Quel pneu pour ma Zx6r 08 et surtout pour mon utilisation...

J'arrive pas à croire qu'on peut faire entre 1500 et 2000kms avec un pneu arrière en utilisation route

Moi je ne mets que du power 2CT depuis 40000kms, et je fais entre 7000 et 9000kms avec le pneu arrière ! et 14000 à 16000 avec le pneu avant.

Alors certes, j'ai le physique de Dany Pedrosa, ça doit limiter l'usure mes 55kgs, mais en gonflant à 2.7 à l'arrière, et pas en roulant sous gonflé, ils s'usent tout à fait normalement.

Et pourtant, poireau je ne suis pas au bout de 50kms, il n'y a plus de flèche ni de bibendum sur le bord du pneu !
ça peut décrocher sur grosse remise de gaz sur l'angle, la moto se dandinne mais ça raccroche, et sur circuit, c'est pas mal aussi, même si là, je vois quand même les limites.

Je ne suis pas encore allé au tas, donc je reste fidèle !

si c'est possible a 14000 tr/min a tout les feux rouge

oué j'ai un pote qui roule en ZX10R avec des pneu michelin , il fait 2300 km en roulant jusqu'a la corde

je te conseil Bt16 Av et BT21 à l'arrière ou power avant et road 2 arrière déjà fait BT 14 avant et BT 20 arrière et nickel

Sinon je peux te proposer du rennsport street pneu racing mais gomme route donc plus dure mais le truc c'est que le train tu le paies 150euros
donc c'est ton portefeuille qui sera content meme si tu ne fais que 2500km le prix au km ser toujours moins important qu'avec un bt016, power ou autre si tu es interesse contact moi il me reste 5 trains

les power sont bien c'est sur mais s'use vite a mon gout.
mais faut voir aussi la conduite car si c'est pour avoir des pneus qui dure plus longtemps mais qui grip pas terrible sur les reprise en sorties de virage ben c'est très dangereux

Merci pour vos infos,

Je ne veux pas d'un pneu qui va me faire 5000-6000 car avec ma conduite j'en doute...
Non 3000-4000 sa serait bien!

Je ne fais pas de brun et ni de ville mais je fais des balades de temps en temps...

Il me faut pas plus tendre que le BT015, disons qu'il me faut une gomme dure (pour la chauffe pas de soucie )

La j'ai des fils qui sortent du pneu donc je peux pas allé plus loin, surtout que j'ai une belle perte d'adhérence avec un tel état. Bien sur je roule pas t'en que j'ai pas changé mes pneu par des nouveaux :) je suis pas fou

ben alors pilot power tu ferras 5000 maxi avec l'arrière en conduite arsouille sur route en solo et avec ton amortisseur bien regler

http://www.moto-station.com/article3392-news-produit-2008-bridgestone-bt-016-le-pneu-trigomme.html

greg 34 a ecrit

La j'ai des fils qui sortent du pneu donc je peux pas allé plus loin, surtout que j'ai une belle perte d'adhérence avec un tel état. Bien sur je roule pas t'en que j'ai pas changé mes pneu par des nouveaux :) je suis pas fou

non pas du tout,il me semblait qu'il y avait des temoins d'usure
sur les pneus?

Perso je dirais Les diablo, t'inquiete ca tiens

Pi sur la route faut quand meme insisté avant de perdre l'arriere sur une raccel'.

Nykokawa a écrit:

Perso je dirais Les diablo, t'inquiete ca tiens

Pi sur la route faut quand meme insisté avant de perdre l'arriere sur une raccel'.

je sais mais tout dépend de la conduite du motard, c'est bien ça qu'il faut regarder.
perso avec les power en reprise de gazz au maxi sur l'angle, ils bouges pas d'un pouce ou dès fois elle glissouille un peu mais parce-que le goudron est un peu défoncé
j'ai jamais essayer les diablo et j'aimerais bien savoir combien de kms (sur le pneu arrière) on fait avec sur route en arsouille

Heu jerome faut relativiser un peu

Fais un stage sur piste et tu vas voir un vrai pilote ce qu'il peut faire avec des pneu monter d'origine t'inquiete t'es pas a la limite du pneu

je me doute que les glissouille viennent beaucoup de moi ou de l'état de la route et c'est pour ça que faut voir la conduite pour bien choisir ses pneus.
si c'est pour jamais prendre de gros angle et sortir des virages sur les freins, ben autant prendre des pneu dit normaux a des prix intéressent que de prendre des pneus hyper sport pour pas les exploité un petit peu.
pour un stage sur piste, je pense bien y aller avant la fin de saison
mais rien de sur encore

meme sur route la difference entre des pilot power et des power one ou autre de meme categorie sa se sent. Aprés par contre niveau utilité c'est vrai que la sa sert pas plus que ça mais c'est un plus quand meme

T'inquiete meme avec des diablo strada tu peux mettre de l'angle a tout faire frotter ( pas sur une machine recente c'est sur, mais sur un ZZR 1100 tu fais tout toucher, et y a des temoins ).

@ Davey en l'occurence le monsieur te demande un pneu qui tien plus de 1000 bornes, restons dans l'objectifs du post

oui dsl j'alimentais un peu le débat :boa:

mais sinon si c'est pour rouler sans trop attaquer t'auras l'embaras du choix et ta preference se fera surtout niveau prix et longévité

de toute facon sa sera toujour le méme probléme quand quelqu'un demandera quelle pneu pour ma zx6r

personne a le méme avis

moi je dit fo essayer pour voir

mathleo a écrit:

de toute facon sa sera toujour le méme probléme quand quelqu'un demandera quelle pneu pour ma zx6r

personne a le méme avis

moi je dit fo essayer pour voir

+636... Mais essaye les Pilot Power 2ct... Pour moi y sont top!

Béné a écrit:

mathleo a écrit:

de toute facon sa sera toujour le méme probléme quand quelqu'un demandera quelle pneu pour ma zx6r

personne a le méme avis

moi je dit fo essayer pour voir

+636... Mais essaye les Pilot Power 2ct... Pour moi y sont top!

ben les prochains, prend des power simple, tu verras aucune différence.
donc payer plus cher pour avoir la même chose
moi qui est essayer les deux ben les power vont super bien et bronche pas même coucher a plus de 200

y'a un comparo pneu dans le dernier moto journal pour des pneus mixte piste/route

le premier c'est le mich 2ct

mathleo a écrit:

de toute facon sa sera toujour le méme probléme quand quelqu'un demandera quelle pneu pour ma zx6r

personne a le méme avis

moi je dit fo essayer pour voir

Haaaaaaa quand meme on y arrive ( pour une fois que tu ne dis pas une connerie )

C'est carrement ça faut essayer

Car donner des avis sur tel ou tel pneu c'est bien mais personne ne roule pareil , personne n'a le meme feeling ...puis en passant si il y avait des pilotes ici ça se saurait hein ???

Pas un sujet facile

snipers24 a écrit:

Car donner des avis sur tel ou tel pneu c'est bien mais personne ne roule pareil , personne n'a le meme feeling ...puis en passant si il y avait des pilotes ici ça se saurais hein ???

Hep,

Voilà j'ai changé mes pneu chez Pneu-Bis dernière Pascal moto a MTP...

Très sympa le gars!

Bon, J'ai pris des pilot power simple (le vendeur ma dit comme vous, qu'il y a pas un réelle différence entre le normal et le 2CT)

Très bon pneu avec un profil plus rond que le BT015 (ce que je cherchais), plus facile de mettre sur l'angle mais surtout plus facile d'aller au point de corde.

Apparemment on peut prendre plus d'angles avec cela.

Bonne accroche sauf deux décrochage de l'arrière et quelques petit que j'ai pas senti mais que le motard derrière moi la vu mais bon rien de grave!


Très content du changement, merci les gars