[MotoGP] Test Sepang 1

100% d'accord avec toi Juju

L'an dernier on a bien vu que TOUTES les Ducati chutaient un max (Hayden déclarant même ne jamais être tombé aussi souvent en une saison dans toute sa vie!), Rossi vient de découvrir à ses dépens que la Ducati n'est pas une moto magique où il suffit de visser à fond pour être devant et qu'elle a un train avant bien spécial et imprévisible.
Rossi et Preziosi ont également signalé que l'objectif en 2011 était de développer une moto qui serait compétitive tout au long de la course, un des points faibles de la Ducati qui menait ses pilotes (bon ok, SON pilote, vu que sans lui Ducati c'est 1 victoire en GP) à cravacher dès le début.

Sur une Honda à la géométrie beaucoup plus classique, Stoner va faire des merveilles comme ses premiers tests (et surtout son grand sourire) le laisse à penser, je vous parie qu'il ne tombera pas plus que Dovi ou Pedrosa.

Quand à être déjà au max, quand il arrive sur un we de course et domine dès le FP1, généralement il domine aussi le FP2, FP3, les qualifs et la course donc je m'en fais pas trop, je l'ai jamais vu se faire manger par les progrès des autres, en séance ce sont toujours les autres qui mettent 30 min à tourner dans des temps qu'il fait sur son 3è tour mais il s'améliore aussi le lendemain.

Beagle, pas complètement objectif, mais déjà plus que certains

Randy, top Ducati du jour 1



Pour son tout premier contact avec la GP11, il trouve pas mal à redire mais s'en sort déjà plutôt honorablement!

"Les premières sensations n’étaient pas très bonnes. J’ai eu quelques difficultés dans les entrées de virage avec la moto, et pour la stopper sur les gros freinages. Nous n’avions que quatre trains de pneus (deux tendres et deux durs), et aucun des pilotes n’a réussi à vraiment exploiter les pneus durs dans ces conditions. Malgré tout, nous avons fait du super boulot avec l'équipe pour nous améliorer en fin de journée.
Pour cette première journée de test, je finis premier pilote Ducati à la dixième place, et je compte bien améliorer lors des deux prochaines journées de test. C’était vraiment bon de retrouver la piste!"

Temps à 11h30:

Pedrosa signe un grand coup très tôt dans la journée en pulvérisant le record du circuit, il laisse la concurrence à 3/4 de seconde.
Derrière lui 7 pilotes se tiennent en 4 dixièmes alors qu'Hayden est pour l'instant la première Ducati...mais à 1 seconde 6.
Randy 2è Ducati, un poil de cul devant Barbera et Rossi.

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:00.770
2 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.738
3 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.742
4 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.793
5 Stoner C. Repsol Honda Team +0.840
6 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +0.917
7 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.961
8 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +1.168
9 Hayden N. Ducati Marlboro Team +1.609
10 Akiyoshi K. HRC Test Team +1.849
11 Puniet R. Pramac Racing Team +1.946
12 Barbera H. Aspar Team +2.009
13 Rossi V. Ducati Marlboro Team +2.024
14 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +2.239
15 Crutchlow C. Monster Yamaha Tech 3 +2.262
16 Capirossi L. Pramac Racing Team +2.335
17 Abraham K. Cardion AB Motoracing +2.732
18 Elias T.LCR Honda MotoGP +3.742
19 T.Yamaha Test Team +4.422
20 T.Yamaha Test Team +5.104

Sayé le Dany est bouillant !!! O_o

T1 il est en forme le Dany ! en plus il doit encore ressentir des douleurs dans son épaule !

Spies devant les autres !

Elias... comment dire... RETOURNE EN MOTO2 BRANLEUR !!!!


Valentino Rossi :
“J’ai rarement été aussi content d’une douzième place parce qu’après Misano nous étions assez pessimistes, j’étais vraiment mal là-bas. Ça s’est cependant beaucoup mieux passé ici, surtout ce matin, et nous avons pu faire 20, 25 tours à une allure décente. Nous avons encore beaucoup à faire mais nous avons déjà bien travaillé aujourd’hui : nous avons travaillé sur la position de pilotage et nous commençons à comprendre quelles sont les meilleures solutions parmi les nombreux détails que nous pouvons modifier sur cette moto. L’ADN de la Ducati n’a pas besoin d’être modifié, nous devons simplement tirer le meilleur des points positifs et améliorer le reste. Malheureusement c’est devenu plus compliqué l’après-midi quand j’ai commencé à me sentir moins fort mais au final nous avons pu faire quinze tours supplémentaires. En ce moment j’ai mal et je manque de force, le contraire serait vraiment préférable ! Les parties les plus compliquées sont les lignes droites et les virages à droite, comme les virages n°1 et n°4. Là-bas je perds près d’une seconde alors que sur le reste du circuit j’ai moins de problèmes et je peux bien mieux piloter qu’à Valence. Il faut que je me repose bien ce soir afin de pouvoir faire 30 ou 40 tours demain. Je vais me faire masser l’épaule et mettre de la glace dessus.”
Nicky Hayden :
“Etre aussi loin du meilleur temps pour le premier test officiel n’est évidemment pas une situation idéale mais je suis content d’être de retour en piste. Nous avions beaucoup de petites choses à essayer et notamment un nouvel accélérateur qui m’a beaucoup plu. Le nouveau système anti-wheelie fonctionne bien mais nous n’avons pas vraiment de problème à ce niveau sur cette piste. Nous avons encore beaucoup de pièces à évaluer avant de pouvoir tirer des conclusions. Ils ont beaucoup travaillé durant l’hiver, sur les motos mais ils ont aussi haussé le niveau en apportant de nouveaux outils et équipements dans le garage. Tout le monde travaille dur, comme d’habitude. Je suis content d’être de retour en piste et de retrouver le team.”

Temps à 13h00:

pas vraiment de changement à part Aoyama qui fait 5 Honda dans le top 9 (les 3 Honda Repsol dans le top 5).

Beaucoup de pilotes ont profité des conditions relativement fraiches (pour Sepang!) du début de séance pour signer leurs meilleurs temps: Barbera au 2è tour, Stoner et Simoncelli au 3è tour, Pedrosa, Bautista, Edwards, Hayden au 4è tour, Spies et Randy 7è tour, Rossi et Lorenzo 8è tour (copie toujours tout celui là ), Spies 9è tour

un record du tour défoncé au bout de 4 tours le 2è jour avec une épaule pas encore remise à 100%, ça promet chez le petit Dani!

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:00.770
2 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.738
3 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.742
4 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.793
5 Stoner C. Repsol Honda Team +0.840
6 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +0.917
7 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.961
8 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +1.121
9 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +1.216
10 Hayden N. Ducati Marlboro Team +1.609
11 Akiyoshi K. HRC Test Team +1.849
12 Puniet R. Pramac Racing Team +1.946
13 Barbera H. Aspar Team +2.009
14 Rossi V. Ducati Marlboro Team +2.024
15 Crutchlow C. Monster Yamaha Tech 3 +2.262
16 Capirossi L. Pramac Racing Team +2.335
17 Abraham K. Cardion AB Motoracing +2.696
18 Elias T. LCR Honda MotoGP +3.256
19 T.Yamaha Test Team +3.372
20 T.Yamaha Test Team +4.087

et beh, elles ont l'air en forme les honda..
P... que c'est bon le retour de la moto..

T'in, en forme les Honda pour la reprise, c'est clair...
par contre, chez Ducate.......

chriszx6rr a écrit:

A noter que Rossi fait mieux que melandri avec la ducat )

Valentino Rossi :
“J’ai rarement été aussi content d’une douzième place parce qu’après Misano nous étions assez pessimistes, j’étais vraiment mal là-bas.....
....Malheureusement c’est devenu plus compliqué l’après-midi quand j’ai commencé à me sentir moins fort mais au final nous avons pu faire quinze tours supplémentaires. En ce moment j’ai mal et je manque de force, le contraire serait vraiment préférable ! Les parties les plus compliquées sont les lignes droites et les virages à droite, comme les virages n°1 et n°4. Là-bas je perds près d’une seconde alors que sur le reste du circuit j’ai moins de problèmes et je peux bien mieux piloter qu’à Valence. Il faut que je me repose bien ce soir afin de pouvoir faire 30 ou 40 tours demain. Je vais me faire masser l’épaule et mettre de la glace dessus.”
C'est reparti pour un tour....

Le Pedro, il a encore l'épaule un peu vrac mais il en fait pas un patacaisse..., je dis ça, je dis rien...

Temps identiques à 14h00, mauvaise météo?
Sinon je me suis un peu emballé, Pedrosa colle bien une pilule à tout le monde, bat la pôle 2010 mais est encore à 2 dixièmes du record du circuit établi par Rossi en 2.00.518 (pôle 2009).

Rossi il roule trois fois rien, il va encore finir la journée avec 30 tours... Il lui faut 2 jours pour faire ce que font les autres en 1 jour !!!

Et après j vais lire qu il fait exprès de rouler 2 fois moins que les autres pour essayer d' être crédible pour son épaule...

Tin j ai les boules la ! J vais presque regretter son honnêteté du fait qu il ai fini la saison chez Yam plutôt que de se faire opérer !!!

mm espère qu'il bosse sur la mob,il est malin l'animal il prépare qlq chose !! sinon aie ça va etre dur le début de saison.
forza tino

donnie35 a écrit:

mm espère qu'il bosse sur la mob,il est malin l'animal il prépare qlq chose !! sinon aie ça va etre dur le début de saison.
forza tino

ben j'espere pour lui, car c'est vrai qu'il est capable de tout, mais malheureusement il vieillit...
perso je l'adore, mais cette année, la releve pousse severe et ca va etre extremement dur...

Le champion 2011 sera un grand champion pour moi, car voir autant de pretendants, lorenzo, rossi, spies, pedrosa, stoner, hayden, simoncelli pour une place sur le podium final ca va faire mal !!!!

En tout cas Simoncelli est bien parti pour tenir sa promesse, il avait demandé du temps comme a chaque changement de catégorie, au vue de sa fin de saison derniere et de ces tests de début d'année je pense qu'on porra compter sur lui ( hé oui on avait pas trouvé la relève italienne de VALE en la personne de Dovizioso mais Sic tient le bon bout apparemment )

Moi aussi je trouve quand meme bizarre qu'il soit aussi loin mais il a déclaré qu'il n'avait pas cherché le chrono jusque là mais que demain ce sera le cas !

GAZ PAPA !!!! Montre nous que tu vas leur botter le cul aux minots !

j suis pas inquiet pour rossi, je suis convaincu qu il arrivera à s adapter et a faire evoluer la ducati.

le truc, c est que plus la blessure dure, et plus le jour ou il sera en bagarre a l avant est lointain... il cherche pas le chrono ok, mais il arrive un moment ou aller chercher la dernière seconde n est pas possible avec les reglages de a seconde précedente !!! et tout le travail ou presque, effectué a 2 seconde de la tete, ne sera plus forcement conforme...

pour regler une brele qui va vite, faut aller vite...

cal a chuté et c est un peu fait mal a la main droite, mais na pas abimé son epaule en récup !

je viens de faire une super affaire: j'ai réussi à échanger sur ebay mon stock de cordes contre une caisse de champ' avec ancien fan de rossi et je sens que je vais en boire souvent du champ' en 2011

moins on parle, plus on roule bien j'ai l'impression en motogp, vous me direz, ça n'a pas vraiment changé depuis l'an dernier
ça promet une saison mouvementée... sur le fofo bien-sûr

heureusement sinon on se fera bien CH... ^^

Ptain Spies 2ième!! Ce mec va faire très très mal (oui je sais je me répette).
Pour Rossi, c'est vrai que c'est un peut relou toute ces histoires mais bon c'est THE champion de moto gp forcément tout est sujet à discution pour ses fans ou ses détracteur. Mais avec l'esprit de compétition et les enjeux à ce niveau la, je pense qu'il y a une part de calcul dans tout ça et d'analyses tres pertinentes de la cituation car il sait mieu que quiconque que se prendre une seconde au essai pour réglage de la moto ca peut faire la différence sur les 2 premiers gp.
Après ils sont pas en bronze, il faut aussi reconnaitre qu'une blessure peut diminuer quelqu'un un jour ou l'autre et à jamais, et ainsi conduire doucement vers la porte de sorti aussi grand soit on.

attention jorge t'as perdu rossi mais il y en a 1 qui est làsspies!!
va falloir du spectacle cett année parce qu'avec 17mob.Espèrons que les pilotes ne se blessent pas et soient tous en forme
et que les ducates règles leurs prblms.

si on entend autant parler de la blessure de rossi c est parce qu il est plus
interrogé que les autres et c est la 1ere chose que les journalistes lui demande
et si on n entend pas parler de celle de pedro c est parce que personne ne fait
d interview de lui

giules19 a écrit:

je viens de faire une super affaire: j'ai réussi à échanger sur ebay mon stock de cordes contre une caisse de champ' avec ancien fan de rossi et je sens que je vais en boire souvent du champ' en 2011

j'adore

Attention les loulous, Spies est pas 2è (bien qu'il l'ait été la majeure partie de la journée) mais 3è, Stoner a signé un super tour en fin d'aprèm. L'australien a essayé un nouveau chassis et n'a pas réussi à faire fonctionner les pneus tendres avec ce dernier...les Ducati ont le même problème. Elias n'arrive jamais à se faire aux pneus Bridgestone...

Pour ajouter de l'eau au moulin de Chriss, voici les temps de la 2è journée avec l'amélioration entre le 1er et le 2è jour:

Pos No. Rider Bike Day 1 Day 2 Diff Improvement
1 26 Dani Pedrosa Honda 2:02.024 2:00.770 1.254
2 27 Casey Stoner Honda 2:01.574 2:01.434 0.664 0.140
3 11 Ben Spies Yamaha 2:02.332 2:01.508 0.738 0.824
4 4 Andrea Dovizioso Honda 2:02.507 2:01.512 0.742 0.995
5 58 Marco Simoncelli Honda 2:02.295 2:01.522 0.752 0.773
6 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:02.483 2:01.534 0.764 0.949
7 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.977 2:01.563 0.793 0.414
8 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:02.422 2:01.687 0.917 0.735
9 5 Colin Edwards Yamaha 2:02.514 2:01.722 0.952 0.792
10 40 Hector Barbera Ducati 2:03.767 2:02.093 1.323 1.674
11 69 Nicky Hayden Ducati 2:03.508 2:02.379 1.609 1.129
12 14 Randy de Puniet Ducati 2:03.152 2:02.426 1.656 0.726
13 46 Valentino Rossi Ducati 2:03.365 2:02.597 1.827 0.768
14 300 Kousuki Akiyoshi Honda 2:03.224 2:02.619 1.849 0.605
15 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:04.009 2:03.032 2.262 0.977
16 65 Loris Capirossi Ducati 2:03.695 2:03.047 2.277 0.648
17 17 Karel Abraham Ducati 2:04.470 2:03.466 2.696 1.004
18 200 T2 Yamaha 2:05.235 2:03.910 3.140 1.325
19 24 Toni Elias Honda 2:04.238 2:04.026 3.256 0.212
20 100 T1 Yamaha 2:04.717 2:04.142 3.372 0.575

Celui qui gagne le moins est bien Stoner, à voir si demain il peut faire un bon temps avec les pneus tendre.
La plus grosse progression est Barbera, 1"6! Pedrosa, Hayden et Abraham ont aussi gagné plus d'1 seconde.
Spies est bien devant Lorenzo mais...pour 5 centièmes! Les positions 2 à 9 sont extrêmement serrées avec seulement 3 dixièmes entre les 8 pilotes, il ne faut pas lire grand chose là dedans.

Randy comme Crutchlow s'en sont mis une en fin de journée, sans gravité.