la piste

Salut à tous.
Voilà ça fait des années que je rêve d'aller sur piste,et que je n'ose pas me lancer, pour plein de raisons, les démarches à faire, ça à l'air d'être la galère pour s'inscrire et trouver ce que l'on veut.
Je voudrais bien commencer par un stage de perfectionnement, pour être sûre des positions que je tiens sur ma moto.
J'aimerais bien savoir le coup, les conditions, tout ce que j'oublis etc....
Enfin l'année prochaine je m'installe sur paname et mon parle beaucoup du circuit carole, et la aussi j'aimerais bien savoir si il y a des parisien sur le forum qui ont l'habitude de si rendre,apparament il y a des cession de roulage le week enf
Voilà je suis un peu perdu éclairez moi

Nico.

il me semble que le stage de perfectionnement sur le pôle d'ales coûte pas loin de 130€...

psgiste a écrit:

il me semble que le stage de perfectionnement sur le pôle d'ales coûte pas loin de 130€...

je commencerau par un stage d'initiation plutot que perfectionnement sauf si tu roules déjà sur piste

Et dans les 130 euros il est comprit quoi ?
En therme de temps de roulage? Est ce qu'il y a un moniteur etc...
J'ai déjà tout l 'équipement, ma moto est toute d'origine.

B-unit01Nico69 a écrit:

Et dans les 130 euros il est comprit quoi ?
En therme de temps de roulage? Est ce qu'il y a un moniteur etc...
J'ai déjà tout l 'équipement, ma moto est toute d'origine.

Si c'est un stage tu as un instructeur si journée de roulage c'est rare

Alors il faudrait que je commence plus par quoi?
Une journée roulage initiation? ou un stage?

salut,
j'étais un peu comme toi, et je me suis renseigné pour trouver une équipe qui fait ce genre de stages. Pour ma part on j'ai choisi Team Vega Sport pour un stage d'initiation- perfectionement sur le circuit du Luc (ils sont assez connus pour les journees K ).

personellement c'est exactement le type de formation que j'esperais: tu es encadré toute la journée avec des conseils pour la position sur la moto, les trajectoires, le freinage... tout ca dans une bonne ambiance. Il vaut mieux reserver a l'avance suivant la periode (1 mois avant le stage d'aout c'etait complet :- )

sinon ils demandent juste le permis et l'assurance responsabilité civile plus le chèque bien sur. Ils louent des combinaisons pour ceux qui veulent... vu comment on transpire sur ce type de journée moi j'ai préféré investir, parce que je ne pense pas qu'ils les lavent après. il faut des bottes et des gants bien sur. Il ne reste qu'a voir comment tu es couvert par ton assurance en cas de chute (oui ca peut arriver ) et a prier pour avoir du beau temps.

merci les gars!

tu a activbike qui fait des roulages au écuyères 3 niveaux (débutant,confirmé,pilote) les débutant sont encadré par un mono. diplômé d'état avec débrif.. a chaque fin de session
tarif selon circuit voici leur site internet : http://www.activbike.net/

Le site est pratique, mais il date de 2007 alors il doit pas être à jour.
Est ce que tu en connais d'autre?
C'est assez facile de s'inscrire en effet.

(Je vien de me rendre compte que j'avais posté sur le mauvais topcic dsl)

non,non clic sur calendrier et tu a toute les sortie 2008

moi j'ai qu'une chose à te dire,lances toi,ça vaut vraiment le coup!!Commences plutôt par un stage que par une journée de roulage(ou d'entrainement) car tu feras tout de même du roulage mais encadré par des pros qui te conseillerons(et te corrigerons) personnellement.Après administrativement, il faut que tu choississes un team (comme le team vega sports cité plus haut que j'ai trés apprécié aussi), tu vas sur leur site et tu verras tout ce que tu dois avoir,ne changes rien à ta moto en terme de gadget pour l'instant(ça c'est un conseil de ma part)et gaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz!!

Allé hop! encore un site enregistre pour m'inscrire!
Je viens d'aller voir le site de la team vega sport, c'est assez facile de s'inscrire, je pensais vraiment qu'ils allaient me demander trente millions de papiers
Bon pour la fin d'année 2008 c'est pas possible.....
Bon au moin j'ai quelques sites internet et je sais que c'est pas long à faire!
Merci les gars, je me lance pour 2009!!!!! :boa:

Quand tu seras sur paname, fait nous signe.
On te montrera Carole avec plaisir.

Merci yero!

Bon j'en profite pour demander un conseil.
C'est à propos de l'entrée en courbe.
Je suis pas confiant pour une entrée en courbe violente enfète.
Autant je passe fort, et je resort vrament très fort, mais j'arrive pas à plonger fort je suis pas confiant la dessus, un conseil?

C'est pas interdit de demander conseil.......

Est ce que pour ceux qui ont fait de la piste, vous avez resenti une amélioration dans votre conduite de tt les jours, est ce que ça vous a aidé en terme de technique?
Ca peut paretre bete comme questions,mais vos resenti m'interesses.

B-unit01Nico69 a écrit:

Est ce que pour ceux qui ont fait de la piste, vous avez resenti une amélioration dans votre conduite de tt les jours, est ce que ça vous a aidé en terme de technique?
Ca peut paretre bete comme questions,mais vos resenti m'interesses.

C'est clair que ça aide sur route. Conduite plus fluide, plus sûre.
Mais attention à ne pas trop prendre confiance et rouler sur route comme sur piste.

C'est pour ça que j'ai 2 motos différentes pour la route (Z1000) et pour la piste (ZX6R), pour être sûr de ne pas confondre

Je cherche pas à prendre trop confiance en moi en me lencant sur piste, je veux juste être sûre d'utiliser ma meule correctement,et de ne pas me mettre en danger.

+1

moi aussi 2 machines différentes, le ZX6 pour la piste et le 400 burgman pour la route
au moins, ya pas d'amalgames

B-unit01Nico69 a écrit:

Est ce que pour ceux qui ont fait de la piste, vous avez resenti une amélioration dans votre conduite de tt les jours, est ce que ça vous a aidé en terme de technique?
Ca peut paretre bete comme questions,mais vos resenti m'interesses.

Je peux pas te répondre, on a pas refait de route avec ma miss depuis qu'on a commencé la piste

Pourtant on avait encore des motos de route en plus des pistes .....


Je pense que ça doit aider un peu a connaitre la capacité de sa machine ( freinage, etc... ), mais comme le dit gabifaut pas chercher a rouler sur route comme sur piste

j ai fait 3-400 km dans une journée sur la route (apres 3ans et 10000km de piste environ)

ba ca ma pas apporté grand chose, si ce n est la peur , la route c est trop dangereux.
tu connais peu etre un peu mieu les action que peu supporter tel ou tel pneu, en fonction de ton ressenti des suspension, tu sais ce qu elle acceptera ou non, mais bon, a 120,90,70 ou 50... si ta les regle de base de la conduite moto, a part un probleme sur la route, ou une voiture qui ta pas vu... no soucis avec une bonne moto

Citation :

no soucis avec une bonne moto

ouffffff......j'ai un zx6r de début 2008, ça devrait aller en terme "de bonne moto"

Essai les journée K.
Super ambiance, super encadrement par des instructeurs qui maitrises et non dénué d'humour !!
J'ai fait une session piste avant et j'avais adoré, mais depuis cet été et les JK, je peut dire que j'ai vraiment appris les bases du pilotage et mon comportement sur la moto n'a plus rien à voir.
C'est simple l'an prochain je prends ma licence !

ces vrai que les journée k sa doit étre bien ,parcontre le prix et bien aussi

mathleo a écrit:

ces vrai que les journée k sa doit étre bien ,parcontre le prix et bien aussi

En y regardant bien c'est pas si cher que ça.

Pour 510€ tu as ~2,5 jours de stage et 0,5 de roulage libre, le tout dans une bonne ambiance, avec une bouffe/concert le 2eme soir et 2 ou 3 trucs en souvenir ( diplomes , t-shirt :love: , bouteille de vin personalisée ,... ) et un nombre de participants limité

Ca fait un petit budget c'est sur, mais ca ne va pas nous empecher d'y retourner l'an prochain avec ma miss