mon 6R pret pour la piste

depuis j'ai posé une mousse en guise de selle

tres belle y a plus qu'a!!

super meule.. jolop..

+600 belle meule y a plus qu a

super..feloche a toi...
et comme tous, ya plus qu'a

Elle est bien belle mon Potos ta brèle , bon boulot , maintenant y faut rouler

StephS a écrit:

Elle est bien belle mon Potos ta brèle , bon boulot , maintenant y faut rouler

c'est ca le plus dur

Tres jolie

très chouette :love: , c'est un poly de quel marque, tu en es content ( finition, pose...)?

Elle rend bien la peinture brillant direct c'est nikel

C'est finalement toi qui a peint?

non c'est pas lui qui la peint, c'est un pote a lui, l'es trop vieux le Jolop maintenant
Sinon, elle rend super bien comme ca,manquejuste 2/3 stickers et elle sera au top,elle, differemment du proprio

Devant le collecteur c'est pas le cable alfano qu'on voit passer (avec un scotch alu façon tuning portosse pour pas que ca crame)?

Va faloir le fixer correctement si t'as pas envie qu'il crame

belle machine amuse toi bien avec

Belle machine :)
Attention sur la piste

juste une question:

pour le poly fly design il faut des vis quart de tours ou bien on peut reprendre la visserie d'origine??

il a mis des vis dzeus juste sur les flanc vers les carter, sinon, c'est que de la visserie d'origine...

:love: :love: :love:

Andys tu es une vraie ptite femme pour moi, non seulement tu et en plus tu teins a jour mon post, vraiment merci cherie, ce soir tu va ramasser

donc, pour le cable alfano, j'étais tellement pressé de faire les tofs que beinsur il a été posé correctement apres, le poly est un fly design assez bien ajusté, fixé sur la partie haute sur la visserie type origine et des dzeus pour le sabot sauf celle vers l'amorto .

pour la peinture, c'est un potos qui est venu peindre dans mon garage, tout était bien reglé, protections et chauffage, mais une belle negligence, LA VENTILATION, donc au bout de 5 minutes un nuage nous a fait ouvrir le garage et une chutte brutale de la temperature a suffit a nous faire pas mal de coulures. bref elle est bien comme cela de toute facon a la vitesse ou je vais rouler, vous n'y verrez rein

sympa...

mais elle aurait ete plus jolie en bleu !!

jolop a écrit:

Andys tu es une vraie ptite femme pour moi, non seulement tu et en plus tu teins a jour mon post, vraiment merci cherie, ce soir tu va ramasser

donc, pour le cable alfano, j'étais tellement pressé de faire les tofs que beinsur il a été posé correctement apres, le poly est un fly design assez bien ajusté, fixé sur la partie haute sur la visserie type origine et des dzeus pour le sabot sauf celle vers l'amorto .

pour la peinture, c'est un potos qui est venu peindre dans mon garage, tout était bien reglé, protections et chauffage, mais une belle negligence, LA VENTILATION, donc au bout de 5 minutes un nuage nous a fait ouvrir le garage et une chutte brutale de la temperature a suffit a nous faire pas mal de coulures. bref elle est bien comme cela de toute facon a la vitesse ou je vais rouler, vous n'y verrez rein

bah disons que je reponds a ta place car maintanant, tu es vieux, t'arrive pu bien a lire et avec ton artrose,je t'economise de taper sur les toucher c tout... Sinon pour ce qui est de la peinture, tu ne pouvais qd meme pas avoir une peinture nickel après nous avoir habitué a la portos bike puis gendarmerie bike... et pour finir, tu sais, je risque rien ce soir, t trop vieux et gros pour arriver a faire quoi que ce soit, tu vas ramasse comme ds la tante et puis c tout...

Très belle machine feloche

donc si je suis pas un mongolito, ya juste besoin de 3 vis zeus a droite et 2 a gauche pour relier les flancs au sabot?

donc vous me confirmer que c'est pas possible de mettre la visserie d'origine pour relier les flancs au sabot?

desolé pour mes questions a 2 balles

alors les vis d'origine pour la tete de fourche (sauf biensur il en faut pour remplacer celles des retros), les deux vis arriere du sabot, celle du milieu entre sabot et tete de fourche cote droit celle du fond cote gauche, apres il t'en reste 2 de chaque cote entre sabot et tete de fourche ou il faut mettre soit des dzeus soit des clips ou vis avec platines.

pour la coque toutes vis d'origine.

voila

merci!

nickel! Pour les coulures, c'est clair que pour une moto de piste, c pas vraiment genant...