Conseil d'achat 6R 98/99

Coucou les loulous,

j'ai besoin de vos conseils avisés ( ) pour connaitre le points spécifiques a vérifier sur les 6R 98/99 (hors grands clasiques quoi )

J'ai trouvé un 6R 99 de 20000 km que je dois aller voir lundi prochain . Donc avant de me ruer dessus je voulais savoir s'il y avait des points qui devraient me faire passer mon chemin

Sinon le hazard fait plutot bien les choses, le vendeur a un pote qui vend aussi un 6R 98 de piste, ce qui tombe plutot bien vu que je cherche 2 6R

Ben vu le kilometrage (tres faible) regarde s'il n'y a pas de point de rouille

Points de rouille ???

Les roues, cadre, bras oscillant et moteur sont bien en alu ?? Le carénage en plastoc ?? Il y'a le reservoir qui craint la rouille et .. ca doit a peu pres etre tout non ???

Oui pour la rouille (donc regarde le petit bocal en plastoc transparent a la sortie de la durit d'essence du reservoir s'il est bien tout propre) et pour le reste regarde si c'est pas oxydé

tu peux voir si les cales pieds sont d'origine.. (en général si ils sont cassés suite a une gamelle ont mets des adaptables).. et voir si les boules sont défoncées.. ça te montrera.. si le vendeur est un dingue ou un gars qui roule pépére...
Apres regarde.. la peinture et les autocollants.. a part une peinture Réplica ou autres.. c'est rare qu'on fasse repeindre sa moto...... et surout matte si le cadre n'a pas été repeind... là c'est tres souvent signe de gamelles...

Yann 6R a écrit:

tu peux voir si les cales pieds sont d'origine.. (en général si ils sont cassés suite a une gamelle ont mets des adaptables).. et voir si les boules sont défoncées.. ça te montrera.. si le vendeur est un dingue ou un gars qui roule pépére...
Apres regarde.. la peinture et les autocollants.. a part une peinture Réplica ou autres.. c'est rare qu'on fasse repeindre sa moto...... et surout matte si le cadre n'a pas été repeind... là c'est tres souvent signe de gamelles...

Oui regarde bien le cadre!!!! je sais de quoi je parle!!!!!!! passe 20 minutes à regarder mais lache pas le cadre! ca évitera de belles surprises - pourquoi je dis ca, ben je sais pas

ah oui c'est vrai
Sinon il te faut une bande de bikers pour te retourner contre l'ancien proprio

Qd je me suis gauffré a 30km/h mon cale pied a un peu enfoncé le bras oscillant sur 2mm donc esaye de voir l'etat du bras derriere les cales pieds

Merci pour les réponses

La ( ou les ) brelles que je vais voir sont déstinées a un usage piste, donc les soucis d'ordre esthétique m'importent peu


Par contre vu l'utilisation piste qui en a été fait précédament, je voulais savoir ce qui pouvait souffrir rapidement

Après regarder le cadre sous toutes les coutures, l'état des disques, etc... ca devrait aller

jettes un petit coup d'oeil sur la fourche, voir si ya pas de problème particulier. demandes si une vidange de la fourche a deja été faite, sa peut toujours servir !!

une autre chose, vérifies qu'il n'y ai pas de jeu quand tu bloque la roue avant (bloques la roue avant avec le frein à l'arret biensur!! , essayes de reculer et d'avancer. si il ya du jeu, c'est qu'elle à deja glissé ou eu un choc frontal.)un autre petit truc, passe ton doigt sous l'embout du tube de fourche au niveau de la roue avant, si c'est pas lisse, elle a été accidenté