ledenon 05/11/2007

Salut à tous
Donc comme je disais dans la ma présentation, j'ai un coup de G..... contre les commissaires de courses de ledenon ce lundi 5novembre 2007 , si quelqu'un y était?

Donc j'accompagne un pote et son collègue, il m'avait proposé d'y aller avec eux pour découvrir le monde de la piste, donc j'y étais en tant que spectateur, et je prenais les chronos

Donc mon pote était en 7r, et son collègue en 12 r, ça se passe sur la dernière session, vers 16h30, et le 12 r a voulu finir en beauté .... raté, donc pour ceux qui connaissent la piste, il sort sur le dernier gauche, avant la ligne d'arrivée, et il part en weeling(après avoir vérifié que personne n'était à côté de lui ni derrière), vu de loin c'était beau(j'étais vers la fin du mur avant le gauche qui est en fin de ligne droite), donc le weeling est beau, est vers la ligne d'arrivée, il repose, et là ça se met à guidonner, vu la vitesse tu te doutes comment ça va finir, et t'as déjà peur pour lui, donc ça guidonne sur 15 mètres, il part au tas, la moto avec, je l'ai vu passer à 1 mètre de moi, c'est assez impressionnant.
la moto part sur la droite en glissade, lui aussi, elle touche le mur, lui non, et tout ça finit vers l'entrée du virage gauche, drapeau rouge, il se relève c'est déjà ça ...
les commissaires vont vers lui, lui font la morale, sur les weeling, plus qu'il ne s'occupe de son état, la moto est chargée et ils la ramènent, là où on était garé, sur le parking qui est en dehors du circuit, à 100 mètres, le pilote du 12R retire sa combinaison(bien abimée), il saigne au coude se plaint de la douleur, et l'avant bras avait commencé à enfler, mon pote qui a le 7R, demande aux commissaires s'ils peuvent appeller le médecin de la piste, l'ambulance était là le matin.
réponse: " on sait pas où ils sont tous, on va voir"
... personne n'est jamais revenu.
On charge les bécanes et on repart vers lyon, le pilote avait de plus en plus mal au coude, on s'arrête vers lyon sur une station d'autoroute après 3 heures de route, et là on s'aperçoit qu'il avait perdu pas mal de sang, on rentre dans la station, on pouvait le suivre à la trace il y avait une goute de sang tous les mètres, baisse de tension, sueurs...on lui met un pansement compressif, et une fois de retour mon pote l'amène aux urgences ....
Bilan : un os du coude cassé, et une artère sectionnée, opération et plâtre

S'il était rentré seul, qui dit qu'il n'aurait pas fait un malaise sur l'autoroute et .....

Donc carton rouge à Ledenon, pour leur "menfoutisme", si quelqu'un connait une personne qui y était en tant que commissaires, je lui offre le droit de réponse, volontier

Mis à part ça j'ai adoré "la piste", et l'année prochaine, je m'y mets, j'ai déjà commencé à regarder sur les posts, les protège carter kevlar, les poly...
Tiens petite question, les roulettes de protection sont elles conseillées, certaines non je pense, car elles doivent endommager les points de fixation, cadres etc, non? mais par exemple celles vendus par kawa pour un K6, celles qui font slider, car elles n'ont pas de prises en cas de glissades, qu'est ce que vous en pensez?

Allez V à tous

Bon rétablissement au gars, mais un circuit n'est pas une piste de stunt!

Par contre connerie ou pas il doit y avoir un minimun de soin au niveau du circuit!

a+ fab

"Bon rétablissement au gars, mais un circuit n'est pas une piste de stunt!"

en partie d'accord, mais comme je disais, c'était le dernier tour, et il avait bien vérifié qu'il n'y avait personne à côté et derrière, mais bon, c'est fait, c'est fait

V

Comme Fab

Les wheeling sont interdits sur piste et heureusement qu'il l'a fait en fin de journée car il risquait l'exclusion définitive!
Qu'il y ait personne devant ou derriere il y a toujours le pilote, les commissaires et les spectateurs qui peuvent prendre une piece dans la tronche a tout moment a cause d'une chute, alors si elle a été occasionné d'une maniere dangeureuse c'est encore pire!
Donc :

Mais les "commissaires" à ledenon sont 3 autour du circuit + une femme un peu imposante qui est souvent dans les stands!
Ils ne sont vraiment pas nombreux! (trop peu meme)
Et pour les motos un medecin doit toujours etre present jusqu'a la fin de la journée de location donc peut etre que les commissaires ne savaient pas où il etait mais il devait être là legalement!
Les commissaires sont pas futés sur ce coup (il est où le talkie?) et vous n'avez pas demandé vers les bureaux ou à la personne qui organisait la sortie si le doc etait là?
Pour "l'utilité" des commissaires de ledenon et le non deplacement du medecin lors de la chute :

Maintenant pour tes questions sur la piste faudra les poster ailleurs pour pas pourrir ton sujet

Y avait des gars du TG normalement là bas!

TITOU

"TG?"
Je suis en partie d'accord, mais bon je condamne surtout l'attitude des commisssaires sur ce coup là, et ils font pas des weeling en moto gp ...

bon cr et bon retablissement a ton pote....quand a l'eereur qu'il a faite, c clair c interdit mais bon a mon avis, il s'est puni tout seul, pas besoin de plus le reprimender...j'espere qu'on pourra y aller ensemble l'année prochaine, on est pas mal de Lyon....

desolé pour ton pote et sa chute...
j'espere qu'il va mieux..

je reoins tout le monde entant que tout nouveau sur piste (meme si ma moto est encore équipée route), mais les wheel sont interdits sur circuit...il risquait l'expulsion...

bonne continuation

Il est tres clair que faire des wheeling sur une piste et plutot dangereux, imagine qu en tombant tom pote ai fauche plusieurs autres motos ... enfin comme l a dit Andy il s est puni lui meme.

Pour ce qui est des commissaires et des secours a Ledenon ca laisse actuellement a desirer.

Notament ces 3,4,5 novembre qui etaient des journees organisees par CGO.

Le 4/11 un pote pistard a chute egalement. La les secours sont bien venus. Ils n ont diagnostique qu un simple hematome et ont laisses repartir mon pote. Souffrant de douleur attroce sa femme decide de l emmener aux urgences et il s est avere qu il avait le bassin casse ...

Personnellement je conseille ton pote de se fendre d une lettre a CGO et au circuit de Ledenon pour qu il signale son probleme et leur manque de serieux/competence. Ce n est pas parcequ il avait fait une chose interdite/dangereuse et stupide qu il n avait pas droit a des soins, d autant plus qu ils ont mis sa vie en peril.

Je souhaite a ton pote un très bon rétablissement, sur les circuits ils ont intérets à déclarer le moins possibles d'accidents, c'est pour ça qu'ils font le minimum, car toutes interventions a l'infirmerie doit ètre mentionner .
Bon y a un point positif, tu va te mettre a la piste A+

Merci pour le CR et bon rétablissement à ton ami

tylerdurden a écrit:

TITOU

"TG?"
Je suis en partie d'accord, mais bon je condamne surtout l'attitude des commisssaires sur ce coup là, et ils font pas des weeling en moto gp ...

TG = Team Gaaaz
Et faut pas se comparer aux pilotes de motoGP qui sont sur une autre planete

Mk2 a écrit:

Il est tres clair que faire des wheeling sur une piste et plutot dangereux, imagine qu en tombant tom pote ai fauche plusieurs autres motos ... enfin comme l a dit Andy il s est puni lui meme.

Pour ce qui est des commissaires et des secours a Ledenon ca laisse actuellement a desirer.

Notament ces 3,4,5 novembre qui etaient des journees organisees par CGO.

Personnellement je conseille ton pote de se fendre d une lettre a CGO et au circuit de Ledenon pour qu il signale son probleme et leur manque de serieux/competence. Ce n est pas parcequ il avait fait une chose interdite/dangereuse et stupide qu il n avait pas droit a des soins, d autant plus qu ils ont mis sa vie en peril.

Complètement d'accord.

C'était bien des roulages CGO, fais leur une lettre, sinon, personne, à part nous, ne sera jamais au courant de ce problème...

Surtout que j'ai croisé un mec hier qui y etait et il a vu qq un partir en helico apres une chute... et rien pour ton pote donc pas grand monde doit etre au courant!