[Test 2012] Phillip Island WSBK 13-15 février

Le test commence lundi (dimanche soir pour nous), tout le monde y sera sauf Honda et la première course est dans 2 semaines

Des problèmes d'acheminement et la pluie pourraient toutefois retarder le début du test.

Il y aura aussi un test officiel lundi 20 et mardi 21 février juste avant le début des essais pour la première course.

ça commence ce soir à 11h heure française (9h du mat' en Australie)

Finalement le soleil est au rendez-vous (22°C cet après-midi) et tous les teams sont déjà en train de préparer les motos.
Tout les principaux teams seront là à l'exception des Honda Ten Kate de Rea et Takahashi.
Il y a aura donc les teams officiels Aprilia, BMW et Kawasaki mais aussi Althea-Ducati, BMW Italia, Effenbert Liberty Racing, Pata Racing, Crescent Suzuki et le Team Pedercini.

cool !

yeah baby !

Dans 5 minutes ils entrent en piste

bon ok ça sert à rien on s'en fout ça passe pas à la télé

alors ca donne quoi?

Ca donne Hopper de retour chez lui pour faire analyser sa main droite par son chirurgien, fracture sur chute à haute vitesse...

J suis dégouté...

Pour les chrono, rien d'officiel pour le moment.

chriszx6rr a écrit:

Ca donne Hopper de retour chez lui pour faire analyser sa main droite par son chirurgien, fracture sur chute à haute vitesse...

J suis dégouté...

Oh les boules, en plus au premier tour

1 Carlos Checa (Ducati) 1'33"0

2 Tom Sykes (Kawasaki) 1'33"1

3 Eugene Laverty (Aprilia) 1'33"4

4 Max Biaggi (Aprilia) 1'33"7

4 Leon Haslam (BMW) 1'33"7

6 Marco Melandri (BMW) 1'34"1

7 Sylvain Guintoli (Ducati) 1'34"3

8 Michel Fabrizio (BMW) 1'34"4

8 Jakub Smrz (Ducati) 1'34"4

10 Maxime Berger (Ducati) 1'34"5

11 Leon Camier (Suzuki) 1'34"6

11 Joan Lascorz (Kawasaki) 1'34"6

13 Ayrton Badovini (BMW) 1'35"1

14 John Hopkins (Suzuki) 1'35"3

15 David Salom (Kawasaki) 1'35"5

16 Davide Giugliano (Ducati) 1'35"9

17 Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'36"6

Comme temps y'a aussi ça qui circule:

1 Carlos Checa (E) Althea Ducati 1:33,0
1 Tom Sykes (GB) Kawasaki 1:33,0
3 Eugene Laverty (IRL) Aprilia 1:33,3
4 Marco Melandri (I) BMW 1:33,4
5 Max Biaggi (I) Aprilia 1:33,7
5 Leon Haslam (GB) BMW 1:33,7
7 Jakub Smrz (CZ) Liberty Effenbert Ducati 1:34,0
8 Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Ducati 1:34,1
8 Joan Lascorz (E) Kawasaki 1:34,1
10 Ayrton Badovini (I) BMW Italia GoldBet 1:34,0
11 Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 1:34,3
12 Michel Fabrizio (I) BMW Italia GoldBet 1:34,4
13 Leon Camier (GB) Crescent Fixi Suzuki 1:34,5
14 David Salom (E) Pedercini Kawasaki 1:34,9
15 David Johnson (AUS) Rossair AEP BMW 1:35,7
16 Davide Giugliano (I) Althea Ducati 1:35,8
17 Lorenzo Zanetti (I) Pata Ducati 1:37,1

Si Laverty et Melandri restent devant leurs coéquipiers ça va être intéressant
Salom a fait un bien mauvais choix cette saison...et sinon les 6 kilos supplémentaires ont pas l'air de trop gêner les Ducati et Checa en particulier

Les 6kg, ca va jouer en fin de course.

J'avais vu les 2 versions, mais 'avais la flemme ! lol

et sykes en forme

T1 une fois de plus j'suis persuadé que Lascorz aurait du rester (retourner ) en ssp !

Et sur caradisiac a donne c ales résultats :


01 - Tom Sykes - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 1'33 0,0

02 - Carlos Checa - Althea Racing - Ducati 1198 - 1'33 0,3

03 - Eugene Laverty - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1'33 0,3

04 - Mark Melandri - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'33 0,4

05 - Leon Haslam - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'33 0,7

06 - Max Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1'33 0,7

07 - Jakub Smrz - Équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,0

08 - Sylvain Guintoli - Équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,1

09 - Joan Lascorz - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 1'34 0,1

10 - Maxime Berger - L'équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,3

11 - Michel Fabrizio - Italie BMW Motorrad - BMW S1000RR - 1'34 0,4

12 - Leon Camier - Fixi Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 1'34 0,5

13 - David Salom - Équipe Pedercini - Kawasaki ZX-10R - 1'34 0,9

14 - Badovini - BMW Motorrad Italie - BMW S1000RR - 1'35 0,0

15 - David Johnson - Rossair AEP Racing - BMW S1000RR - 1'35 0,7

16 - Davide Giugliano - Althea Racing - Ducati 1198 - 1 ' 35.8

17 - Lorenzo Zanetti - PATA Racing Team - Ducati 1198 - 1'37 0,1

voilà l'article sur worldsbk.com :

La plupart des pilotes du championnat WSBK 2012 ont saisi l'opportunité de rouler à quelques jours des essais officiels IMS, et c'est Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) qui a établi le meilleur temps de cette première journée. Le pilote Britannique a réalisé un temps spectaculaire de 1'33'' sec, chaussé de pneus tendres.

Second sur la feuille non-officielle des temps, l'Espagnol Carlos Checa (Althea Racing Ducati), ayant bouclé un tour en 1'33'3''. Selon d'autres équipes, cependant, le Champion en titre aurait tourné aussi vite que Sykes.

De nombreux pilotes de premier plan étaient présents, Eugene Laverty (Aprilia) postant un 1'33''3, un dixième plus vite que son ancien coéquipier Marco Melandri, nouvel arrivé sur la BMW Motorrad Motorsport.

Max Biaggi (Aprilia Racing) et Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) ont tous deux tourné en 1'34'', tandis que le pilote local Dave Jonhson (BMW) a conclu un tour en 1'35''7.

Sykes, après avoir conclu 20 boucles dans la fenêtre des 1'33'', s'est réjoui de ses performances : « Nous avons juste travaillé sur l'équilibre de la moto, et tout mis au point en piste. C'était relaxant et j'ai apprécié cela. J'étais content de montrer une belle régularité. Je n'ai pas parcouru une distance totale de course, mais nous allons utiliser les mêmes pneus pour longtemps ».

John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) a chuté à la sortie du virage 2 et souffrirait d'une fracture à la base de l'annulaire droit. Hopkins se remettait déjà d'une opération lui ayant coûté deux phalanges sur ce même doigt. Il demeure dans l'attente de plus d'informations au terme de tests médicaux devant évaluer l'importance de la blessure, et ne prendra plus le guidon durant les tests à venir.

Max Biaggi et Maxime Berger ont connu un moment de chaud avec une touchette ; Davide Giugliano chutant de son côté également de son Althea Ducati, sans le moindre mal.

Les conditions de pistes furent bonnes et quelque peu venteuses dans l'après-midi, mais Carlos Checa se fit une frayeur avec une évacuation d'eau au milieu de laquelle il dut se frayer un passage à plus de 300 km/h. Il reste encore deux journées de tests à réaliser.

Meilleurs temps de la première journée :
Tom Sykes: 1'33.0
Carlos Checa: 1'33.3
Eugene Laverty: 1'33.3
Marco Melandri: 1'33.4
Leon Haslam: 1'33.7
Max Biaggi: 1'33.7
Jakub Smrz: 1'34.0
Sylvain Guintoli: 1'34.1
Joan Lascorz: 1'34.1
Maxime Berger: 1'34.3
Michel Fabrizio: 1'34.4
Leon Camier: 1'34.5
David Salom: 1'34.9
Ayrton Badovini: 1'35.0
David Johnson: 1'35.7
David Giugliano: 1'35.8
Lorenzo Zanetti: 1'37.1
John Hopkins: Pas de temps (chute)

Quelques photos :


crashnet


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Il y a éffectivement plusieurs chronos qui circulent , mais à quelque chose pret cela ne change pas grand chose , Laverty a d'ailleurs tweeter :

"I'm going to go against the grain and tell you that I went slower than reported today! 1.33.4 steady away."


Au final , ce n'est pas trop grave , on aura la vraie confrontation au éssais officiels

je suis dégouté pour Hopkins
Sykes impressionnant
les 2 anciens pianistes s'en sortent déjà bien sur leur nouvelle monture
c'est bien là qu'il va y avoir du spectacle une fois de plus

Les chronos de la 2eme journée :

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’32.1
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.2
03- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.3
04- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.5
05- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.5
06- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’32.6
07- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’33.0
08- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.2
09- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.3
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.6
11- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’33.7
12- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.9
13- Leon Camier – Cresceny Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’33.9
14- David Johnson – Rossair AEP Racing – BMW S1000RR – 1’34.7
15- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 1’34.9
16- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – 1’35.2

et cela continue pour les mauvaises nouvelles :

http://www.sport-bikes.fr/sbk---josh-brookes-remplace-john-hopkins-sylvain-guintoli-souffrant-_a3553.html

pas mal du tout Sykes

même le local il envoie sur sa BMW, à 2"5 de Checa!

Pour Guinto juste en voyant le titre de ton lien je me dis qu'il s'est fait hara-kiri en apprenant la venue du qui lui a pété la jambe et niqué sa saison BSB pendant un tour de formation

ras le Q serieux...

Avec Hopper, le kid et le Randy je suis toujours pas vernis dans toutes les categories...

peux pas etre fan d'autres pilotes...



le guintoli, j'ai eu une grosse peur mais bon le coup du virus ça va ouf...

Les mauvaises nouvelles s'enchainent, traumatisme cranien et fracture du métacarpe pour Laverty, il est rapatrié en Irlande, il ratera probablement au moins la première manche de la saison.

ouai j'ai lu ca au réveil... j'suis dégouté !

Finalement après consultations par téléphone Laverty reste sur place à Phillip Island dans l'espoir d'être prêt pour la course!