Le bar de la compétition WSBK

Bonne nouvelle

ça fait plaisir

c'est quand même "juste" un ancien champion du monde...

Officiel: Leon Camier passe chez Honda Ten Kate l'an prochain, au revoir la MV, bonjour ma nouvelle bouze qui avance pas

Mahias titré, c'est cool pour lui qui a galeré poour avori ses guidons.

Une trajectoire très atypique après des années de galère pour le protégé de Serge Nuques qui a commencé la moto il y a seulement une dizaine d'années, une saison à rebondissements marqué par les blessures de Sofuoglu (qui a fait une course magnifique, podium 5 semaines après triple fracture du bassin) et à la fin un titre bien mérité (devant Cluzel beau joueur qui doit quand même avoir un peu les boules), 2ème titre mondial pour le pilote de Mont-de-Marsan!

Mahias enfin récompensé

Je me souviens des débuts de Mahias au ledenon avec Nuques



Sponsor sodoflex et léopard partout 😂

2ème Promosport 600 2009 (sa première année de compétition moto !)
1er trophée Pirelli 600 2010
Champion France Supersport 2014
Champion du monde d'endurance 2016
Champion du monde Supersport 2017

A 28 ans, avec Zarco (27 ans) ils montrent que les "vieux" pilotes français en ont sous la poignée

Les stats qui montrent l'incroyable domination depuis l'arrivée de Rea chez Kawasaki

le wsbk en est même devenu presque ennuyeux

Bravo à Mahias, c'est un phénomène...

Loris BAZ chez BMW Althea pour 2018.
Il va donc récupérer la moto de Jordi TORRES.
Ca va le faire sur une bonne machine.

Après les GP, les ailerons débarquent sur les bécanes de route...et donc en WSBK !

Beagle a écrit:

Après les GP, les ailerons débarquent sur les bécanes de route...et donc en WSBK !

Titou a écrit:

Je me souviens des débuts de Mahias au ledenon avec Nuques



Sponsor sodoflex et léopard partout 😂

Sa combarde rose avec les poils sous les bras en SSP France était tout aussi magnifique, faut vraiment que je remette la main sur une photo!
Et ses réglages des demi guidons sur la pit-lane du Mans pour dans la foulée claquer la pole c'était énorme
Un grand pilote!

Pour mettre fin à l'ultra domination de Kawasaki et Ducati, le règlement technique change l'an prochain.
Le WSBK a déjà longtemps connu des règles pour équilibrer les performances entre 2 et 4 cylindres mais là ça va beaucoup plus loin et surtout ça ne dépend pas de l'architecture moteur.

En début de saison une limitation de régime moteur sera imposée, basée sur le régime max du modèle de production.
Ensuite des évolutions auront lieu en cours de saison suivant un système de points de concessions identique au MotoGP (victoire 3 points, 2ème place 2 points, 3ème place 1 point).
Les marques qui engrangeront les meilleurs résultats se verront imposées des limites de régime plus drastiques (250 tours/min de moins), de même le développement moteur pourra être gelé.
Enfin le nombre de pièces homologuées à prix fixés a été augmenté avec que les équipes privées puissent avoir les mêmes pièces que les équipes officielles ou semi-officielles.

Pour info les limitations de régime proposées pour le début de saison 2018 sont
Aprilia 14700
BMW 14700
Ducati 12400
Honda 14300
Kawasaki 14100
MV Agusta 14700
Suzuki 14700
Yamaha 14700

Y a une Panigale V4 en bas de chez moi, échappement libre, des thermocouples dans tous les sens...elle est pas encore sortie non ?

2ème jour de test à Jerez, Rea qui a mis une pile à tout le monde le 1er jour se retrouve à une demi-seconde de son coéquipier (qui a du chausser les pneus qualifs pour cette perf). Derrière on retrouve Canepa (testeur Yamaha Pata) suivi de Camier (qui s'acclimate bien à la Honda Ten Kate), Melandri et Laverty.
Un peu plus loin Baz et Davies sont à 1"8, performance intéressante pour Loris, moins pour Chaz.
A noter le bon chrono de Lorenzo Zanetti à 2"4 sur une Panigale V4 en développement en configuration STK1000.

Loris Baz vient de découvrir qu'il a fait les 2 premières courses de la saison avec une fracture de l'humérus !
http://www.worldsbk.com/fr/news/2018/Baz%20victime%20dune%20blessure%20lpaule%20en%20Australie

Et Sofuoglo out pour ce we, à nos frenchies de tirer leurs epingles.

Fracture du bassin "réveillée" par son gros crash de Phillip Island...ça pourrait être la fin de la carrière de Sofuoglu, l'empereur du supersport

Je ne voulais pas le dire, car c'est tellement triste pour un sportif de haut niveau d'arreter sur blessure, ou d'etre à l'agonie.

Beagle a écrit:

Officiel: Leon Camier passe chez Honda Ten Kate l'an prochain, au revoir la MV, bonjour ma nouvelle bouze qui avance pas

Pour une bouse qui n'avance pas, première ligne quand même aujourd'hui !!

Cluzel en tete de la R6 cup...

Si vous trouviez que la Panigale de Melandri bougeait beaucoup à Phillip Island, à Buriram c'est incroyable: on dirait qu'il va se faire éjecter par highside en pleine ligne droite! Sa caméra embarquée donne la gerbe, énorme qu'il ait réussi à finir la course alors que son équipe ne comprend pas d'où ça vient (même qu'il ait pris le départ en fait).

Belle victoire de Davies et courses solides pour les Yam, Camier et Fores, problème technique pour Sykes. Rea passe en tête du championnat, 2 points devant Melandri.

En Supersport c'était très chaud comme d'hab, avec un dernier virage du dernier tour qui rappelle les duels Marquez-Dovi, et comme en MotoGP c'est le pilote plus en difficulté en ligne droite (Mahias) qui tente l'inter...et qui perd pour quelques centièmes.

Apparemment sa poignée de gaz a laissé un trou dans le carénage de Krummenacher.