[MotoGP] Catalunya

Beagle a écrit:

Stoner met un peu d'angle...bientôt les sliders d'épaule?

Magnifique !! et surtout HALLUCINANT !!

Au fait pour Labroche (et Juju ), des nouvelles de celui-dont-on-ne-doit-pas-prononcer-le-nom

"Les examens que j’ai passés à la clinique mobile révèlent que j’ai les ligaments de la cheville droite distendus. Je dois revoir un médecin en milieu de semaine pour faire le point, car pour le moment ma cheville se déboite en marchant alors qu’elle est strappée.
Vendredi matin, lors de la première séance d’essais, je prendrai la décision de rouler ou non pour ce Grand Prix. Je ne suis pas du tout heureux de la façon dont les choses se passent. Je traverse une période assez négative."

Capirex a fait une course solide pour la 9è place avec une belle bagarre et plein de dépassements, peut être que les Pramac vont commencer à avoir des résultats potables...

Potable c est mieux que 5 ou dans les 10? LOL

quand je vois la photo de Stoner .....

j'hallucine complètement

C'est officiel, Dani ne participera pas au GP de Silverstone et sera remplacé par Aoyama (qui lui même sera remplacé par Akiyoshi...qui l'avait déjà remplacé l'an dernier à Assen et Barcelone après son accident terrible de Silverstone).

La rumeur court que Pedrosa se serait à nouveau blessé à la clavicule lors d'un entrainement de supermoto et envisagerait désormais (maintenant qu'il a raté son GP à domicile et que la course au titre est finie pour lui) de laisser le temps à son épaule de guérir complètement et donc...de rater un nombre important de GPs cette année...pas une bonne nouvelle pour le championnat ni le spectacle en course, affaire à suivre.
L'explication officielle donnée par Repsol est plus simple et tout aussi (si ce n'est plus) crédible, les vis utilisées au cours de l'opération sont beaucoup plus petites que la normale, ceci afin d'éviter la réapparition du problème de circulation sanguine que Dani a connu ces 6 derniers mois, mais du coup la récupération est plus longue que prévu.
De plus, Dani échaudé par ses trop nombreuses récentes opérations veut prendre le temps de guérir pour revenir à 100%.

Chaque fois qu il revient trop vite il se reblesse ou n est pas performant...

chriszx6rr a écrit:

Chaque fois qu il revient trop vite il se reblesse ou n est pas performant...

perso je le trouvais assez performant, il aurait mené le championnat après Le Mans si Simoncelli l'avait dépassé proprement...

Oui c est vrai mais toutes les autres années ont été gâchées a cause de blessures

c'est pas faux

c'est pour ça qu'il était super content de commencer cette saison:
1. avec une moto compétitive dès le début de saison car pas entièrement changée apr rapport à la saison précédente
2. en bonne santé sans s'être blessé pendant l'inter-saison ou le début de saison (c'était avant de savoir qu'il avait toujours son problème de circulation dans le bras, depuis il a subi un opération à chaque clavicule...)

"Celui dont on ne doit pas prononcer le nom"

ça me plait ça...hihi


bon je continuerais à "chicanailler "et à faire le cynique sur la politique en moto gp sinon.


j'aime bien aussi.lol

Quelques fois je me surprend a être nostalgique d un certain...Montiron!...

chriszx6rr a écrit:

Quelques fois je me surprend a être nostalgique d un certain...Montiron!...

ah ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


lui il etait magnifique et c'etait un grand champion avec de multiple titre mondial en palabre





c'est vrai qu'il manque

ça me blase cette saison en fait! tout le monde pensait que ce serait la mieux depuis des années, beh en fait c'est encore plus chiant qu'avant.
je noterait 2 absents ors de ce gp: Pedrosa bien-sur qui je pense aurait pu se meler à la bagarre pour au moins la 2ème place, et simoncelli qui n'arrive à rien s'il ne roule pas au-dessus de ses pompes bref 1 GP digne de la F1, avec 15/16 pilotes en début de course, et encore moins à l'arrivée
effectivement, c'etait bien cette saison que Dani avait une chance de finir 1er avec une yam et une ducat' pas au meme niveau, ou des pilotes pas au même niveau, l'an prochain ça devrait être plus compliqué

giules19 a écrit:

bref 1 GP digne de la F1, avec 15/16 pilotes en début de course, et encore moins à l'arrivée

Cette année, avec le changement de réglementation et autres gadgets aux ailerons, il y a plus de dépassements en F1.
Ce que je trouve dramatique, c'est que les F1 ont réussi à se dépasser sur le circuit trés etroit de Monaco, alors que les Motos GP se sont suivies en file indienne sur le grand circuit de Barcelone. C'est le monde à l'envers ...

Le problème c'est qu'il y a pas assez de pilotes, avec plus de 20 pilotes on verrait au moins Stoner doubler...les retardataires

Hiroshi Aoyama retourne à Silverstone cette semaine pour la sixième manche de la saison 2011 et le Japonais aura sûrement à l’esprit le terrible accident dans lequel il s’était blessé au niveau de la colonne vertébrale l’an dernier et suite auquel il avait été écarté des circuits durant deux mois.

“Naturellement je ne garde pas un bon souvenir de Silverstone, parce que c’est là-bas que je m’étais blessé au dos en 2010,” a confié Aoyama à motogp.com. “Mais c’était l’an dernier et je pense que j’aurai plus de chance en 2011. Le team travaille dur pour améliorer la moto, nous progressons sur les réglages à chaque course mais nous commençons tout juste à en tirer profit. Je n’ai pas les résultats que je vise, je dois progresser et me donner à fond, mon objectif est d’être plus proche du top 5. Je sais que ce n’est pas facile mais je vais continuer à essayer.”



Concernant les rumeurs qui l’annoncent chez Repsol Honda en tant que remplaçant de Dani Pedrosa pour l’épreuve de Silverstone, Aoyama a déclaré : “C’est vrai que nous en avons discuté, nous y avons même pensé mais nous avons finalement rejeté cette possibilité parce que mon team aurait eu du mal à trouver un remplaçant. C’était une belle opportunité mais je suis déjà très content avec mon équipe.”

Source Motogp.com

un p'tit dernier pour la route
c est juste apres l interview

https://www.youtube.com/watch?v=PG6F22eztjc&feature=player_embedded

si ca interresse quelqu un

https://www.facebook.com/pages/Contre-la-sanction-abusive-%C3%A0-lencontre-de-Johann-Zarco-gp-barcelone/171286046266189?sk=wall

J'avais les boules d'avoir raté le GP mais vu vos commentaires j'ai même pas eu envoe de le télécharger!!

Si ils continuent va falloir basculer le WCF sur le SBK

Comparaison des styles de Rossi et Stoner (montage à partir des images de la course)

Rossi avec les roues bien alignées, Stoner en glisse de l'arrière et contre-braquage.
Rossi se plaint toujours que la Ducati sous-vire, Stoner s'en fout il met en glisse la Honda comme il mettait la Ducati

Effectivement Stoner fait beaucoup glisser la moto, on l'a vu pendant la course.

L'électronique sur la Honda est-elle un peu plus soft que sur les autres motos ou est-ce Casey qui est un cran au dessus de la concurrence?

Je pense que c'est plutôt son style de pilotage, il est à l'aise comme ça, il le faisait avec la Ducati comme il le fait avec la Honda mais c'est pas pour ça qu'on voie ses coéquipiers (Hayden ou Pedrosa) glisser autant que lui.
ça va aussi avec les commentaires de Dovi et Hayden qui disent qu'il utilise peu le traction control, c'est ses préférences et son style (corps très sorti de la moto et redressement de la moto très rapide) plus que la moto à mon avis.
Et le principal c'est quand même que ça a pas trop l'air de le pénaliser

en tout c'est beau!!

il a pas fait du dirt track en australie c est un peu le meme style: a fond et en glisse.

Exacte, il a commencé par le dirt track et cela se vois effectivement dans son pilotage.

Ceçi dit, moi j'ai commencé par le purcross toujours sur kawa...et j'aime ben faire glisser le cul de ma kawette en entrée devirage comme ma prucross

Exact, première course de dirt track à 4 ans puis partout en Australie de 6 à 14 ans, 41 titres nationaux en sachant que souvent tout se joue le même weekend.
A 12 ans il a gagné 5 titres nationaux (7 courses pour chacune des catégories sur des motos différentes) en un weekend, 32 victoires sur 35 courses!
A 14 ans sa famille déménage en Angleterre car l'âge minimum pour la compétition en vitesse y est de 14 ans contre 16 ans en Australie. Il y participe au championnat 125 puis Puig le repère et l'année suivante il court en parallèle dans les championnats 125 espagnol et britannique....