Vitesse maxi

bizarre aussi beau soleil et pas un moustique sur la bulle de la moto

regarde toutes les photos en mouvement,quand ton apn prend un point fixe le reste est bien flou,alors a cette vitesse tu rouleras beaucoup avec ton apn pour faire une photo aussi net meme d une video
(ici j'ai nikon pro photo et dxo pro comme logiciel)
et un beau reflex numerique nikon et imposible de faire aussi net

je parle d'une photo extraite d'une video, comme la photo de ce R1 est prise VIA UNE VIDEO...

c'et pas dur a comprendre ca quand meme.

enfin bref, pour ma part, je m'en fiche et je veux bien le croire car pas impossible deja.
de plus le soleil = pas forcement de moustique deja, et la video est prise derriere la bulle donc pas de soucis de flou...

sur ce , bon debat les gars...

j'ai bien compris que la photo vient d'une video,mais le paysage n'est pas en mouvement,comme sur n'importe quelle photo
(donne moi la marque et model du matos)
si non je viens te voir et on regarde la video

madrid a écrit:

j'ai bien compris que la photo vient d'une video,mais le paysage n'est pas en mouvement,comme sur n'importe quelle photo
(donne moi la marque et model du matos)
si non je viens te voir et on regarde la video

c'est pas ma vidéo, ni ma photo.

bueno me voy
hasta la proxima

eh les mecs c'est vitesse max içi!,la photo on s'en fou,l'apn pareil

moi 272 a fond de cher a fond avec psb 14 et speedo

285 sur l autoroute direction bordeaux cet été mais pas enmené a fond... sa gallère enormement sur la fin...

voilà une video d'une pointe avec un 6r de 98. Pas mal quand même.

http://fr.youtube.com/watch?v=oJ_MIknjvbc

moi arrivé a 250 jai la tete qui s'envole !! Jai beau la coler contre le compteur rien à faire !!

PERSIA a écrit:

moi arrivé a 250 jai la tete qui s'envole !! Jai beau la coler contre le compteur rien à faire !!

Faut musclé tes trapèzes

ben pourtant j'ai un taf qui muscle bien les épaules . .. le problème viens SUREMENT du casque non ?!?

PERSIA a écrit:

ben pourtant j'ai un taf qui muscle bien les épaules . .. le problème viens SUREMENT du casque non ?!?

ha ben peut être oui, faut voir ton casque et essayer un autre pour voir. Mais tu sais que 250 c'est interdit

ah bon ???! ben jsait pas jvois bien des truc rouge et blanc au bord de la route mais jai pas le temps de lire !

jerome74 a écrit:

PERSIA a écrit:

ben pourtant j'ai un taf qui muscle bien les épaules . .. le problème viens SUREMENT du casque non ?!?

ha ben peut être oui, faut voir ton casque et essayer un autre pour voir. Mais tu sais que 250 c'est interdit

on as le droit de faire ce que l'on veut tant que l'on ne se fait pas prendre.

j'ai envie de dire :

t'a l droit ten que tu met pas la vie des autres en danger.


et je croi que c'est pour ca que les Mr en bleu avec les képis nous fond la moral et nous arret pour nous faire payer des papier gris et bleu en feuille carbone...

moi j'ai afficher 281 en full sur le plat a la sortie d'une très grande descente

jamais emener à plus de 270, avec encore du jus sous le coude mais sur la fin c'est long pour gagner quelques km/h

264 bridé sur un 6R K8 tt d'origine avec bulle haute ermax...
ca donne quoi en full pour comparer???

245 au taquet avec une dent en moins a la sortie de boite sur la 95
pas si mal pour une mamie de 73000kms

282 en full au même endroit que la dernière fois....

franck7780 a écrit:

282 en full au même endroit que la dernière fois....

mais question reprise dans les tours sa marche mieux non? c'est ça le plus important sur une sportive comme les notres en 600.
les vitesse de pointe, c'est bon pour perdre sont permis en une fois ça, faut voir les reprise dans les sorties de virage, si elle envois comme il faut
mais bon un K8 bridé doit envoyer pas mal déjà et asser pour ce faire plaisir dans les cols je pense