[WSBK] Test Phillip Island

Premier jour de test, en supersport c'est sans surprise le triple champion du monde Sofuoglu qui place la ZX6R  largement en tête de la feuille des temps, seul Van der mark parait pouvoir tenir le rythme pour l'instant.
Bonne nouvelle, Leonov sur la MV Agusta est 3ème ce qui signifie que Cluzel 15ème à 2 secondes à une moto avec un fort potentiel.
On attend aussi beaucoup de Florian Marino, et je suis curieux de voir si Wilairot peut rebondir après quelques saisons désastreuses en Moto2.



En Superbike, on a oublié de dire à Laverty que la Suzuki était une daube qui n'a pas gagné depuis un bail   
Très bon début de Baz alors que les Aprilia sont à la traine. Les Ducati ont l'air bien, y compris en EVO où Canepa signe le meilleur temps devant l'armada Kawasaki.
Début difficile pour la MV Agusta de Corti alors que la vie est encore plus dure pour les EBR (Erik Buell Racing). La marque américaine n'était pas ridicule en AMA SBK, ils ont probablement une grosse marge de progression, on verra ce qu'ils sont capables de faire à la mi-saison.

Résultats 1ère session:



Résultats 2ème session:
améliorations mineures, Giugliano place Ducati en 2, Sykes met un point d'honneur à finir juste devant Baz alors qu'il a passé la majeure partie de la journée derrière lui, le rookie Lowes se rapproche à une demi-seconde de son coéquipier, les EBR n'ont pas tourné à cause d'un "problème technique"...

1. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 30.513s
2. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199R 1m 30.718s
3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 30.737s
4. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 30.757s
5. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.000s
6. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1m 31.146s
7. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.172s
8. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 31.321s
9. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.404s
10. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199R 1m 31.419s
11. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199R 1m 31.897s (E)
12. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 32.301s
13. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.636s (E)
14. Claudio Corti ITA MV Agusta RC Yakhnich F4RR 1m 32.858s
15. Sylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR 1m 32.997s (E)
16. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 1m 33.509s (E)
17. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 1m 33.676s (E)
18. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 33.954s (E)
19. Luca Scassa ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.960s (E)
20. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.140s (E)
21. Michel Fabrizio ITA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 34.314s (E)
22. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 36.258s
23. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 1m 38.152s
24. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1m 39.656s
25. Peter Sebestyen HUN Team Toth Italia S1000RR 1m 42.242s (E)

Ils y ont foutu le moulin de la motogp dans la suz a laverty ?? Lol

  les Suz m'impressionnent quand même!
pas sûr qu'elles seront à pareil fête dans une autre catégorie    

j'espère par contre que Cluzel va vite revenir à un niveau lui permettant de se battre devant... comme avant quoi   

Clair que les Suz' reviennent en forme !
Ca me fait CH..., mais c'est bon pour le spectacle !   

Baz dans les mêmes chronos que Sykes, c'est bon ça !   
Les Aprilia n'ont pas l'air au top, j'espère pour Guintoli que ça va s'arranger.

Enfin il est encore tôt pour tirer des conclusions.

Et j'espère que nos 3 français en EVO vont se battre pour la victoire dans cette catégorie !  

Citation :

j'espère par contre que Cluzel va vite revenir à un niveau lui permettant de se battre devant

J'ai peut être pas tout suivi, mais Cluzel ne s'est pas fait viré remercié de chez Suz (pourtant pas ridicule, 10iem au championnat et un podium) et sera en SSP sur une MV en 2014 ?

Si si, tout à fait.
Je pense qu'il disait simplement ça car Cluzel a fait le 15ème temps de la première séance d'essais.

oui oui, ça me désole de le voir si loin au classement, sachant l'autre mv est, elle, bien mieux placée pourtant    ( Leonov finit 3ème à 0.839 de Sofuoglu, mais ce n'est que le 1er jour...)

surtout quand on se remémore ses bagarres aux avants posts avec Sofuoglu   

Apparemment il a eut des soucis mécaniques et n'a pas roulé hier

Cluzel a bouclé 24 tours mais il faut lui laisser le temps de se réhabituer à la catégorie et de découvrir sa nouvelle moto, c'était que le premier jour   

Fracture du bassin pour Luca Scassa, micro-fracture du bassin pour Sylvain Barrier (qui ratera la première épreuve de la saison) et luxation de l'épaule pour Guarnoni (qui va essayer d'être au départ).

4 machines différentes aux 5 premières places, un peu d'avance pour Sykes (à 5 millièmes du record de la piste) et ensuite c'est très serré, 8 pilotes en 3 dixièmes, ça promet   
EBR a gagné 3 secondes par rapport à la veille, mais il en reste encore 4.

Temps combinés WSBK jours 1 et 2:

1. Sykes (Kawasaki) 1'30.239
2. Laverty (Suzuki) 1'30.513
3. Lowes (Suzuki) 1'30.528
4. Melandri (Aprilia) 1'30.579
5. Giugliano (Ducati) 1'30.644
6. Baz (Kawasaki) 1'30.757
7. Guintoli (Aprilia) 1'30.766
8. Haslam (Honda) 1'30.798
9. Rea (Honda) 1'30.813
10. Davies (Ducati) 1'31.087
11. Canepa (Ducati) 1'31.373
12. Elias (Aprilia) 1'31.441
13. Salom (Kawasaki) 1'32.008
14. Foret (Kawasaki) 1'32.780
15. Corti (MV Agusta) 1'32.858
16. Morais (Kawasaki) 1'32.895
17. Guarnoni (Kawasaki) 1'32.897
18. Barrier (BMW) 1'32.997
19. Andreozzi (Kawasaki) 1'33.205
20. Scassa (Kawasaki) 1'33.960
21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314
22. Toth (BMW) 1'34.750
23. May (EBR) 1'34.807
24. Yates (EBR) 1'36.662
25. Sebestyen (BMW) 1'42.242

Pas de surprises en WSS avec Sofuoglu toujours aux commandes. Pour l'instant Cluzel effectue peu de tours et pointe au delà du top 15. PJ Jacobsen, américain débarquant du BSB, fait un très bon test, 6ème temps de la séance du matin.

Lowes roule déjà très fort !!

Et laverty toujours au sommet de la feuille !! C'était peu être pas juste la moto qui n'allait pas. ..

Guinto pas cool de le voir si loin lui qui a fait sa meilleure course ici l'année dernière

Beagle a écrit:

Fracture du bassin pour Luca Scassa, micro-fracture du bassin pour Sylvain Barrier (qui ratera la première épreuve de la saison) et luxation de l'épaule pour Guarnoni (qui va essayer d'être au départ).

4 machines différentes aux 5 premières places, un peu d'avance pour Sykes (à 5 millièmes du record de la piste) et ensuite c'est très serré, 8 pilotes en 3 dixièmes, ça promet   
EBR a gagné 3 secondes par rapport à la veille, mais il en reste encore 4.

Temps combinés WSBK jours 1 et 2:

1. Sykes (Kawasaki) 1'30.239
2. Laverty (Suzuki) 1'30.513
3. Lowes (Suzuki) 1'30.528
4. Melandri (Aprilia) 1'30.579
5. Giugliano (Ducati) 1'30.644
6. Baz (Kawasaki) 1'30.757
7. Guintoli (Aprilia) 1'30.766
8. Haslam (Honda) 1'30.798
9. Rea (Honda) 1'30.813
10. Davies (Ducati) 1'31.087
11. Canepa (Ducati) 1'31.373
12. Elias (Aprilia) 1'31.441
13. Salom (Kawasaki) 1'32.008
14. Foret (Kawasaki) 1'32.780
15. Corti (MV Agusta) 1'32.858
16. Morais (Kawasaki) 1'32.895
17. Guarnoni (Kawasaki) 1'32.897
18. Barrier (BMW) 1'32.997
19. Andreozzi (Kawasaki) 1'33.205
20. Scassa (Kawasaki) 1'33.960
21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314
22. Toth (BMW) 1'34.750
23. May (EBR) 1'34.807
24. Yates (EBR) 1'36.662
25. Sebestyen (BMW) 1'42.242

Pas de surprises en WSS avec Sofuoglu toujours aux commandes. Pour l'instant Cluzel effectue peu de tours et pointe au delà du top 15. PJ Jacobsen, américain débarquant du BSB, fait un très bon test, 6ème temps de la séance du matin.

Cluzel fait 4, d'après le site worldsbk et crash.net

Classement combiné du Test WSS :
1. Sofuoglu (Kawasaki) 1'33.506 vit. moyenne 171.133 km/h ;
2. Jacobsen (Kawasaki) 1'33.787;
3. Vd Mark (Honda) 1'33.918;
4. Cluzel (MV Agusta) 1'33.984;
5. Wilairot (Honda) 1'33.987;
6. Coghlan (Yamaha) 1'34.072;
7. Menghi (Yamaha) 1'34.233;
8. Leonov (MV Agusta) 1'34.295;
9. Tamburini (Kawasaki) 1'34.301;
10. Kennedy (Honda) 1'34.393;
11. Russo (Honda) 1'34.550;
12. Zanetti (Honda) 1'34.591;
13. Staring (Honda) 1'34.733;
14. Marino (Kawasaki) 1'34.747;
15. De Rosa (Honda) 1'34.834;
16. Wahr (Yamaha) 1'35.152;
17. Gamarino (Kawasaki) 1'35.320;
18. Gowland (Triumph) 1'35.324;
19. McConnell (Triumph) 1'35.351;
20. Calero (Honda) 1'35.370;
21. Bussolotti (Honda) 1'35.533;
22. Coveña (Kawasaki) 1'35.599;
23. Rolfo (Kawasaki) 1'35.740;
24. Rogers (Honda) 1'36.956;
25. Taylor (Yamaha) 1'36.969;
26. Ivanov (Yamaha) 1'37.123.

4 constructeurs aux 6 premières places
Les 2 MV dans le top 10, elle progressent...
Source:
http://www.worldsbk.com/fr/news/2014/Sofuoglu%20sannonce%20en%20favori%20lors%20du%20dernier%20test%20World%20Supersport

Normal ce matin quand j'ai posté la 2ème session WSS était pas encore terminée donc c'était les temps du matin   

Effectivement Cluzel qui a eu beaucoup de problèmes techniques a terminé ce test sur une très bonne session, il a gagné 1"5 pour se placer dans le top4 alors que le rookie Jacobsen a fait très très fort, son coéquipier Marino a du pain sur la planche mais avec les belles courses qu'il a fait l'an dernier y'a pas de raison.
ça fait plaisir aussi de voir Wilairot redresser la tête.

Et si vous vous demandez où fixer le régulateur du 10R, en WSBK c'est ici:



ça m'a pas l'air si frais et ventilé d'ailleurs comme emplacement  

mais ça pose pas de souci, d'ailleurs ont a fait les 24h avec le régul au même endroit et pour ceux que cela intéresse :

https://www.zx6rteam.net/t45234-patte-fixation-regulateur-zx10r-2011-13

  

la n°11 su SRC fait un 'tour de france' des concessionnaires et il y a qlq bonnes idées pour nos brèle, renseignez vous.

dsl pour le HS....

GO GO les frenchies et vivement la REPRISEEEEEEEEEEEEEE   

olico30 a écrit:

mais ça pose pas de souci, d'ailleurs ont a fait les 24h avec le régul au même endroit et pour ceux que cela intéresse :

https://www.zx6rteam.net/t45234-patte-fixation-regulateur-zx10r-2011-13

   

sans les photos sur la bécane j'ai jamais compris où ça allait ton truc   

tu manque d'imagination beagle   

Aprilia a décidé de jouer les flèches d'argent cette saison avec son équipe officielle WSBK





Notez que c'est bien raccord avec le ciel de Phillip Island  

Haaa, enfin le retour du bon gout !  

Je n'ai jamais aimé les cadre/bras oscillant peint en noir...   
Par contre, l'obligation des autocollant simulant des phares je trouve toujours ça super moche et débile...

Sympa les nouvelle deco
quelle regard de Guintoli   a voir ce qu'il va nous faire cette saison

Si le prix des carenage diminue autant que leur taille, ca va pas etre cher ! Lol

chriszx6rr a écrit:

Si le prix des carenage diminue autant que leur taille, ca va pas etre cher ! Lol

clair c'est limite la RSV4 Tuono   

Gregoo'z a écrit:

Sympa les nouvelle deco
quelle regard de Guintoli   a voir ce qu'il va nous faire cette saison  

Il boude, il à pas le bon coté de la combi !!! il voulais le rouge