Minimum syndical sur piste...?

Salut a tous,

J aurai aimé avoir un petit renseignement....

J habite à 1 heure de route du circuit du Luc, et j aurai aimé savoir quel est l équipement minimum à avoir sur la moto et le pilote pour pouvoir tourner lors des sorties portes ouvertes?.

Au niveau de la moto, elle est strictement d origine à part les durites aviation..

Est-ce qu il faut scotcher les optiques? Faut-t-il un casque avec des boucles spéciales? enfin bref ce genre de truc histoire que si je me pointe a une journée porte ouvert je me prenne pas un tanpon !

"Désolé monsieur, ce soir ce ne sera pas possible....." on a tous connu ça..! !!!

Voila, a vos claviers !! Zaidixsissairementvotre!

surement Cuir, une piece, ou tolorée 2 pieces mais attachées (ca dépend des circuits)

Stoch sur l'optique pour ne pas te faire refoulé...

Et gazz

Enfin, ca doit etre +- pareil sur tous les circuits

a carole par exemple
il demande

cuir integrale , combarde ou 2 pieces
gant coquelet qui remonte sur les avt bras
permis assurance valable, ou licence
bottes casque integral , et roulez jeunesse


moi je te conseil aussi une dorsale

Pour le pilot: Tout cuir

Moto trop rien si c'est des journées portes ouvertes

dorsale vivement conseillée, parole d un mec qui s en est mis une belle!

pareil, la dorsale quand tu boule t'es heureux de l'avoir !


sinon question pratique tu replie tes retros et voila


en resumé tu t'equipe bien pour ta personne et la moto rien de particulier, phare scotché et retro replié et zou en piste

pour ta moto mets tes pneus a la pression piste...

y'a pas de minimum syndical sur piste...il faut jouer la sécurité à fond et avoir une moto en bon état

scamy a écrit:

y'a pas de minimum syndical sur piste...il faut jouer la sécurité à fond et avoir une moto en bon état

+ 10 000

scamy a écrit:

y'a pas de minimum syndical sur piste...il faut jouer la sécurité à fond et avoir une moto en bon état

Oui je tout a fait d accord avec toi.. !

J entendai par "minimum syndical" , etre sur d avoir tout ce qui est requi pour ne pas me prendre un pied a l entrée!

Aprés je suis d accord, plus il y en a et mieux c est :)

casque
cuir intégral(1 piece c est le mieux)
dorsale(débile de rouler sans meme si c est pas obligatoire partout)
botte racing(pas des truc sans protection)
gants racing(pas de petit gant qui s arrete au poignet )

au luc , il faut :
casque ( double boucles tres frotement conseillée)
dorsale ( pas tous les organisateurs verifie mais je te conseille ,pour ta securité, de l'avoir)
gant
bottes
cuir 1 ou 2 pieces

pour la moto :

retro enlevés ou pliés
scotch phare ,feux (pas obligatoire mais conseillé)

licence ou assurance en cours de validité
c'est tout
@+ p'tre la bas alors

Salut Krikri,

Enfin un niçois!!! ( je vous aime bien les autres aussi! sauf les belges... )

Tu va souvent tourner au luc?

Si a l occaz ca te branche de se fair une sortie ensemble!

rajoute des protecton de carter, sa évitera de pourrir la journée d une centaine de pilote si tu pete un carter...un peu comme l eau dans le radia, sa coute rien

chriszx6rr a écrit:

rajoute des protecton de carter, sa évitera de pourrir la journée d une centaine de pilote si tu pete un carter...un peu comme l eau dans le radia, sa coute rien

Oui c'est clair....

Je ne comprends pas l'histoire du scotch sur les feux???

C est pour éviter les éclats de verres en cas de chute je pense.... ?

maximimi a écrit:

C est pour éviter les éclats de verres en cas de chute je pense.... ?

Sauf que celà fait longtemps que nos feux ne sont plus en verre

d'ou ma question. Mes feux sont en plastique tout comme les carenages etc. Les eclats de verre j'aurai compris...

Verre ou plastique ca fait des debris tranchants en cas de chutte....

Aprés c est ce que j en conclu en réflechissant un peu, je ne suis pas sur que ce soit ca la raison.

prends une couche aussi pour tes arrivées gros gaz en fin de ligne droite....





De rien,

feux = plastique dur ! casse et ne se deforme pas

carenage = plastique beaucoup plus souple

juju6R a écrit:

prends une couche aussi pour tes arrivées gros gaz en fin de ligne droite....





De rien,

Excelent