Ma zx6r 2010 (blanche)

le 116cv doit être à la boite et non au vilo

madrid a écrit:

Nikawa#27 a écrit:

Je suis depuis mardi dernier en FUUUUUL waaaaaaaaaaaaaaaaah c'est trop bon je passe de 34ch à 134ch

puissance verifiee

103.84 ch a 10200 tr/mn a la roue
116.3 ch a 14000 tr/mn au vilo

d'un moteur a l'autre la puissance n'est jamais la meme
quand un constructeur donne des chiffres,il mesure
la puissance de celui-ci dans des conditions optimal
c'est pour cela que l'on se retrouve avec des chiffres toujours superieur a la realite

Alors soit tu parles de moto bridée à la française ou alors plus personne parle de cv si de toute façon c'est faux... Si ma zx6r fais 116 cv une s1000rr en fait combien ? 150 ?

J'préfère me fier à la fiche technique comme tout le monde le fait

du moment que t'as l'impression que ça marche et que t'es content de ma machine, c'est le principal

Nikawa#27 a écrit:

madrid a écrit:

Nikawa#27 a écrit:

Je suis depuis mardi dernier en FUUUUUL waaaaaaaaaaaaaaaaah c'est trop bon je passe de 34ch à 134ch

puissance verifiee

103.84 ch a 10200 tr/mn a la roue
116.3 ch a 14000 tr/mn au vilo

Pour laquelle ?

La 2010 c'est de 126 à 134 cv. Maintenant avec l'Akra dont la carto du pot a été faite ça m'étonnerait vraiment qu'elle ait moin de puissance qu'un roadster 600...

je ne vois pas le rapport avec un roadster

avec un pot tu gagne 2 cv c'est tout

giules19 a écrit:

du moment que t'as l'impression que ça marche et que t'es content de ma machine, c'est le principal

exactement, moi je m'en fou des chevaux! tan qu'elle me donne des sensations fortes
et c'est le cas

Nikawa#27 a écrit:

Alors soit tu parles de moto bridée à la française ou alors plus personne parle de cv si de toute façon c'est faux... Si ma zx6r fais 116 cv une s1000rr en fait combien ? 150 ?

J'préfère me fier à la fiche technique comme tout le monde le fait

je ne parle pas de moto bridee elle est a 106 donc aucun interet

une zx10
169.99 cv au vilo
151.78 a la roue

Magnifique en blanc

Et chapeau pour l'angle , tu envoies comme il faut

C'est clair ... sur la dernière le coude n'est pas loin !

Propre en blanche , tu dois te faire plaisir a angler comme ca ,sur piste ca dois etre pire ..
Sinon si ta une photo de la Z sous la flotte , je veux bien voir

Merci pour les compliments

Et voila quelques photos de mon ancienne Z :

Il met le genou sous la pluie xD c'est un fou :p

Sinon tu tombes a pique! J'ai vu que t'avais un akra sans la suppression de catalyseur. T'en penses quoi du son par rapport a l'origine? On peut en parler par MP si tu veux ça sera plus simple.

shaad a écrit:

Il met le genou sous la pluie xD c'est un fou :p

Sinon tu tombes a pique! J'ai vu que t'avais un akra sans la suppression de catalyseur. T'en penses quoi du son par rapport a l'origine? On peut en parler par MP si tu veux ça sera plus simple.

Alors franchement il fait un jolie petit bruit même avec le catalyseur et la chicane, il en fait quand même plus que l'origine et quand la moto est bien chaude il lui arrive de laisser partir quelques (POW)... Mais si je peux te conseiller le Leovince Factory qui je penses et l'un des meilleures pot du moment

Nikawa#27 a écrit:

shaad a écrit:

Il met le genou sous la pluie xD c'est un fou :p

Sinon tu tombes a pique! J'ai vu que t'avais un akra sans la suppression de catalyseur. T'en penses quoi du son par rapport a l'origine? On peut en parler par MP si tu veux ça sera plus simple.

Alors franchement il fait un jolie petit bruit même avec le catalyseur et la chicane, il en fait quand même plus que l'origine et quand la moto est bien chaude il lui arrive de laisser partir quelques (POW)... Mais si je peux te conseiller le Leovince Factory qui je penses et l'un des meilleures pot du moment

Moi je suis intéressé par le yoshimura RS4 http://www.solomotoparts.com/product.php?productid=37940&cat=0&page=6

Et justement j'hésitai a cause du catalyseur qui restai. Mais si tu me dis que ça change bien de l'origine ça le fait

Attention, les Yosh ne sont pas homologués et surtout, si je ne dis pas de bêtises, il n'y a pas de chicane vendu avec le pot.

Zhaax a écrit:

Attention, les Yosh ne sont pas homologués et surtout, si je ne dis pas de bêtises, il n'y a pas de chicane vendu avec le pot.

Ouai mais l'homologation je m'en fout un peu en fait ^^

un pote a acheté un 750 gex dernier modèle ...
Avec la moto il s'est fait offrir le Yosh, bah même sans la chicane ca fait à peine plus de bruit qu'un origine ... il est bien content de ne pas l'avoir payer ce pot ... lol

Oui mais dans son cas, le pot n'y est pour rien. C'est le gex qui est asthmatique.

sur les gex et les R6, si tu vires pas le cata, t'auras pas un un full barouf

Tu doit en consommer sur slider toi !!! Un grand malade !!! trop d'angle sous la flotte, le genou qui frotte !!!

Franchément ... tu gère

Voila quelques photo de la course de côte de Verbois (Genève) à laquelle j'ai participé malgré les conditions catastrophiques... Pluie et huile plein la piste



















Les traces blanche devant la moto... C'est de l'huile

Pas terrible le temps! Moi j'aurai pas attaquer sous ce temps!

Ils t'ont laissé rouler avec les carénage d'origine ??

J'ai pas attaquer justement, j'étais à 10 sec du meilleure...

Et oui pour les courses de côtes tu peux laisser les carénages de route pour autant que tu protège les phares avec du scotch