Question sur les dimensions des pneus "racing"

Salut, les pistards

Je fais du circuit depuis quelques années mais toujours en pneux route (BT010, Pilot Sport...) sachant que j'avais pas le budget pour un 2eme jeux de jantes pour avoir un jeu de roues pistes et un jeu route. :-\

Cette année, j'ai une moto route (Z1000) et une moto piste (ZX6R) montée en Michelin Pilot Power Race Soft à l'avant et médium à l'arrière. C'est d'la balle.

J'avais pris les mich' à cause du fait que c'est la seule marque qui proposait des 120/60.

En Pirelli, (topic de Chris), y'a pas de 120/60. ça ne modifie pas le comportement en 120/70? Vous relevez l'arrière pour retrouver la même assiette qu'avec le 120/60?

aucun probleme met le 70 tu verra pas de différence !

Mets du 70 sans regler differemment ta moto ça ira tout seul

Tout pareil, tu n y verra que du feu ... et par contre une sacret difference au niveau de la gomme :)

heu sauf erreur, normalement en passant d'un 60 à un 70 ta moto devrait être plus agile de l'avant. en tout cas ça m'avait fait ça quand j'avait changé le BT14 d'origine en 65 pour un michelin en 70!

70 sans te poser de question

avec du 70 tu peux mettre plus d'angle (limite du pneu plus loin) et ton pneu aura une plus grande surface avec le sol sur angle...moi je suis passer du 65 au 70 et j'ai pas senti de différence (ahhh si une petite quand même, niveau prix c'est moins cher )

et en plus les pneu piste les vrai ou les bons comme tu veu

ne sont souvent proposé qu en 70

OK. Merci à tous pour les infos

J'avais juste peur de perdre un peu en maniabilité en mettant un avant plus haut.

Essai en 70 dès que possible.

P..... d'hiver :-\

chriszx6rr a écrit:

et en plus les pneu piste les vrai ou les bons comme tu veu

ne sont souvent proposé qu en 70

clair que les pneus racing sont tous en 70 ...

et franco tu perds pas en manniabilite, puis tu as un pneu plus rond, perso je trouve sa plus agreable

j ai jamais roulé avec autre chose que 70

chriszx6rr a écrit:

j ai jamais roulé avec autre chose que 70

j ai eu droit a la monte d origine quand j ai eu la moto ...

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

j ai jamais roulé avec autre chose que 70

j ai eu droit a la monte d origine quand j ai eu la moto ...

moi y avais déja du slic metz

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

j ai jamais roulé avec autre chose que 70

j ai eu droit a la monte d origine quand j ai eu la moto ...

moi y avais déja du slic metz

vi mais toi tu es un veinard tu as eu une moto deja preparee et avec presque pas de bornes ...

1600km

chriszx6rr a écrit:

1600km

la mienne en avait 3000, mais totaly stock, meme les peulasses ; d ailleur elle est toujours total stock sauf les pneus mais j ai deja depasse les 10 000 km la

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

1600km

la mienne en avait 3000, mais totaly stock, meme les peulasses ; d ailleur elle est toujours total stock sauf les pneus mais j ai deja depasse les 10 000 km la

tin tu roule toi!!!

moi j ai 3400 j crois!!!

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

1600km

la mienne en avait 3000, mais totaly stock, meme les peulasses ; d ailleur elle est toujours total stock sauf les pneus mais j ai deja depasse les 10 000 km la

tin tu roule toi!!!

moi j ai 3400 j crois!!!

Ben j avais pas de remorque cette annee, donc je me suis rendu a toutes mes sorties en moto, elle n a d ailleur servi sur la route quasiment que pour ca et pour aller chez mon cons

Puis faut dire que j ai eu plusieurs journees de roulage avec plus de 300km de piste dans la journee donc ca tourne vite le compteur

Moi aussi je vais devoir changer de pneu à l'avant et je me posais la même question 65 ou 70 ??!!
Le fait de d'augmenter la hauteur de pneu fait changer l'assiette de la moto dans ce cas ne faut-il pas remonter les tubes dans les tés de fourche ??

yoyo_8250 a écrit:

Moi aussi je vais devoir changer de pneu à l'avant et je me posais la même question 65 ou 70 ??!!
Le fait de d'augmenter la hauteur de pneu fait changer l'assiette de la moto dans ce cas ne faut-il pas remonter les tubes dans les tés de fourche ??

Y a pas a tergiverser et puis de toute facons y a pas le choix, en pneu racing y a que du 70

Et tu n y verras aucune diffrence et ce, sans rien toucher a ta moto ...

sur piste de toute facon suivant les années de 6r

bein faut remonter les fourreaux dans les tés pour qu elle sois plus vive sinon faut faire peter les gros bras...

Ok donc ce sera du 70 !!
Mais je ne comprends pas quel est l'intérêt pour les contructeur de monter des tailles batardes de ce type !!

yoyo_8250 a écrit:

Ok donc ce sera du 70 !!
Mais je ne comprends pas quel est l'intérêt pour les contructeur de monter des tailles batardes de ce type !!

aucune idée

mais les pneu piste c est 70 et c est souvent oins cher que la taille d origine!!
va savoir

Mk2 a écrit:

yoyo_8250 a écrit:

Moi aussi je vais devoir changer de pneu à l'avant et je me posais la même question 65 ou 70 ??!!
Le fait de d'augmenter la hauteur de pneu fait changer l'assiette de la moto dans ce cas ne faut-il pas remonter les tubes dans les tés de fourche ??

Y a pas a tergiverser et puis de toute facons y a pas le choix, en pneu racing y a que du 70

Et tu n y verras aucune diffrence et ce, sans rien toucher a ta moto ...

Ben, non, justement. Quand j'ai acheté les miens, n'y conaissant pas grand chose, j'ai pris des pneus dans les dimensions d'origine donc 60 qui existent en Michelin Power Race.

Effectivement, ils sont plus chers. ça doit venir des quantités plus faibles

Gabichon74 a écrit:

Mk2 a écrit:

yoyo_8250 a écrit:

Moi aussi je vais devoir changer de pneu à l'avant et je me posais la même question 65 ou 70 ??!!
Le fait de d'augmenter la hauteur de pneu fait changer l'assiette de la moto dans ce cas ne faut-il pas remonter les tubes dans les tés de fourche ??

Y a pas a tergiverser et puis de toute facons y a pas le choix, en pneu racing y a que du 70

Et tu n y verras aucune diffrence et ce, sans rien toucher a ta moto ...

Ben, non, justement. Quand j'ai acheté les miens, n'y conaissant pas grand chose, j'ai pris des pneus dans les dimensions d'origine donc 60 qui existent en Michelin Power Race.

Effectivement, ils sont plus chers. ça doit venir des quantités plus faibles

Ton 98 a peut etre du 60 devant mais depuis au moins le K3 c est du 65 d origine ...