[GP] Qatar, 8 avril 2012

Au fait, quelle honte les commentateurs d'Eurosport qui passent 10 min à nous dire "ouh là là c'est pas normal les disques de Crutchlow qui rougeoient comme ça, un disque carbone qui vire au rouge c'est pas bon signe, il doit avoir un problème avec ses freins".

Dommage qu'ils n'aient pas vu une seule course MotoGP à Losail depuis 2008

Ouai c'est vrai... de vrais bras cassés

Beagle a écrit:

Au fait, quelle honte les commentateurs d'Eurosport qui passent 10 min à nous dire "ouh là là c'est pas normal les disques de Crutchlow qui rougeoient comme ça, un disque carbone qui vire au rouge c'est pas bon signe, il doit avoir un problème avec ses freins".

Dommage qu'ils n'aient pas vu une seule course MotoGP à Losail depuis 2008

+1

C'est bizarre que Charpentier n'aie pas corrigé cela rapidement. Par contre bizarre que seul ceux de Crutchlow rougissent...


Il y une chose qui m' a fait prendre compte de l’écart, c'est qu'au bout d'à peine un tour, tu avais clairement 2 pelotons, espacé de quelques secondes.

benbard a écrit:

C'est bizarre que Charpentier n'aie pas corrigé cela rapidement. Par contre bizarre que seul ceux de Crutchlow rougissent...


Il y une chose qui m' a fait prendre compte de l’écart, c'est qu'au bout d'à peine un tour, tu avais clairement 2 pelotons, espacé de quelques secondes.

Les disques de tout le monde ont rougi. Même ceux d'ellisson!

Même Rossi à rougi, de honte

Motogp.com ils se sortent un peu les doigts du cul en ce moment !
Ils viennent de sortir le gp du Qatar en onboard , la course entière ...
J'attendais ça depuis longtemps ça fait plaisir !
Il y'a même la vidéo de l'explication entre marquez et luthi après la course !
Marquez dit qu'au freinage la moto est partie en glisse sur la gauche de la piste...
Luthi à mis une grand claque dans le bras de marquez juste après la course, ils se sont quittés en bon termes apparament après leur explication... À suivre.

Luthi a mis une grosse claque dans le bras droit de Marquez pendant le tour d'honneur alors que celui-ci avait le bras gauche levé pour saluer les commissaires, ça aurait pu le faire chuter.
Les 2 pilotes ont reçu un avertissement, le dépassement de Marquez a été jugé limite mais sans mauvaise intention, il ne pouvait pas savoir si Luthi était complètement derrière lui ou pas.

Si ça avait été ZARCO, il aurait pris 20 seconde, moi je pense que MARQUEZ a volontairement tassé LUTHI, de toute façon, il me gonfle se type, attention c'est un excelent pilote, mais le voir se relever dans la ligne droite ça me fout les boules!!!!!!!!!!!!

On en entend moins parler mais je pense pas que les Hondas soient les seules à avoir des problèmes de vibration...truc de fou à la 23è seconde

2011 vs 2012 GP Qatar Ducati

QP
Hayden -0"2
Rossi +1"1

Temps en course
Hayden +6"6
Rossi +22"8

Meilleur tour en course
Hayden +0"2
Rossi +1"0

La course a été plus lente qu'en 2011 (Lorenzo 2 secondes plus lent, Casey 8 secondes) mais Hayden n'est qu'à 2 dixièmes de ses temps tandis que Rossi est à 1 seconde par tour.
En fait la GP11 à chassis carbone lui allait bien mieux

Pour ceux qui captent un peu l'anglais:

Beagle a écrit:

On en entend moins parler mais je pense pas que les Hondas soient les seules à avoir des problèmes de vibration...truc de fou à la 23è seconde

on dirait que la coque arrière va se faire la malle

j'aime bien à la 30s ou l'on voit qu'il reste accroché jusqu'au bout des doigts.

Beagle a écrit:

Pour ceux qui captent un peu l'anglais:

y a vraiment des méchants pour faire une telle vidéo!!

mais en même temps, toute allusion mise à part avec les nazis, les paroles sont tellement vraies

la finition yamaha, c'est plus ce que c'était

Beagle a écrit:

On en entend moins parler mais je pense pas que les Hondas soient les seules à avoir des problèmes de vibration...truc de fou à la 23è seconde

On dirait que la moto entre en raisonnance

Certes le cul gigote, mais en s'en fout. Par contre en y regardant de plus près, on voit que le bras fait de même, et la c'est beaucoup moins agreable. Ça ne serait pas l’électronique qui coupe à la reacceleration??

oui c'est vrai, je m'étais focalisé sur la selle, mais non, ça ce n'est que "la fin" en fait: c'est le bas qui bouge et qui fait bouger tout le haut
pour ce qui est de l'explication, l'idée de l'électronique me semble pas bête l'amorto qui ne pourrait pas suivre toutes ces coupures, en plus de devoir encaisser l'accellération, les déformations, faire son boulot quoi

Les salauds, ils sortent des ralentisseurs dans les virages pour freiner les protos et laisser un espoir au CRT de ne pas prendre un tour

L'origine des vibrations est tout sauf l'électronique.
Déjà sur une sportive du commerce tu sens pas les coupures alors sur une MotoGP
L'électronique est quasi-invisible sur une MotoGP, en tout cas ça pourrait jamais faire quelque chose d'aussi abrupt!
C'est un problème de grip, le pneu glisse/raccroche/glisse/raccroche et la rigidité du chassis propage la vibration au reste de la moto.

Je n'ai jamais essayé de moto avec traction control, et pour le mettre en defaut n'en parlons pas.

Et si ca se trouve, le pneu raccroche car la puissance est coupée......................par l’électronique

Et dans le meme genre, comment fait la moto de spies pour se redresser toute seule?

Beagle a écrit:

Pour ceux qui captent un peu l'anglais:

excellent le scoot ducati en trophée polini.

Pas encore aussi rapides que les Yamaha satellites mais les pilotes Honda devraient monter en puissance, surtout le champion du monde Moto2 qui a fait un belle première course dans la catégorie.