[GP] Transferts et rumeurs 2011 / 2012

Peut etre aussi que certains n'ont pas leur place.

Guintoli 8è du championnat WSBK
Corti 10è du championnat Moto2
...

Pasini a pas vraiment apprécié:

"Qu'est-ce que vous voulez faire c'est ça réalité des choses, je ne peux qu'espérer que certaines personnes ne dormiront pas tranquillement la nuit. J'ai amené mon argent, j'ai vendu des effets personnels, ma voiture et je me suis fait arnaquer. L'équipe Speed ​​Master a créé tellement de b… dans le championnat du monde qu’elle n'a même pas encore été confirmée pour l'année prochaine. Ça me déplaît qu’un collègue prenne ma place juste parce qu’il a mis plus d'argent. Ce qui se passe n'est pas correct.
J'ai encore beaucoup à dire et beaucoup de satisfaction en me levant. Je sais comment faire mon travail, mais c’est difficile de vous exprimer quand vous n’êtes pas dans les conditions pour le faire, lorsque vous avez une moto qui ne vous aide pas comme il se doit parce que l'équipe n'a pas l'argent pour le faire. Andrea Iannone, la semaine dernière, voulait changer d'équipe et aller courir pour Italtrans parce qu'il s'est rendu compte qu'il ne pouvait pas être compétitif avec son équipe qui continue à accumuler des dettes. On ne devrait pas arriver certaines choses, il faudrait plus de protection parce que maintenant, nous faisons également une partie du travail des managers, nous obtenons l'argent et ensuite on nous chasse. C’est facile de faire une équipe avec l'argent des autres."

mais Speedmaster c'est le team à Uccio ?? Nan parce qu'il me semblait que Iannone courrait dans ce fameux team qu'Uccio devait mettre sur pied ??

Tout à fait.
La même équipe qui a signé avec West avant de le virer pour prendre un pilote qui amenait plus de ronds, Pasini, et tout ça à quelques semaines du début de la saison.

Beagle a écrit:

Tout à fait.
La même équipe qui a signé avec West avant de le virer pour prendre un pilote qui amenait plus de ronds, Pasini, et tout ça à quelques semaines du début de la saison.

ouais en fait il a voulu jouer au grand mais c'est un guignol quoi...

Claudio Corti, fraichement viré de son équipe Moto2 Italtrans, sera au départ de la dernière manche WSBK de la saison, à Magny-Cours, au guidon d'une Kawasaki Pedercini.

Beagle a écrit:

Claudio Corti, fraichement viré de son équipe Moto2 Italtrans, sera au départ de la dernière manche WSBK de la saison, à Magny-Cours, au guidon d'une Kawasaki Pedercini.

Ca peut etre une bonne porte qui s ouvre pour lui !

Silva remplace Salom qui remplaçait Silva, c'est d'une logique ça fait peur

Ouai, ca fou les ch'tons !

Pasini et Speedmaster ça se règlera au tribunal...

Vinales quitte le Team Bluesens! et ce dès ce GP...

Il est meme pas en malaisie ! lol

oh le p'tit con!
ce sont vraiment de sales gosses pourris gâtés ces nouveaux pilotes. Quand ils gagnent ils prennent le melon en se prenant pour le roi du monde et dans le cas contraire c'est de la faute de l'équipe.
ça a quand même bien changé la mentalité, elle est ou la passion là dedans?
on dirait les footeux de l'équipe de france!

J crois qu on connait pas tous les tenants et aboutissants de cette histoire...
Attendons avant de lui cracher a la G....., il s est toujours défoncé pour donner le meilleur et il semblerait que son equipe se soit bien reposée sur ca...

RFuLL a écrit:

J crois qu on connait pas tous les tenants et aboutissants de cette histoire...
Attendons avant de lui cracher a la G....., il s est toujours défoncé pour donner le meilleur et il semblerait que son equipe se soit bien reposée sur ca...

j suis pls de ton avis... wait n see

Nykokawa a écrit:

RFuLL a écrit:

J crois qu on connait pas tous les tenants et aboutissants de cette histoire...
Attendons avant de lui cracher a la G....., il s est toujours défoncé pour donner le meilleur et il semblerait que son equipe se soit bien reposée sur ca...

j suis pls de ton avis... wait n see

normal tu roules en 10R

RFuLL a écrit:

Nykokawa a écrit:

RFuLL a écrit:

J crois qu on connait pas tous les tenants et aboutissants de cette histoire...
Attendons avant de lui cracher a la G....., il s est toujours défoncé pour donner le meilleur et il semblerait que son equipe se soit bien reposée sur ca...

j suis pls de ton avis... wait n see

normal tu roules en 10R

aie tu vas m'en vouloirs alors lol, j le vends

Viñales a quitté Sepang ce matin.
En fait il semblerait que tout ça soit lié à un conflit d'intérêt: le manager de Maverick est également le team manager de BQR.
Maverick avait un contrat pour 2013 avec BQR et une option pour le Moto2 en 2014. Il a resigné il y a quelques semaines à Aragon.
Seulement il semblerait que les top teams Aspar et Ajo lui ait fait des offres...qui ne lui sont jamais parvenues
En tout cas il pense que son équipe lui a fait des crasses et à décider de se barrer alors même qu'il avait encore une possibilité mathématique pour le titre mondial.
Comme pour le départ de Spies de chez Yamaha ça va être difficile de connaitre le fin mot de l'affaire...

Ce que Maverick dit pour l'instant:
"Depuis la mi-saison, ils n'ont pas fait tout leur possible alors que je fais toujours de mon mieux. Je voulais donc quitter le team après ces trois courses et nous séparer "proprement", mais ils ne voulaient pas et aujourd'hui j'ai donc décidé de rentrer chez moi.
C'est toujours mieux de se séparer à l'amiable. J'étais prêt à continuer jusqu'à la fin de la saison s'ils m'avaient autorisé à partir à la fin de l'année.
Ce n'est pas une question de soutien, je pense simplement que c'est un team de deuxième division et l'an prochain, je dois essayer de me battre pour le titre. Je ne pense pas pouvoir le faire avec ce team et j'ai donc pris cette décision."

D'après Eugene Laverty la moto de Maverick est vraiment lente.
Laverty a eu la "chance" de courir pour BQR en 250 sur un châssis qui avait 10 ans dans les dents en 2008...il avait récolté 8 points sur la saison.



Heureusement pour lui son passage en WSS a sauvé sa carrière!

Le manager de Maverick (et de l'équipe BQR) Ricard Jove affirme avoir des documents et témoignages qui prouvent que Maverick était tout à fait au courant des offres que lui avaient faites les autres équipes. Il affirme que Maverick avait étudié l'offre d'Aspar pour piloter en Moto2 24h avant de re-signer avec BQR pour une saison supplémentaire en Moto3.
Difficile de savoir qui dit vrai mais dans cette affaire Maverick est de loin celui qui a le plus à perdre.

Jove affirme que si Maverick se pointe à Phillip Island il pourrait piloter la moto de l'équipe. Ce serait sans doute la meilleure chose à faire pour le jeune pilote de 17 ans sans quoi il pourrait être très difficile pour lui de piloter à nouveau un jour une Honda...
Sinon la rupture de contrat pourrait se régler devant un juge, lui couter un max et même peut être l'empêcher de piloter pour une autre équipe en 2013.

Reste que la liste des pilotes partis de chez BQR en de mauvais termes est très longue: comme Aleix Espargaro le signale (tout en affirmant son complet soutien à Maverick pour avoir eu exactement les mêmes problèmes) il y a eu aussi des problèmes pour Eugene Laverty, Pol Espargaro, Julian Simon (qui a préféré signer chez Italtrans en Moto2 pour 2013 plutôt que passer en MotoGP avec eux), Toni Elias, Pablo Nieto...
On a aussi vu cette saison en MotoGP comment ils ont traité leurs pilotes Yonny Hernandez (contrat puis plus de contrat jusqu'à ce qu'il trouve plus de sous puis un nouveau contrat) et Ivan Silva (viré puis repris après avoir été remplacé par Salom pour 2 GP)...

Certains pilotes trouvent même que pour une fois un pilote rend la monnaie de leur pièce aux équipes qui lourdent leurs pilotes en cours de saison. En tout cas depuis on commence à parler de la création d'une association de pilotes pour protéger leurs droits, notamment face aux équipes toutes puissantes qui prennent de plus en plus souvent la décision de casser le contrat d'un pilote en cours de saison.