ma (future) nouvelle acquisition

giules19 a écrit:

benzx6rr a écrit:

Bon c'est quoi le positif du gex alors

je touche enfin les 2 pieds à plat sur une becane
sinon on dirait un velo par rapport au k5 qui donne l'impression, à la conduite, de faire 10kg de plus

C'est deja ça hein

du coup avec laquelle des trois tu attaque le plus meme si ca fait une semaine pour la gex je pense que tu t es deja fait une idee

j'ai l'impression de deja attaquer autant avec le gex qu'avec la 636, donc ça devrait etre avec celle-là vu que j'ai fait à peine 150km et 18.000 avec le 636, et j'ai encore les reglages suspattes d'origine sur le gex. le fz1 pesait trop pour supporter la comparaison: pas assez maniable malgré le grand guidon!
mais niveau sensations moteur, le fz1 est loin devant

JE DEMANDE CAR J HESITE ENTRE UN ROADSTER 1000 type speed ou ducat ou prendre une sportive en 600 genre 748 ou 636

ce que je vois c'est que j'ai plus de sensations et donc plus de plaisir avec celle-là ou avec le k5 qu'avec le fz1.
j'aurais eut un r1 2003 monté en street, donc avec 20kg de moins que le fz1, je dirais peut etre pas dit pareil
le superduke sinon

pas ds mes moyens pour le nouveau model et l ancien 150 km avec un plein c chaud qd meme mais c claire que j y avais penser aussi