EMC & EMPP développement

t es pas au boulot toi?

va lire leur CR

Question con mais question comme meme :p
C'est quoi les espece de verin a cote de la fourche et de lamorto arriere ? Cest pour verifier le debatement ou bien cela fais partie meme du nouveau matos ? ou bien cela sert compelement autre chose lol
Merci d'avance pour ma culture :p

l acquisition de données

mesure l enfoncement et la vitesse d enfoncement, le nombres de cycles...

Ca roule, merci chris

j'ai deja lu leur CR mais mes questions n'avaient pas de reponses dans les CR chriss...

boulou le fou a écrit:

Pierre (concombre masqué) peut tu m'en dire plus alors ?

Comme a pu te le dire Titou, nous n'en sommes qu'à la phase de développement, donc il me manque encore des informations à te communiquer.

Une chose est sur c'est que l'amortisseur au niveau où nous l'avons à ce jour, permet de pousser un peu plus la moto dans ses retranchements.

Cela nous à permis d'augmenter nos vitesses de passage en courbes, d'avoir des zones de freinage plus courtes et des mises en action plus rapide, et tout cela dans un grand "confort".

Il reste encore beaucoup de travail, et comme d'habitude le chrono sera le seul juge.

merci pierre, heu concombre vert pour ses petites infos

titou, je les appelle la semaine prochaine...
ils cherchent des gens pour des mises au point, du develloppement ?

boulou le fou a écrit:

merci pierre, heu concombre vert pour ses petites infos

titou, je les appelle la semaine prochaine...
ils cherchent des gens pour des mises au point, du develloppement ?

Ils ont deja passé l'amorto dans tous les sens sur le banc de test donc ils savent qu'il marche bien (les premiers protos sont sortis cet été).
Il leur fallait juste une equipe dynamique et sympa pour se faire de la pub dans le monde de la piste et emmagasiner de l'experience.

Il manque juste les tests à faire sur la machine pour trouver les bons reglages et les bons ressorts en fonction de la machine/pilote/circuit (ca c'est le taf de l'equipe EMPP avec les roulages) et en fonction du ressenti il faut les bons reglages (ca c'est le taf de EMC).

Donc si tu veux rouler avec eux l'année prochaine tu peux poser toutes tes questions au big boss la semaine prochaine, il n'y a que lui qui peut prendre ces decisions et te dire comment vous pouvez bosser ensemble!

merci titou de ttes les infos, c'est sympa

je les appelle la semaine prochaine et je vous dirais ce qu'ils m'ont dis

j'ai posé cette après-midi un sportshok 3 sur mon 6R, suis curieux de voir l'amélioration du comportement du véhicule par rapport a l'amorto de série lors du prochain roulage sur le circuit de misano, j'aurai l'occasion de tester differentes configurations

par contre, ou puisje trouver des infos sur le sportshork3? car je ne trouve rien d'officiel...ni sur le site EMC, ni nul part...

boulou le fou a écrit:

par contre, ou puisje trouver des infos sur le sportshork3? car je ne trouve rien d'officiel...ni sur le site EMC, ni nul part...

C'est normal puisque c'est un produit en développement, donc pas encore commercialisé.

coment certain en ont alors? car vous etes pas les seul qui en parlent de sportshock3... :-\

boulou le fou a écrit:

coment certain en ont alors? car vous etes pas les seul qui en parlent de sportshock3... :-\

oh la boulou, t'a pas autant de mal d'habitude.
c'est simple pourtant, tu prend ton tél et tu fait le N° de EMC France ils te diront ce qui change et a kel prix.

C'est pas "officiel" parce qu'ils n'ont pas la possibilité d'en produire sous 24 ou 48h actuellement! (enfin pas énormément)

Donc tant qu'ils n'ont pas le stock de pieces ils ne communiquent pas dessus!

D'autres marques l'auraient commercialisé à leur place mais n'auraient jamais tenu leur délais! Et ça, chez EMC, ils n'aiment VRAIMENT PAS!

bas j'ai appelé et la gentille dame ne savait pas de qpuoi je lui parlais...c'est pour ca que je suis perdu...

xrace tu commence à triché enfoiré

boulou le fou a écrit:

bas j'ai appelé et la gentille dame ne savait pas de qpuoi je lui parlais...c'est pour ca que je suis perdu...

La seule dame là bas c'est la femme du chef et elle est au courant pour le sportshockIII
Elle a du croire que tu voulais l'arnaquer lol!

la pauvre, je l'ai menacé et j'ai dis que je ve,ais de ta part et qu'il fallait s'en prendre a toi...

boulou le fou a écrit:

la pauvre, je l'ai menacé et j'ai dis que je ve,ais de ta part et qu'il fallait s'en prendre a toi...

Elle connait pas mon pseudo sur internet mais en meme temps ca l'étonnerait meme pas

Olive power a écrit:

xrace tu commence à triché enfoiré

ben non je triche pas c'est juste pour ameliorer le quotidien

et puis mon amorto montre des signes de faiblesses

il falait bien une excuse

Apparemment, si je me gourre pas, Xrace tu dois avoir le sportshockIII sans precontrainte hydraulique...

Titou a écrit:

Apparemment, si je me gourre pas, Xrace tu dois avoir le sportshockIII sans precontrainte hydraulique...

c'est cela, j'ai pas voulu de ça je n'y voit pas d'interêt, une fois l'assiette reglé et la course morte il n'y a plus vraiment lieu d'intervenir, ou alors pour changer de ressort et pour ça il faut tomber l'ammorto

Ben si entre ledenon et dijon t'as besoin de jouer de la precontrainte

Alors comme ça t'es concessionnaire ?