cr carole 18 avril 2008

Donc nous voilà parti pour notre grande premiere , les motos chargées (9h00)


la journée s'annonce comme correct ciel voilé mais pas de pluie.

nous arrivons sur place pour 12h45 car on c'est un peu perdu avec le gps biensûr

on arrive sur place on prend quelques infos etc..
On mange car on a un peu la dalle .

on passe le controle administratif. pas de souci en suite on enfille le le cuir . la temperature monte .ca y est on est sur la piste quel bonheur.

La moto se comporte bien pas de souci en vu , elle freine bien , elle accelere bien et les pneus vont bien.

dommage pour l'instant pas de photo en vu , je cherche encore. mais une de mon pote sur son 636




une petite tof du pneu arrirere apres 2 sessions carole est trés exigeant avec le flanc droit

hé bé, pourtant c est pas un pneu qui se détruit facilement ca normalemetn!!

C'est quoi tes pneus là?

dunlop qualifier

ah dunlop

Mauvais réglages surement

c'est l'angle que tu prends dans la parabole jusqu'à 14000 trs/min sa arrache severe.

non pas forcement j'ai compris apres 2 sessions qu'il fallait rouler en basse pression av 2.1b et ar 1.9b et j'etait en av 2.3b et ar 2.5b. mais bon je debute la piste on peut pas tout savoir

goods57 a écrit:

non pas forcement j'ai compris apres 2 sessions qu'il fallait rouler en basse pression av 2.1b et ar 1.9b et j'etait en av 2.3b et ar 2.5b. mais bon je debute la piste on peut pas tout savoir

juju6r a pu comparer les qualifer et les supercorsa pro et pour moins cher (supercorsa) tu as un meilleur feeling et un meilleur grip

j'ai toucher le train de qualifier à 165€ monté donc j'ai pris c'etais pas cher

190 à 200€ monté les SC!

T'as fait une bonne affaire mais bon pense aux SC la prochaine fois

goods57 a écrit:

c'est l'angle que tu prends dans la parabole jusqu'à 14000 trs/min sa arrache severe.

passe la 3 dans la para, ca ira mieux, tu ruptes presque et la para est longue.

goods57 a écrit:

non pas forcement j'ai compris apres 2 sessions qu'il fallait rouler en basse pression av 2.1b et ar 1.9b et j'etait en av 2.3b et ar 2.5b. mais bon je debute la piste on peut pas tout savoir

2,1 - 1,9, c'est pour des pneus racing, type Supercorsa, Power race ou slicks pas pour des pneus route (qualifier, power ...)

fury.joa a écrit:

goods57 a écrit:

c'est l'angle que tu prends dans la parabole jusqu'à 14000 trs/min sa arrache severe.

passe la 3 dans la para, ca ira mieux, tu ruptes presque et la para est longue.

14000 dans la para ???
tu ne te trompe pas des fois, car si tu passe a 14000 soit tu es en 1ere, ou alors tu roule tres tres fort...
ou alors en fin de para et en 2 ème..

en tout cas merci pour ton CR, j'espere que tu as bien profiter..la prochaine fois je viendrais, mais pas un vendredi..trop de monde en générale..

Merci pour le CR

Merci pour le cr

en fin de para à 14000 en 2 eme. biensûr j'accelere progressivement en 2 puis des que je vois la fin de la parabole GAZZZ et je ressort a la corde

je passe comme ca maintenant , je suis pas un pilote de renommé. je debute.

avec des basses pressions j'ai un meilleur feeling