle dans le dernier virage, Viñales très content des essais qui sombre en course, Rossi qui fait l'inverse, la routine !
Changement tout de même: le niveau des Suzuki, Quartararo très prometteur (meilleur tour en course, top10 largement à sa portée s'il n'avait pas perdu 10 s en partant des stands).
Changement aussi malheureusement: Zarco ne joue plus le podium mais lutte pour rentrer dans les points...espérons que ça va  vite évoluer.

15 pilotes en 15 secondes après 40 min de course, c'était le top15 le plus serré de l'histoire

Une chose qui ne change pas: l'inventivité de Dall Igna. Honda, Suzuki, KTM et Aprilia ont porté réclamation sur l'aéro attachée au bras de fourche avant et au bras oscillant juste après la course. Réclamation rejeté par les commissaires de la FIM car le règlement est limpide, est considéré comme aéro ce qui dépend du carénage et du garde-boue avant. Les 4 usines ont fait appel, le classement n'est peut être pas définitif...



Voici comment le règlement technique définit ce qui relève de l'aérodynamisme


Yamaha ne s'est pas associé à la réclamation...ils ont probablement inspiré Ducati avec leur diffuseur de pluie utilisé au GP 2018 de Valencia:

On prend les mêmes et on recommence






Rins très joueur, Mir fait une très solide première course et Crutchlow s'est rassuré après la terrible blessure qui a mis fin à sa saison 2018


Comme à la parade


Miller brièvement en tête de la course avant de jeter sa selle au milieu de la piste (regardez bien la photo un pilote est collé dans sa roue)


D'ailleurs c'est sa spécialité

Pour l'instant ça rigole mais quand ils se seront accrochés une fois la bataille va vraiment commencer

Concernant Fabio, c'est dommage cette erreur, mais bon il a tout de même impressionné tout le monde, ça promet !

15 pilotes en 15 secondes mais aussi Rossi 5ème à 0.6s, la différence entre 25 et 11 points c'est 2 centièmes au tour

Le premier vainqueur japonais en Moto3, il y a quelques années

ça commence bien

https://www.gp-inside.com/les-motoe-ont-brule-cette-nuit/

A suivre, apparemment il n'y avait pas de bécane branchée et c'est une station de recharge qui aurait pris feu, les boules ! Heureusement pas de blessé.

Pas très bon pour le réchauffement climatique les motos « propres »

C'était chaud ce weekend