ZX6R Street

j'ai vendu la mienne (K4) 4500€ l'année dernière (novembre 2009) ; elle vait 16000 km.
ETAT NEUF, révisée, jamais tombée, ni rayée, etc. Je suis un grand maniaque !

Le gars a fait une affaire !

Tu m'étonne a ce prix la !! Je pouvais pas dépasser 3000€ donc pas de K3 mais plus tard peut etre

5500€ pas 4500 !

A oui c'est plus dans les prix déjà !

je la regrette un peu... C'est la pire machine de course que j'ai jamais eue...

Pas le budget pour 2 motos...

clem45 a écrit:

Je veux pas faire le caliméro ni quoi que se soit mais j'ai une paye de 1000€ (contrat pro) je paye un loyer les courses, l'assurance et pas de black en ce moment donc je fais avec ce que j'ai si j'était rester chez mes parents je pense que j'aurai actuellement un K3 mais voilà j'ai flashé sur celle ci (et mon porte feuille aussi ) donc pour l'instant je le refait petit a petit !

Petit conseil si tu la refais petit à petit: sache déjà ce qu'elle devra donner au final comme rendu et comme prix -environ- (car pièces après pièces, tu n'auras pas de vue d'ensemble du rendu final)
Il doit rester 2-3 fans de photoshop ou autre qui sauraient te donner une idée la dessus

Je comprends tout a fais le coté budget, mes 2 première brele m'o,n couté moins de 1000€, la seconde je lui ai claqué 1000€ d'entretien peinture et accessoires a coté, pour la revendre 1000€.

Donc bon, fais comme tu le sent a ton aise.

Moi aussi je vise le K3/k4 ou K5/k6 par la suite !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139899874.htm?ca=22_s

clem45 a écrit:

madrid a écrit:

clem45 a écrit:

Tout ce qui est guidon rétro poigné levier et embout de guidon ont été changés mas pas encore les photos ! sinon le coup de peinture effectivement ji avait pas pensé et pour infos j'avai un budget de 3000€ donc sa limite un peu.

tu devrais mettre tes nouvelles fotos

le mieux c'est les carenages

3000 euros c'est chere pour l'etat,puisqu'il y en a une a vendre sur le forum
avec c'est carenage pour le meme pris

De 2001 avec 26000 km les pneu neuf, le kit chaine neuf, la vidange faite + les filtres et un kit dyno ?? Jpense pas mais je peux me tromper

si tu pense avoir fait une bonne affaire,moi pas
il manque les carenage de la moto

Ha ouais quand meme 3000€dans cet état c'est hors de prix !!!

Mon 98 je l'ai payé carrément moin chère avec tout ces pièces, mais un peu d'entretien a prevoir par contre !

silviamat48 a écrit:

Ha ouais quand meme 3000€dans cet état c'est hors de prix !!!

Mon 98 je l'ai payé carrément moin chère avec tout ces pièces, mais un peu d'entretien a prevoir par contre !

et combien de kms ta 98 quand tu l'avais acheter?
là la sienne possède 25000kms c'est très peu.
après pas de carénages c'est vrais mais bon quand tu regarde tu peu trouver un habillage complet pour 350 à 550 euros, donc ça ferais un total 3500 euros pour ce modèle carénée 25000kms.
ça reste dans les prix voir moins cher qu'on les trouve avec ces kms là au final
3500 euros de 2001 avec 25000kms, c'est un bon prix
une carénée c'est ce prix là avec peu de kms:
http://www.leboncoin.fr/motos/139871658.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/139741236.htm?ca=22_s

ou ça aussi bon prix et pas de kms:
http://www.leboncoin.fr/motos/137761782.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/135888485.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/126395736.htm?ca=22_s

tiens un 2004 monté street comme tu veut

http://www.leboncoin.fr/motos/139372784.htm?ca=22_s

Sympa ce street : J'aime beaucoup !

horrible

madrid a écrit:

horrible

Encore une fois c'est ton avis ! Si c'est pour faire 5 fois le même commentaire sur le même post tu peux partir sachant que ce post parle d'un 6R Street et que tu n'aime pas sa eh bien ne clique pas dessus.

C'est pas faux !

Il en faut pour tout le monde et pour tout les gouts !

je crois aussi que tes top block (roulette de protection) ne sont pas fixé aux bons endroits
normalement ils doivent être pris sur les boulons des axes moteur et non sur le boulon du bocale de liquide, car là une chute à l'arrêt et ton tampon saute de suite

jerome74 a écrit:

je crois aussi que tes top block (roulette de protection) ne sont pas fixé aux bons endroits
normalement ils doivent être pris sur les boulons des axes moteur et non sur le boulon du bocale de liquide, car là une chute à l'arrêt et ton tampon saute de suite

J'ai vérifié et c'est bien fixé ou il faut et j'ai déjà testé (chute sur la bekille ) mais merci de toute façon je pense que le bocal va viré se week j'en ai marre de la voire comme ca ! Sinon sympa ton pot je ferai une vidéo du mien plus tard.

tu est pas fixé sur les axes moteurs donc pas aux bons endroits, là tu est fixé sur les fixations habillage donc rien à voir
j'attend de voir ta vidéo, la sonorité doit pas être mal non plus

tiens voilà ou ils vont normalement:

Ouai mais moi j'ai une vis a cette emplacement j'en fais quoi ??

une vis de quoi?
à cette endroits tu as un axe support moteur de chaque côtés

Ben sur la photo de la mienne tu vois qu'il y a une vis sans fin qu'on peut dévisser avec une clé plate, je le retire et je met le top block a la place ? Sinon ils sont fixé sur la cadre c'est pas bon ?

voilà ou ça doit être pris normalement:

Oui j'ai bien vu donc je remplace la vis qui est la par le top block ?