votre avis sur un achat

Je voulais un 636 de 2005 de couleur titane... et j'en ai vu un ce week end.
de 2005, pas une rayure, capot de selle Kawa, alarme (et gravage), protège réservoir Bagster (et le bagage qui va dessus).
La moto est la propriété d'une femme (peut être sur le forum???) 4000 km.
Livrée avec deux pneus en plus.
Le tout pour 6200 €.
Alors? bonne ou mauvaise affaire?

Bonne affaire oui, il'y a juste le kilometrage qui me fait douter

4000km ( dont ~1000/1500 de rodage ) il devrait y avoir encore les pneus d'origine dessus, peut etre bien usés mais bon.

Si tu es sur de l'historique ça peut etre pas mal

en fait je connais un peu l'historique de la machine car j'ai appelé le concessionnaire qui l'a vendue et qui m'a confirmé la date d'achat, la révision des 1000 et qu'elle a bien ce kilométrage, puisque c'est une connaissance à eux.

Vu l'état de la machine, le kilométrage ne m'étonne pas. Quant aux pneus, ils sont d'origine et presque neufs!

Ben, ça a l'air d'une bonne affaire...
Juste la révision des 6.000 que je trouve très proche, du coup, avec un réglage synchro et jeu soupapes à priori (voir changement liquide de refroidissement), surement purge freins à prévoir.Peut-être à négocier pour partager ces frais-là ?....
Si tu peux faire un bout toi-même, c'est déjà bien...

Sur mes précédentes ZX6R, je faisais les révisions sauf le jeu aux soupapes. Donc pour celle-là, ça sera la même chose.
Je ne suis pas mécanicien, mais le jour où j'ai vu un abruti de mécano, suite à une vidange, démarrer la moto et donner de grands coups de d'accélérateur alors que le voyant d'huile restait allumé!
Il me regarde en me disant, "elle prend pas son huile, hein!!!" Ce c... ne mettait jamais d'huile dans le filtre avant de le monter!!! tu m'étonnes qu'il faut du temps pour qu'elle la prenne!
Donc depuis, fini, je fais moi-même, je prends le temps et ça se passe bien depuis mes trois autres motos...

elle vaut le coup mais a voir en vrai

Idem, à voir en vrai mais ça à l'air correct.

ouais,ça me parait une bonne affaire...

c'est sur qu'elle a vraiment pas roulé cette becane, mais oui ça doit etre une bonne affaire, rien que parce qu'elle est grise ( j'en avais une moi aussi ) et pas vert
pour la revision des 6000, y a rien ! et pas de synchro en tout cas: c'est une injection la vidange est censée etre faite aux 12000, mais par precaution je le feras quand meme

A vérifier, mais je crois que la synchro carbu sur les K5 est tout les 24000km voir plus, sinon pour moi c'est une bonne affaire.
Le faible kilométrage, justifie en partie le prix, pour info j'ai vendu mon K5 en Avril 2008, 6200 € avec 15 000 km.

Il ne s'agit pas d'une synchro carbus, mais bien d'une synchro de l'ouverture des papillons dans les conduits d'admission (donc même avec l'injection, mais c'est une opération plus simple, je crois).
Après, faut voir le carnet d'entretien pour voir ce qui devra être réalisé à 6.000, mais pour une machine de plus de 3 ans (si les premiers 1000 kms sont vieux), un bon réglage moteur et bonne vidange lui fera le plus grand bien...

Je suis d'accord avec vos remarques, je pensais la faire tourner un peu puis lui faire une vidange avec filtre et par la même occasion vidanger les autres fluides (frein, refroidissement)
Je me pose cependant une question concernant les pneus : ils sont d'origine : n'ont-ils pas perdus de leurs qualités?