cout de revient 636k3k4

steau28 a écrit:

mon 636 ne me coute pas plus cher en entretien que mes deux anciens hornet...
elle me coute une cschouille moins en pneu que mon zx7r avec ligne akra et psb-1....
donc non un 636 k3 ne coute pas excessivement cher je trouve il est dans la moyenne...

alors justement qu est ce qui est le plus efficace sur route le roadster ou la sportive

tous dépend de ton niveau, et de la route:

- a basse vitesse tu n'as aucune chance de battre un supermotard que tu sois en roadster ou sportive.

- sur une route de moyenne vitesse un bon et couillue pilot va te mettre minable avec un CB500.

e- t pour comparé le même pilote sur deux modèle de plus ou moins meme puissance que est la Z1000 et la zx6r. et bien tous dépend de toi et rien que de toi, le chrono sera plus ou moins le meme, mais sur une sa te semblera naturelle. et tu prendra ton pieds.

perso moi C la 636, mais j'ai mis minable plusieurs gonz en sportive avec mon Z1000

svgui46 a écrit:

steau28 a écrit:

mon 636 ne me coute pas plus cher en entretien que mes deux anciens hornet...
elle me coute une cschouille moins en pneu que mon zx7r avec ligne akra et psb-1....
donc non un 636 k3 ne coute pas excessivement cher je trouve il est dans la moyenne...

alors justement qu est ce qui est le plus efficace sur route le roadster ou la sportive

tout depend du type de route....un roadster sera plus enclin a deposer tout ce qui bouge dans une route a lacet mais sitot que tu as un peu de lignes droites ou de courbes rapides y a plus de roadster dans les retros...

c est plus une question de gout je pense...

steau28 a écrit:

svgui46 a écrit:

steau28 a écrit:

mon 636 ne me coute pas plus cher en entretien que mes deux anciens hornet...
elle me coute une cschouille moins en pneu que mon zx7r avec ligne akra et psb-1....
donc non un 636 k3 ne coute pas excessivement cher je trouve il est dans la moyenne...

alors justement qu est ce qui est le plus efficace sur route le roadster ou la sportive

tout depend du type de route....un roadster sera plus enclin a deposer tout ce qui bouge dans une route a lacet mais sitot que tu as un peu de lignes droites ou de courbes rapides y a plus de roadster dans les retros...

c est plus une question de gout je pense...

ben par chez moi ca ressemble un peu aux vosges surtout au luxembourg mais les routes sont en bonne etat.
par contre je viens d hallu les k3k4 sont trop cheres!!!!!!!!!!!!
je sais pas si elle partent au prix affiche mais la plupart du tps pour 700 euros on a une k5 et encore le prix est svt a debattre