Avec quel pneus roulez vous???

J'ai l'arrière qui est naze mais pas l'avant et ca m'embete de le changer alors que pas nécessaire.
Donc je recommande un sport à l'arrière et ensuite je change le tout

Pour ce qui est de la marge, j'peux pas faire autrement que de la garder, j'arrive pas à aller au delà

La corsa 3 est vraiment tres bien pour la route et sur le mouillé

Titou a écrit:

La corsa 3 est vraiment tres bien pour la route et sur le mouillé

Ba j'ai hate de les avoirs ,on me les propose a 275 euros le train,j'ai sondé un peu partout apparament c'est correct comme prix.

+600 Très bon pneu pour la route, pour le prix je ne me souviens plus le prix, mais ca me parait pas mal ouaip !

Demande a chriszx6r pour avoir peut etre des taros il connait peut etre qq un

ouki ca roule

Titou a écrit:

Demande a chriszx6r pour avoir peut etre des taros il connait peut etre qq un

les parisiens ou proche paris ont déja leur "mec" du pneu

Titou a écrit:

Pour l'avant tu peux mettre du 70 en hauteur qui est plus courant et qui chanagera rien a ta moto!

Je viens de nettoyer ma belle et je me dis " tiens au fait, j'ai quoi comme dimensions alors en ce moment ?? "

Et là je vois que je suis déjà en 120 x 70 !!!

j'ai un pilote power a l'avant et un bt16 a l'ariere :)


le bt16 il et trés trés bien il chaufe vite et ne glisse pas du tout sur l'angle ,aprés faut voir conbien de kilometre il va me faire

chriszx6rr a écrit:

Titou a écrit:

Demande a chriszx6r pour avoir peut etre des taros il connait peut etre qq un

les parisiens ou proche paris ont déja leur "mec" du pneu

C'est qui?

bon bein je re-signe pour du BT002...
J'ai pu voir hier la difference (minime) entre des Bt002 et des suprcorsa...
Un pote prend des angles des fou avec son bt002 et aucunes glissouilles de la journée et il decide de finir son supercorsa et il a fait qq petites virgules ... (pas méchant) mais bon ça te dit qu'il vaut mieux pas essayer d'en mettre plus..
Moi j'ai rouler avec un Bt002 Street (l'entrée de gamme du Bt002) de bons angles et aucunes glissouilles... souder au bitume....
le seul probleme c'est que l'on ne peu pas retourner les bt002 quand un coté est attaqué...

yellaw a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Titou a écrit:

Demande a chriszx6r pour avoir peut etre des taros il connait peut etre qq un

les parisiens ou proche paris ont déja leur "mec" du pneu

C'est qui?

ton pote steph095

je roule en power race, j en suis super content ( jusqua present du ' c' a l avant et du medium arriere..) a ledenon dans le gauche qui tue j ai juste eu une petite derive en douceur de l arriere et une legere glisse ( et encore) de l avant en cherchant a attaquer plus fort que ce je fais d habitude..

ils sont nickel.. la je teste le soft arriere mais il fond un peu vite a mon gout.. :-\

j ai bien envie de tester les supercorsa pour voir ( apres tout comme dit concombre ils tournent en 1'30 a ledenon ca doit pas etre du mauvais pneu.. )

power race OK, mais uniquement le profil C a l avant
super corsa, pro ou pas, dragon ou diablo, metz racetek slic ou non, tous de tres bon pneu, avec des sensations un peu differente suivant les gammes, mais comme dis plus haut en 30" pour tous ces pneu, voir moins pour les vrai pilotes

J'ai pas une immense expérience mais je sais que j'aime pas du tout les Bridge (BT014) ou les Dunlop (Qualifier d'origine du Z750 2007) que j'ai pu avoir...
J'ai monté du Pilot Power et là j'ai eu un gros coup de coeur pour ce pneu...Très franchement je ne l'ai jamais mis en défaut !!!
Et la structure un peu "triangulaire" du pneu me convient complètement...Bien plus que le côté "plat" du Qualifier sur lequel j'avais l'impression d'être à la limite du pneu en permanence...

Pour info avec le Power j'ai quand même fait frotter le cale pied et la pédale de frein de mon 750 gsxr K6..
Donc le grip est pas si mauvais j'pense...

Le train qui est monté sur le 636 que je vais très bientôt récupérer (vivement !!! ), c'est du Dunlop...Ca ressemble a du D209 mais j'sais pas trop...
L'ancien proprio a fait monter ca au bord d'un circuit et visiblement il en est très content alors bon...J'essaierais !!!

Jamais essayé le Supercorsa par contre, à mon grand regret...
Quelqu'un a essayé le nouveau Diablo Rosso...?

@tank

si tu veu essayer les nouveau diablo supercorsa

on a des train a vendre d occaz qui peuvent encore faire 2 journées
regarde dans les annonces "autres"

moi j'aurais un petite quéstion,avec la cbr j'ai enfin testé les supercorsa et j'en suis super content seulement après avoir un peux rouler sur route et fait deux journée piste il sont mort et totalise seulement 1500 km
le truc c'est que je roule beaucoup sur route et je peux pas me permettre de changer un train de pneus tout les mois
quelqu'un aurait un conseil sur des pneus à montés ??
je voulais repasser en power 2 ct car j'avais un bon feeling avec la R6 mais avec les 180 bourrins j'ai un peu peur quand je vais l'emmener sur la piste

j ai des power 2CT sur mon 10R qui son bien pour l hiver j ai reussi a faire 4500 km. la j en ai remonter un train il commence a faire un peu moin froid il a 2000 km et il commence a etre limite et il bouloche de temps en temps alors que c'est pas encore la grosse chaleur
le 2CT c'est du power normal sur la bande de roulage et du plus tendre sur les 2 cm exterieure donc si le temps change ce que j espere
tu ferra pas plus de borne qu avec ton supercorsa surtout sur un 1000 !!!
et je pense qu aucun pneu pourra t emmener plus loin surtout si tu fais quelque jours de piste peu etre le bt016 pas encore tester

ba la mon pauvre greg, tu peu pas tout avoir, si les 2 ct sont trop juste pour la piste et limite en longévité piste+ route, ta pas d autre solution qu avoir un train route et un train piste.


un train de sc sa fais 2 jour de piste ou 2500 route environ...

du pneu qui dur et qui passe les 180 bourrin sa existe pas

peut ètre que le 2ct ne fera guère plus de bornes qu'un supercorsa mais au moin je changerais pas l'avant et l'arrière à chaque foi
car le supercorsa quand l'arrière est mort l'avant aussi alors que les 2ct sur la R6 je faisais presque un avant pour deux arrière
mais ce que ej voulais savoir surtout c'est avec un 1000 ca va donner quoi les 2ct sur la piste ??

bas je pense qui moi je fais surment 2500 km par beau temps sur route avec mes 2CT sur piste tu va pouvoir faire 3 jours de piste voire 4

moi je suis en supercorsa sc1-sc2 pour le moment, pneu très bien et pas chère ( merci steph095 )
Mes prochain, je vais revenir a celui ou j ai eu le plus de sensation et le plus incisive après avoir fait bt015, pilot power, pilot power 2ct et supercorsa...
le qualifier RR

bernie a écrit:

peut ètre que le 2ct ne fera guère plus de bornes qu'un supercorsa mais au moin je changerais pas l'avant et l'arrière à chaque foi
car le supercorsa quand l'arrière est mort l'avant aussi alors que les 2ct sur la R6 je faisais presque un avant pour deux arrière
mais ce que ej voulais savoir surtout c'est avec un 1000 ca va donner quoi les 2ct sur la piste ??

rappel toi colin edwards sur la M1...

quand tu dis 2 avant pour un arriere t es sur de toi?
c est une traction ta moto?

chriszx6rr a écrit:

bernie a écrit:

peut ètre que le 2ct ne fera guère plus de bornes qu'un supercorsa mais au moin je changerais pas l'avant et l'arrière à chaque foi
car le supercorsa quand l'arrière est mort l'avant aussi alors que les 2ct sur la R6 je faisais presque un avant pour deux arrière
mais ce que ej voulais savoir surtout c'est avec un 1000 ca va donner quoi les 2ct sur la piste ??

rappel toi colin edwards sur la M1...

quand tu dis 2 avant pour un arriere t es sur de toi?
c est une traction ta moto?

loooooooool change de lunette chris

chriszx6rr a écrit:

bernie a écrit:

peut ètre que le 2ct ne fera guère plus de bornes qu'un supercorsa mais au moin je changerais pas l'avant et l'arrière à chaque foi
car le supercorsa quand l'arrière est mort l'avant aussi alors que les 2ct sur la R6 je faisais presque un avant pour deux arrière
mais ce que ej voulais savoir surtout c'est avec un 1000 ca va donner quoi les 2ct sur la piste ??

rappel toi colin edwards sur la M1...

quand tu dis 2 avant pour un arriere t es sur de toi?
c est une traction ta moto?

non j'ai marqué un avant pour deux arrière chris

avec la R6 l'arrière en 2cr faisait 5500 bornes et l'arrière je l'avais emmener à pret de 10 000 bornes remplacer gratuitement en plus car michelin faisait un rapel