Stunt 76 Fox session entrainement Décembre

Bon j'ai fini le montage de l'entrainement que j'ai fait semaine derniere, et vu que j'étais tout seul , bien il n'y a que moi sur la vidéo

https://www.dailymotion.com/foxistunt/video/1384267

Voilou

En espérant que ça vous plaise

Pas mal, ça donne envie

Excellente cette vidéo,ya de la maitrise

Mais j'essaierai po avec la mienne

lolo78 a écrit:

Excellente cette vidéo,ya de la maitrise

Mais j'essaierai po avec la mienne

A te voir, on a l'impression que c'est aussi facile que d'aller chercher du pain le matin

Oui c'est vrai c'est assui facile qu'aller chercher du pain le matin quand ç fait 3ans que tu fait ça et bientot 4ans
Ceci explique cela, en tout cas le 636 est une bécanne parfaite pour ça
D'ailleurs je l'ai depuis Cet été, et je vais la recaréné pourle style, j'avais décaréné pour m'habituer puis comme ça moi qui ai la bougeaote j'ail l'impression de changer de moto régulierement !

A bientot et merci à vous :)

plus ça parait facile, plus y a maitrise


mais je prefere quand meme voir une moto couchée...

mais sur ces 2 roues

Sache que je suis un fan de piste et que meme si je n'ai jamais gouté, j'ai fait pas mal d'arsouille et j'ai déjà cramé plus sieurs sliders
De toute façon je ne stunterai pas toute ma vie, donc la piste sera ma continuité :)

MI-K-L 78 a écrit:

Pas mal, ça donne envie

ça donne plus qu'envies :love: :love: :love: :love:

Belle session

Pauvre 636

J espere que tu es pas le genre de stunteurs que j ai rencontre il y a 15j et qui m a fait tomber ma moto en faisant le beau :-\

Sinon ca va, y a l air d y avoir maitrise, meme si je suis pas fan, j avoue que ...

Perso, je ne tombe pas moi meme en stuntant, alors ce n'est pas pour faire tomber les autres
Et tu sais ma 636 trinque peut etre moins que vous avec la piste, et je pese mesm otos, en terme de freinage, vous leur en demander beaucoup plus, le moteur est toujours haut dans les tours et à des vitesse qui font que ça force plus le moteur que moi en premiere ou seconde, non sincerement, le stunt ne m'a hamais rine abimé prématurément sur toutes mes bécannes

sa faisai un moment que j attendai que tu nous poste une de tes vidz!!
bein voila c est fait!!

merci et hésite pas pour d autre

et le jour ou t attaque la piste on sera la pour t conseiller

merci criss
Avec plaisir, de plus j'ai déjà mes roulettes de protections, mes proteges carbones kevlar et un train de supercorsa :) des durites avia, maitre cylindre radial ...
Ya plus qu' a en fait

Belle maitrise !

C'est vrai que vu comme çà ca à l'air fastoche, mais bon j'essayerais pas
Tu as comme même du te prendre des gauffres pour y arriver

T'as déjà été aux jours Burns day ??

Très bonne maitrisse, belle vidéo


Encore, Encore

Oui belle maitrise, j'auserai pas!

je suis pas sur ke les retombés de stoppies ou wheeling face moins de mal à fourche/amorto qu'une sortie piste...

pour l apprentissage du stunt elle doivent morflé, mais a son niveau elle retombe comme une fleur j trouve

super sympa ta video!!!

c'est chouette a regarder le stunt!!!

tres doué moto tres belle du bon stunt quoi!!!!

toujours aussi beau. j'attens déjà la prochaine avec impatience!!!

fox76 a écrit:

Perso, je ne tombe pas moi meme en stuntant, alors ce n'est pas pour faire tomber les autres
Et tu sais ma 636 trinque peut etre moins que vous avec la piste, et je pese mesm otos, en terme de freinage, vous leur en demander beaucoup plus, le moteur est toujours haut dans les tours et à des vitesse qui font que ça force plus le moteur que moi en premiere ou seconde, non sincerement, le stunt ne m'a hamais rine abimé prématurément sur toutes mes bécannes

Non c est vrai que les fourches et les kits chaines adores les snooopy et les wheellingeux

Que le moteur aime particulierement faire des rupteurs ou des burns a l arret ou en faisant des ronds, ce qui ventile vachement le moteur

Mais bon si tu le dis moi je veux bien te croire, je suis pas un specialiste

chriszx6rr a écrit:

pour l apprentissage du stunt elle doivent morflé, mais a son niveau elle retombe comme une fleur j trouve

Tu oublis le transfert de masse qu il se fait, surtout avec l angle et tout ca que sur fourche pour un snooopy

Plus de 200kg sur deux tubes de fourche inclines a 45°

Moi ca me laisse perplexe

Enfin je le redis comme le stunt ne me plais pas, je ne suis pas un specialiste, j en parlerai juste avec mon mecano ...

sympa ton ptit training

par contre evite un truc! d'accelerer sur la barre,ou de la laisser tourner!

tu mets quoi comme niveau d'huile?

car quand je suis au point d'equilibre a l'arret comme sur la tof, mon voyant d'huile s'alume

Bizare, moi quand je suis sur la barre donc meme inclinaison que tou sur la photo voir plus, je peux rouler et il ne s'est jamais allumé et j'ai le compteur d'origine
Je suis au max d'huile avec un pete de plus mais casi rien, disons que le hublot est rempli à fond :) et toi quel niveau ?
Car je suis vachement étonné

Mon z750 s'allumait aubout de 4 à 5 secondes, mais en meme temps je reste en curoin en ouvrant jamais plus de 5 à 10 secondes