vidange de fourche

vous vidangez votre fourche tous les combiens ?
j'ai un zx6r d'aout 2008 avec 6500 km dont 4000 de piste
en entrée de virage je trouve l'avant un peu "flou" et l'impression qu'elle décroche par moments
merci d'avance

tu l'as déja réglée ricco ? t'as un rizlan dessus pour voir ou t'en es des réglages ?

Je te rassure moi aussi hier ca bougeait

Ricco a écrit:

vous vidangez votre fourche tous les combiens ?
j'ai un zx6r d'aout 2008 avec 6500 km dont 4000 de piste
en entrée de virage je trouve l'avant un peu "flou" et l'impression qu'elle décroche par moments
merci d'avance

Ta quoi comme gommards quelle préssions

Nykokawa a écrit:

tu l'as déja réglée ricco ? t'as un rizlan dessus pour voir ou t'en es des réglages ?

Je te rassure moi aussi hier ca bougeait

Pareil mais j'ai pas encore essayé la moto en grande courbe sur le sec

j'ai toujours les mêmes pneus super corsa 2.1 devant en pression
le rislan est à 15 mm de la butée environ mais ca date pas d'hier a bresse aussi en fin d'année
ca me l'a fait, et non je l'ai jamais fait préparée par un "pro" juste réglé maison (compression, détente, précharge )
et j'y est pas touché depuis 1 an et demi

Si t'as une huile morte alors vis à fond les reglages hydrauliques et tu verras pas de difference.
Si c'est pas ca alors tu peux encore regler

si je dois changer les réglages hydrauliques pour retrouver le même comportement d'il y a un an et demi c'est que l'huile est morte non?

Morte à 100% peut etre pas mais qu'elle commence à l'etre oui.
Avec ma mamie j'avais des reglages qui allaient bien en fin de saison, en début de la suivante j'avais la fourche qui me sautait à la G..... quand je lachais les frein et meme tout fermé à fond (l'hydraulique) ca changeait rien -> huile morte

personnellement, j'ai cette impression identique depuis que j'ai des supercorsa, donc des qu'ils sont mort, je monte les d211 obligatoire en promo decouverte...
mais avant je roulais en power one sur piste, et l'avant etait precis et ne bougeait pas quand je freinais sur l'angle, alors que le supercorsa oblige à lacher les freins plus tot, et donne une impression de flou comme tu dis, donc essaye peut etre un autre pneu

ben sa tombe bien j'ai 2 trains de D211 qui attendent dans le garage
encore 2 journées avec les super corsa et je change mais je pense aussi changer l'huile
on me prend 80 euros pour changer huile et joint spi c'est correct ?

Trop correct pour etre honnete

Mets de la bonne huile

j'ai oublié de préciser j'amène les jambes de fourche démontées
concernant l'huile je pensais remettre la même qu'a l'origine

ben si c'est tout démonté ca va, je crois que j'avais payé dans ces prix là moi aussi pour le 600 et à quelqu'un de confiance

Ca me le faisait avec les Super corsa à froid uniquement , après pas de blèmes , depuis que j'roule en Dunlop no problèmes

pareil c'est un gars que je connais qui travaillais dans une casse moto et qui c'est mis a son compte
avec un camion/atelier
bon je démonte et je lui emmène de toute façon ca peut pas lui faire de mal
merci a tous pour vos réponses

StephS a écrit:

Ca me le faisait avec les Super corsa à froid uniquement , après pas de blèmes , depuis que j'roule en Dunlop no problèmes

je préfère vidanger je serais plus en confiance si je viens le 24