Préparation ZX6R K9 saison 2013

Salut à toutes et à tous, alors voila comme le titre du post l'indique, je vait passer mon ZX6R K9 en configuration "Piste" pour la saison 2013.
Je tiendrait régulièrement à jour ce post afin de vous faire partager l'avancement et les évolutions apportées à la machine.

A son actif cette saison, une sortie piste découverte sur le circuit Maison Blanche au Mans, et une autre sortie Entrainement sur le Circuit Bugatti tout sa en configuration d'origine route.

Pour faire les choses dans l'ordre, voici donc les photos de ma belle telle que je l'ai eu au mois de Novembre 2011.

Équipements et accessoires:

- Silencieux M4.
- Durites avants/arrières Avia.
- Commandes reculées LSL.













On continue, premières modifications apportées à ma belle:

- Protections de fourche. (http://www.usvracing.fr/)
- Protections de bras oscillant. (http://www.usvracing.fr/)
- Diabolos racing. (http://www.usvracing.fr/)









Débridage complet de la machine qui est donc en full, remplacement des bougies d'origine par des NGK Iridiums et remplacement du filtre à air d'origine par un BMC Racing.

Passage au banc de puissance. ( Petite vidéo qui illustre pour vous faire écouter le ronronnement du silencieux M4 ).

https://youtu.be/YAp-u86VDU8

Verdict:

- 121,3ch au Vilebrequin.
- 115,9ch au pignon de sortie de boite.
- 111,3 à la roue arrière.

Sympa ta meule pas fan du m4 sa doit passer juste au sonomètre des circuit avec sa.

Merci Gregoo'z.
Ah bah sa les gouts et les couleurs ne ce discutent pas mais bon quel sonorité aussi

Oui???

De rien du moment que sa ta plait a toi ces le principal.
tu compte faire quoi comme autre modif ?

Merci.
Hey bien toute la préparation nécessaire pour rouler sur piste.
Polys, protections moteurs cadre bras oscillant ect ect...

je vais etre dans le meme cas que toi je vais cherché un k12 la semaine prochaine pour le preparer piste

j ai regardé sur d autre post pour le debridage

mais j ai plusieur question :

que faut il faire au ram air?
ou se trouve cette vis de bridage ,a gauche ,a doite etc ?
le catalyseur est ce qu il gene pour le montage des poy?

Salut, alors pour ma part j'ai fait faire le debridage par mon mecano donc je ne pourrait pas t'eguiller a ce sujet la. La ram air je n'y ai pas toucher donc je sait pas si il y a des choses a faire a ce sujet la et pour le cata j'immagines que tout depend des polys mais a la base sa doit passer.

alors vis de débridage a gauche
en dessous de la selle il faut couper le pontage sur la fiche

au ram air tu touche a rien


sur kawa 600 c'est le même débridage depuis des année

ok merci ca va etre mon premier 600 en kawa

Bonsoir à tous, alors pour actualiser un peu le post, j'ai passer une commande de 800euros que je vais recevoir en 2 parties.
A savoir en fin de semaine je devrait avoir bulle double courbure MRA pignon de sortie de boite (-1) et 2 jeux de plaquettes avant.
J’emmène donc la moto dès réception de cette 1ère partie de commande pour faire la révision des 12milles ainsi que le remplacement du pignon et des plaquettes.
A venir protections moteur carbone et Starlane stealth gps3...

Les photos arriveront bien entendue dès réception et mise en place des accessoires

Bonne soirée à Tous!!!

Voici la 1ère partie de ma commande reçue ce matin même. Je vais pouvoir apporter la moto cher le mécano afin d'effectuer la révision des 12milles ainsi que le remplacement des pièces.
Merci à Gmr racing qui est un de mes sponsors pour ma saion d'entrainement.