essai du zx6r 2007 a barber park

chriszx6rr a écrit:

j me suis autorisé a penser que tu dirai la meme chose que moi puisqu on a souvent les memes gout..pi au pire sa faisai un avis de +

vive l aiguille

Tu as eu tout a fait raison de t autorise cela vu que tu savais qu on serait d accord, on en avait deja parle

giules19 a écrit:

plus lisible ou pas, je c pas comment vos conduisez: quand je conduis, g pas les yeux sur le compteur ! je regarde la route
g toujours conduit o bruit et à la sensation: t'arrive tres bien à avoir si t en 1ère ou 4ème, à 4000 ou 14.000 trs suivant le bruit du motur et comment la moto réagit: si tu c ke t pas vite et ke la moto repart pas, c ke t en 6, et vise versa.

AGHEUUUUUUUUUU!

j'ai la gerbe là...........

okok giules j'ai tout compris..........non non ne t'embete pas à reformuler...........



si on peut plus deconner.........

[quote="Mk2"]

giules19 a écrit:

plus lisible ou pas, je c pas comment vos conduisez: quand je conduis, g pas les yeux sur le compteur ! je regarde la route
g toujours conduit o bruit et à la sensation: t'arrive tres bien à avoir si t en 1ère ou 4ème, à 4000 ou 14.000 trs suivant le bruit du motur et comment la moto réagit: si tu c ke t pas vite et ke la moto repart pas, c ke t en 6, et vise versa.

Citation :

Ben si tu conduis au bruit pourquoi tu as laisse le shiftlight ? perso je l ai deconnecte ...

c pour le coté racing

Mk2 a écrit:

Ben si tu conduis au bruit pourquoi tu as laisse le shiftlight ? perso je l ai deconnecte ...

giules19 a écrit:

c pour le coté racing

ca m etonne pas de toi, puis ca en jete sur les cams embarquees

Mk2 a écrit:

Mk2 a écrit:

Ben si tu conduis au bruit pourquoi tu as laisse le shiftlight ? perso je l ai deconnecte ...

giules19 a écrit:

c pour le coté racing

ca m etonne pas de toi, puis ca en jete sur les cams embarquees

t'as tout compris, mais fo deja aller jusqu'à 14.000!!! ( c avant qu'on me le dis )

Je n'ai pas d'aiguille sur mon K6 et je suis vraiment content car tout d'abord ça change un peu des autres becanes et puis c'est aussi tres lisible

Avoir un compteur qui reunit tout c'est pas plus je trouve

Enfin voili voilou

J'trouve que de remettre une aiguille, c'est un peu revenir en arriere

moi pour avancer!

1 je passe la vitesse
2 j'accelere
3 ca rupte
4 je passe la vitesse
5 j'accelere
6 ca rupte
7 je passe la vitesse

moi pour ralentir:

1 je freine
2 je tombe les rapports "à la volée"

et apres je repasse en mode j'avance.......

voila pas besoin d'aiguille ou d'autre chose........

juju6R a écrit:

moi pour avancer!

1 je passe la vitesse
2 j'accelere
3 ca rupte
4 je passe la vitesse
5 j'accelere
6 ca rupte
7 je passe la vitesse

moi pour ralentir:

1 je freine
2 je tombe les rapports "à la volée"

et apres je repasse en mode j'avance.......

voila pas besoin d'aiguille ou d'autre chose........

non en effet vu comme ca c est clair

moi j ai pas de shiftlight, mon shifhlight c est le rupteur, mais je me fais pas avoir souvant, sauf a Albi ou je tire toujours ma 3 jusqu au rupteur car j arrive plus vite comme ca qu en passant le 4 et retrograder desuite ...

essai une dent de moins a la couronne t evitera le rupteur

les couronnes arrivent (semaine prochaine normalement), chaque chose en son temps

c'est que ya de gros acaht de ton coté niveau pieces dis donc, ca va etre chaud la saison 2007