le ZX6RR de moriss

Salut à tous,

me voila, j'ai enfin ma machine

Donc un ZX6RR de 2000, kilometrage théorique de 30000kms





Bon va finalement, moto détruite voir le CR ici : https://www.zx6rteam.net/cr-zx-6r-en-piste-f24/cr-journee-open-ledenon-le-22-nov-09-t27823.htm#452910

Je vais donc avoir besoin de pièce plus ou moins rapidement, plus qq options non essentielles, mais quitte à tout reprendre ...

- un cadre
- radiateur (semble reparable mais bien abimer, normalement ressouder au taff, juste des baguettes alu à trouver)

- poly complet (245 sur ebay ; voir les bons plans)
- bulle
- paire de repose pied (option)
- demi-guidon gauche
- poignées
- araignée (ressoudable au taff)
- protection de fourreau droit (coté poignée accélérateur) (ou compris dans le poly)
- kit vidange (filtre à air KN ka-6098, filtre à huile HF303, huile)
- ressort + joint embrayage (option)
- cable + gaine d'embrayage
- top block
- compteur HS pour récuperer les plastiques (option)
- carter gauche (allumage ?) (option)
- une combine
- durit avia (option)
- bocal anodisé/alu (option)
- echapement (je sais pas s'il est bien clean)(option)
- un comodo ou au moins le starter (je sais pas si c'est séparable)


Pièces achetées : en cours 317€
- casque AGV stealth : 143€ livré
- béquille atelier avant / arrière : 35€ livrée
- repose pied passager droit (support de pot : 39€, merci Karl)
- bati arrière (50€ : merci le frangin)
- embout de guidon (merci le frangin)
- platine selecteur (50€ : merci stingvert)
- tige selecteur (compris avec la platine de Stingvert)

So, Welcome to the track

mise à jour du topic,
correction des liens
... et surtout recherche de pièces

yop ( chui le frangin de l'apprenti motard )

sur la moto il y a certaines pieces que t'es pas obligé de changer
_ radiateur ( 2 soudures suffiront, il a pas bouger, juste les pates qui ont cedées )
_ cale pieds ( pas besoin, jste les tetines rabotées )
_ echappement ( il est niquel, ta juste 2/3 rayures )
_ carter ( il est pas percé, il peu encore tourner, met lui une protection que tu fera a la resine / carbone )
_ bocal anodisé ( aucun interet, purement esthetique ...)

Pour tes durites avia, donne les dimensions que tu veux je peu te trouver ça mais me faut une longueur

tu peu retirer de ta liste de recherche " bati arriere " , un tout beau tout neuf va pas tardé a arrivé chez toi

trop fort le frangin

embout de guidon arriveront bientot aussi

je suis trop gentil ....

J'ai trouvé sur ebay une platine conducteur gauche (complet, selecteur, ...) mais pour un modele 1997 : identique sur un modèle 2000 ?

même question pour un demi guidon avant gauche

pour le demi guidon mesure le longueur / diametre ... tu comparera a celui d'un 2000.
demande tout ça aux vendeurs.

une béquille atelier 35€ livré sur ebay

bati arriere + embout de guidon = 50€

Petite découverte du jour

ça roule pas

bon le selecteur est cassé, la poignée, cable ... embrayage dans un piteux état
mais quand j'ai voulu pousser la moto (débrayé, il reste une vitesse enclenché), c'est super dure, ça force vraiement ....

alors une idée ?

ça roulait quand elle a été remise sur remorque O_o

pneu a plat ? ça m'a fait ça sur le cbr :/
frein qui bloque ?
pas assez de muscles ?
rien de coincé dans le pignon / chaine ?

si besoin j'ai un pot d'origine et une selle passager ...

merci, mais pas besoin de la selle, le pot, je te dis des que j'ai remis en route voir s'il a été touché

sinon, premier demontage, pas de grosse mauvaise nouvelle

le compteur fonctionne toujours, mais les fixations sont arrachés, donc si qq'un a un compteur HS, je prends pour les plastiques
sinon le radiateur est en mauvais état, je mettrai une toff à l'occaz, les fixations semblent ressoudable, mais bon, .... à garder en secours, je vais essayer d'en trouver un pas cher
sinon faut que je change le starter (cassé ) je sais pas si on peut trouver juste le starter ou si je dois changer le comodo

autrement, voila, à vous

Je crois que j'ai un comodo d'occasion...

salut titou

si c bien un 00 ou compatible, et que c pas trop chere, je te le prends

voila, le demontage se poursuit
reservoir,
radiateur
toutes les platines
...

yop frangin.

normalement demi guidon gauche + comodo gauche ok

faudrait que tu me laisse ton reservoir a l'occase pour un " test "

tient nous au jus de l'avancement du bricolage

edit : et si tu ne pense pas refaire tourné la moto avant un moment tes etriers.

info du jour

ayant reçu qq pièces, séance de remplacement

les platines et le selecteur

la boucle arrière (la mienne n'était pas trop abimé en faite, mais à redresser)


sinon dans les mauvaises nouvelles, un bon accro sur le collecteur (je ferai une toff) et surtout une "fissure" sur le cadre



alors votre avis ? ça crait ?
je ne sais pas si cela provient de ma chute ou si c'était deja là avant, mais du coup, que faire ? rien, changer de cadre ? ...

Va le faire ressouder, faut pas jouer avec ça!

salut à tous,

donc voila, je declare officiellement le deces de mon 6R ... paix à son carter

heureusement, je ne renonce pas encore, j'ai acheté un autre 6R de 2001

à bientot

ta cassé un truc ?
ou juste tu laisse tomber le 1er 6r pour le second ?

non, le décès du 1er, le second est toujours en cours dans le garage