Le bar de la compétition moto !

Comme de nombreux pilotes, l'entrainement de Bautista est basé sur le vélo, la course à pied et la natation (sans oublier les séances de muscu).
Pour donner une idée de l'intensité de l'entrainement, il fait en gros 11-12 sorties par mois d'une centaine de kilomètres et pour la course à pied il fait des sorties de 10-20 km.
Donc plus de 1000 km de vélo par mois, en plus de la course à pied et de la natation   

Parmi les furieux, Crutchlow s'entraine régulièrement en vélo sur les routes de l'île de Man avec un certain Marc Cavendish, natif de l'île   

Quand je suis allé chercher mes poly chez flam racing j'ai discuté avec le patron, c'est le patron du team intermoto qui engage florian marino il me disait que florian se tape 3 fois 100 bornes de vélo par semaine, un régime alimentaire drastique, bref tout ces mecs sont des machines !!!!

http://www.motogp.com/fr/news/2014/Dorna+Sports+and+Circuit+of+Wales+sign+historic+MotoGP+agreement

Beh ca c'est une surprise non!? On en avait pas entendu parlé de ça, quid de silverstone?   

Surtout que le circuit est au pays de Galles...

Les anglais vont tirer la tronche...

C'est une affaire au long cours, le circuit (qui n'existe que sur le papier) avait déjà payé pour organiser le GP au moins 2 ans, maintenant ça fait 5 à partir de 2015 sauf que le circuit (s'il est jamais construit) ne sera pas prêt avant 2016.
"Le Grand Prix de Grande-Bretagne de l’an prochain pourrait avoir lieu sur un autre circuit", j'adore, les travaux ont pas commencé, le financement n'est pas bouclé, donc ça se "pourrait" bien  
Bref une belle embrouille, les contribuables gallois vont être contents de payer pour un GP 2015 organisé à Silverstone ou Donington et rien ne dit que ça finisse pas comme le circuit hongrois du Balatonring, repoussé d'année en année et qui n'a finalement jamais vu le jour  
On sait pas non plus si les travaux avancent au Brésil alors que le GP était prévu pour 2014 

Quelques stats avant le GP de Brno:

ça va être le 245ème GP de Rossi en catégorie reine, égalant le record du chouchou de Juju, Alex Barros   



En cas de victoire à Brno, Marquez deviendrait le premier pilote à gagner les 11 premières courses d'une saison
Seulement 4 autres pilotes ont gagné 10 GP ou plus en 1 saison: Agostini, Doohan, Rossi et Stoner

Avec 65 podiums en GP, Marquez égale Dovizioso et Rainey

Avec 42 victoires en GP, Marquez égale Biaggi, à 21 ans.
Il devrait bientôt égaler Stoner (45) et pourrait rattraper assez rapidement Pedrosa (48) et Lorenzo (52).
ça c'est pour les victoires en Grand Prix, y'a plus de boulot pour les rattraper au niveau victoires en MotoGP (Marquez 16, Stoner 38, Lorenzo 31, Pedrosa 25).

Moto2 – entretien avec Michel Rey le principal sponsor de Johann Zarco


http://mototribu.com/blog/?p=47091


  

Article GPInside :

Que se passe-t-il chez KTM ? Depuis la rentrée, la marque autrichienne, d'habitude si certaine de son fait en Moto3 ne gagne plus, laissant les lauriers à son rival Honda. Dont la marche en avant est seulement ralentie par le partage des points entre ses ouailles. Une embellie due à l'évolution de la moto japonaise ? Sûrement. Mais d'après le patron de Mattighofen, ce n'est pas la seule raison. Ce dernier trouve son pilote de pointe Jack Miller devenu d'un coup d'un seul trop lent. Le blason orange envisage même un ver dans le fruit avec cet Australien manquant de jus... Comment ? Une théorie du complot dans l'actuel championnat de Moto3 ?

Pit Beirer a étudié les temps au tour, il a fait ses comptes, et il en est arrivé à cette conclusion. Non, les Honda ne sont pas plus rapides. C'est la KTM qui est devenue plus lente. La faute à la technique et à un stock de moteurs qui doit être géré en bon père de famille pour ne pas subir la pénurie en raison d'un manque de fiabilité ? Que nenni. KTM n'y est pour rien et n'a pas réduit la cavalerie. Par contre, son fer de lance Jack Miller se serait étrangement émoussé.

Une sacrée expertise qui sent la mise en accusation alors qu'il reste encore six Grands Prix à disputer. Au vu de la source, on a du mal à croire à une mauvaise interprétation des propos qui pourra cependant toujours servir d'échappatoire. Mais la conjoncture est aussi celle-ci : Jack Miller, pilote KTM, lutte contre des Honda pour le titre mondial au sein d'un team officiel géré par Aki Ajo. Celui-là même qui est le manager du même pilote qui a œuvré tout autant pour le mettre en MotoGP sur une... Honda.

Avec le constructeur japonais, les relations ont toujours été tendues, mais il semble que le ton monte. Il n'y a qu'à se souvenir de la parution, sur le même média, du contrat signé entre KTM et le team Gresini, avant que ce dernier ne s'oriente vers Honda qui veut se mettre sous le coude l'espoir Bastianini. On voudrait nous suggérer que Honda travaille sous cap pour acheter le paddock, en multipliant, sans le moindre scrupule, les coups bas, que l'on ne s'y prendrait pas autrement. En tout cas, cette sortie du patron de KTM, si elle est confirmée en l'état, ne pourra que marquer les esprits de Miller et de Ajo. La fin de saison s'annonce explosive en Moto3.

et beh il s'en passe de belles en dehors des paddocks

2 Américains pour le prix d'1 pour le GP d'Aragon: Nicky Hayden de retour en MotoGP et wildcard de Kenny Noyes en Moto2

Aoki s'est cassé la main pendant les 8h de Suzuka, maintenant c'est Randy qui va passer 2 jours d'observation à l'hôpital local après une grosse chute pendant son premier jour de test de la Suzuki au Mugello.
Toute l'équipe test est sur place et personne à mettre sur la moto...en plus avec la grève Air France j'y serais jamais à l'heure

Pas de bol !

En espérant qu'il ne se soit pas fait trop mal...

Interview de Gilles Bigot, directeur technique du team car expert

Simone corsi out pour la tournée outre mer, Marino le remplace !

un mal pour un bien...

En fait suite aux examens qui n'ont rien signalé de particulier Randy est sorti de l'hôpital, Suzuki devrait tester en début de semaine prochaine à Aragon.

Ils ne s'arrêtent jamais!
Journée supermotard sur le circuit d'Aragon ce lundi avec

Scott Redding et Jack Miller


Alex Rins et Edgar Pons


Marcel Schrotter et Edgar Pons

Y a pas de secrets... Il faut garder la vitesse ! Et la glisse !!!

Maria Herrera


Maverick Viñales


Et toute la bande

Ça devait payer le coup d'être sur place!

C'est dure la vie de pilote

Edit Beagle: c'est pas sérieux ça Gabi
J'ai mis ton post dans le sujet Transferts
https://www.zx6rteam.net/t43391p495-gp-rumeurs-et-transferts#658894

Redding n'étant pas un pilote officiel, il a encore un peu le droit de s'amuser (ici avec Axel et Edgar Pons)


J'aime bien le style de cette fille
(Maria Herrera)

Troy Bayliss sera au Superprestigio en décembre aux côtés de Marquez et autres pilotes des GP et du dirt track

Et oui, Colin Edwards se fait CH..., testeur Yamaha ça l'occupe pas assez donc il fait des vidéos en famille sur son temps libre.
Il devrait être au GP de Valencia mais pas sûr qu'il monte sur une moto...