[MotoGP] Test final Qatar

Nykokawa a écrit:

Stoner reprend la tête, Rossi loin

arrête d'être aussi violemment pro-Stoner et anti-Rossi Nyko
bah tu m'as grillé d'une minute Nyko, le temps que j'écrive des commentaires

Ouai enfin on tire facilos sur Rossi quand même! Il était ou Stoner l'an passé? Il était entrein de faire des mises au point sur la moto qui l'ont amené sur le podium????Je ne m'en rapelle pas! Et d'un coup il fait des temps...C'est la ducat qui le tirait vers le bas ou c'est la honda qui le tire vers le haut (dans ce cas ce n'est pas le pilote mais la moto qui prime????)
La course (et pas QUE la première) donnera le verdict!

Beagle a écrit:

chriszx6rr a écrit:

en 2007, la ducat avait un moteur hors normes, pas ces dernières années !!!
hier rossi n est pas tombé, il a fait un tout droit ^^

la question qui demeure c'est les chutes viennent-elles des pilotes (Stoner comme Hayden et les pilotes satellites ont eu un record de chute en 2010) ou de la moto?
Cet argument a été facilement écarté en 2010 par ceux qui pensent que c'était avant tout la faute de Stoner, Hayden, Kallio, Espargaro et Bautista (pas de bol quand même d'embaucher que des pilotes qui chutent ) mais maintenant que Rossi mène la barque Ducati, il commence à se dire que ça pourrait venir de la moto en 2011...comme en 2010

A propos de sa chute d'hier, Rossi a dit qu'il avait perdu l'avant en entrée de virage, rattrapé de justesse avant de finir dans le gravier...c'est pas un freinage tardif mais bien une perte de l'avant, on verra ce qu'il dit pour aujourd'hui.

Le gant de Crutchlow après sa chute

stoner arrivait en effet a manier la ducat comme personne.

aujourd hui je peu comprendre que la moto le fasse chuté quand il n est pas au top et qu il chasse, mais quand il est en tete avec 2-3" d avance et au dessus du lot, pourquoi tomber ??? la en revanche,j suis pas convaincu encore.

Abraham vient de chuter, Capirex s'en est aussi mis une légère, Hayden est le seul pilote Ducati à n'avoir pas chuté ces 2 jours...mais il est 2è pilote Ducati derrière Randy à 1 seconde des meilleurs.

[quote="Beagle"]

Nykokawa a écrit:

Stoner reprend la tête, Rossi loin

arrête d'être aussi violemment pro-Stoner et anti-Rossi Nyko
bah tu m'as grillé d'une minute Nyko, le temps que j'écrive des commentaires [/quote

VIVE STONER..... ( j'vais t'en donner !!! )

Par contre Lorenzo si loin c'est bizarre...

chriszx6rr a écrit:

aujourd hui je peu comprendre que la moto le fasse chuté quand il n est pas au top et qu il chasse, mais quand il est en tete avec 2-3" d avance et au dessus du lot, pourquoi tomber ??? la en revanche,j suis pas convaincu encore.

c'est bien chriss, on y vient

les premières remarques de Rossi et Hayden, la Ducati a besoin d'être pilotée à la limite, presque comme "passer le mur du son", d'un coup la moto est transformée, tu atteins une zone où tu penses que tu vas chuter à tout instant et si tu pousses encore là ça va mieux.
Dans ses déclaration Stoner disait aussi tomber en relachant le rythme, sans aucun avertissement.

Mais je pense qu'avant Rossi ce qui aurait du convaincre les récalcitrants ce ne sont pas les chutes et explications de Stoner mais bien les chutes de Hayden, pilote régulier s'il y en a (championnat du monde 2006?), qui ne chute pas beaucoup, et sa fameuse déclaration comme quoi 2010 était la saison où il a le plus chuté de toute sa vie. En 2010 il connaissait la Ducati, était assez performant et dès qu'il a atteint régulièrement le top6, bim!

Nykokawa a écrit:

Par contre Lorenzo si loin c'est bizarre...

clair, surtout dépassé par Spies...
d'un autre côté ça montre que la moto marche bien, peut être que Lorenzo veut s'éviter la pression et se concentre plus sur son rythme en course, ça a été suggéré pas mal de gens autour du circuit aujourd'hui. Hier c'était lui qui avait le meilleur rythme de course avec Stoner.

L'an dernier il arrive blessé au Qatar, finit le test 7è à une seconde de Stoner, se qualifie en première ligne et finit la course 2è à 1 seconde de Rossi.

Donc là Lorenzo reste un peu dans l'inconnu mais pas forcément inquiétant pour lui, on y verra mieux pendant les essais qui comptent, à partir de jeudi.

personne ne tire facilos sur Rossi, c'est la bécane qu'on met effectivement en cause
la moto ne fait pas un champion, mais si t'es pas en confiance quand tu veux froler les limites, tu peux difficilement gagner, rossi ou pas rossi

J suis absolument pas inquiet pour Lorenzo, en qualif et en course c est une bête, et vu qu il n a pas les évolutions moteurs demandées depuis si longtemps, faut pas rêver Rossi a déteins sur lui et la il essai un max de configuration pour être le plus pres possible partout.

J suis absolument pas inquiet pour Lorenzo, en qualif et en course c est une bête, et vu qu il n a pas les évolutions moteurs demandées depuis si longtemps, faut pas rêver Rossi a déteins sur lui et la il essai un max de configuration pour être le plus pres possible partout.

Temps 2è jour:

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:55.681 - - 46
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:55.745 +0.064 +0.064 39
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:56.294 +0.549 +0.613 45
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:56.433 +0.139 +0.752 70
5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.439 +0.006 +0.758 58
6 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:56.445 +0.006 +0.764 67
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:56.707 +0.262 +1.026 48
8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.716 +0.009 +1.035 57
9 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.726 +0.010 +1.045 68
10 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.740 +0.014 +1.059 73
11 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:56.798 +0.058 +1.117 62
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:56.931 +0.133 +1.250 63
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 1:56.988 +0.057 +1.307 50
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:57.345 +0.357 +1.664 62
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:57.730 +0.385 +2.049 28
16 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:57.846 +0.116 +2.165 49
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:58.536 +0.690 +2.855 57

Stoner reste juste devant Pedrosa, les 2 distançant largement la concurrence, Spies à 6 dixièmes, Simoncelli et RdP à 7 dixièmes.
Lorenzo est à plus d'une seconde, suivi par Edwards, Hayde, Aoyama, 4 pilotes en 3 centièmes
Barbera et Bautista ont connu la première partie de la feuille des temps mais finissent au delà du top 10, tout comme Rossi.
Capirex n'a pas brillé, chez les "nouveaux" Crutchlow s'est blessé à la main, Abraham fait ce qu'il peut et Elias est toujours en perdition.
Beaucoup de chutes chez les Ducati, Rossi repart avec 2 chutes, le 13è temps et un écart à combler de 1 seconde 3, un clan Ducati sous une pression énorme pour gérer l'après-Stoner avec les 2 pilotes officiels à plus d'1 seconde et jamais vraiment menaçants.
Randy est là mais on ne sait pas s'il aura le rythme en course ou seulement sur 1 tour.
Chez Yamaha on doit être très content de Spies, à voir si Lorenzo endort la concurrence mais sera bien là pour le podium (ce que je pense) ou s'il est réellement en difficulté.
Enfin chez Honda c'est la pré-saison parfaite, un pilote Honda (et souvent plus) en tête de CHAQUE session de chaque test, une nouvelle recrue Stoner qui s'est immédiatement adapté et n'a quasiment pas quitté le top2 lors des tests, souvent avec son binome Pedrosa, des pilotes Gresini brillants, c'est l'année Honda ou jamais (des podiums 100% Honda sont même envisageables pour la première fois depuis longtemps!

Hormis Crutchlow blessé, Pedrosa et le pilote qui a couvert le moins de tours (39) suivi de Spies (45) et Stoner...46

Mouai, j attendais vraiment plus de ces essais... Maintenant on verra dimanche !!!

oh oui, vivement dimanche

et que le meilleur (binome) gagne tout simplement

chriszx6rr a écrit:

Mouai, j attendais vraiment plus de Rossi... Maintenant on verra dimanche !!!

je me doute bien mais bon faut voir le bon côté des choses, cette fois-ci il est devant Abraham ET Capirossi

LOL, tu sais me parler toi )

Hayden (et Elias) sont tombés vers la fin de séance, tous les pilotes Ducati ont donc chuté au cours de ces 2 jours de test.
Ducati devrait arrêter de recruter des pilotes qui perdent systématiquement l'avant en entrée de virage

quelle idée ils ont sans dec !!! les cons ^^

MERCI (pour vos super-commentaires et analyses)

Vous m'avez donné l'eau à la bouche pour dimanche.

J'étais pessimiste envers Rossi mais j'aurais pas pensé le voir aussi loin. En plus avec la chute, ça va pas aider pour le moral.

Par contre, la baston risque d'être belle cette saison entre Stoner et Pedrosa qui ont l'air vraiment trés rapides, et Spies surprenant en attendant de voir comment va réagir Lorenzon au moment du vrai weekend !

Merci pour les résumés de ces essais en tout cas

La plupart des pilotes Ducati ont eu la même chute, perte de l'avant au virage 2.

Au niveau de la régularité comme d'habitude Stoner et Pedrosa restent quasi-intouchables mais Lorenzo est plus proche qu'il n'y parait

Nombres de tours sous 1'57 par rapport au nombre de tour total en ce 2è jour de test:
Stoner 23 (sur 46 tours)
Pedrosa 12 (39)
Simoncelli 9 (70)
Spies 8 (45)
Hayden 6 (68)
Lorenzo 5 (48)
Dovizioso 5 (58)
Edwards 3 (57)
RdP 3 (67)
Rossi 1 (50)
Aoyama 1 (73)

Lorenzo et Dovi ont fait des simulations de course quasiment de la longueur de la course (soit 22 tours) avec le pilote Yamaha dans les bas 1'57 et Dovi dans les mi-1'57.
Pedrosa a fait un run d'une dizaine de tours en restant sous les 1'57 (son meilleur tour en 1'55 vient de ce long run).
Rossi n'a jamais de run plus long que 6 tours. Et dire qu'il y avait des mauvaises langues pour dire que Stoner ne pourrait jamais régler les problèmes de la Ducati en faisant des runs aussi courts

Apparemment Jorge n'est pas super content de sa journée:

"Ce n'a pas été le meilleur jour de ma carrière. Quand je pilote mal je l'admets et je le dis. Là ce n'est pas mon pilotage mais le réglage de la moto qui ne va pas du tout, on a gaché beaucoup de pneus arrière.
Ma grand-mère serait plus rapide avec un meilleur réglage.
La moto est lourde dans les changements de direction, je ne me sens pas à l'aise en phase de freinage et la traction est merdique.
A Sepang on a amélioré mais ici avec les réglages de Sepang c'est bien pire que l'an dernier. Il faut qu'on essaie les réglages de l'an dernier et on verra si ça va."

Donc bientôt la grand mère de Jorge en wildcard Yamaha

YEAH BABY !! vas y mamie Lorenzo envoi du gros gaz

Arrête, toi aussi tu a lu qu il perdait des dixième au fil des tour a cause de l épaule...

Maintenant tu peu tailler (encore) l épaule...

on va voir maintenan ce que va faire lorenzo pour le développement de la yam sans rossi