Carole 24/09/2016 paraplégique

Salut à tous.

Voilà, hier c'était ma reprise après 9ans sans moto (juste une session l'année dernière) depuis mon accident.

Un peu stressé le matin mais au final, tout c'est super bien passé. Bien sur je me traîne la bi** . Pas évident déjà pour un valide alors paraplégique, c'est compliqué de trouver son équilibre et la confiance.

Je me suis toute de suite trouvé très à l'aise sur la moto, elle réagi vraiment bien et ma donné confiance dès les premiers tours de roues.

Il y a eu pas mal de chute dans la journée donc des sessions écourtés (une kawa à d'ailleurs brûlé).. J'ai malheureusement rencontré un souci de boite l'après midi, au rétrogradage, quand je passe de la 4 à la 3, ça n’accroche pas, ca craque, je suis obligé de descendre en 2..  je pensais que c'était mon électro aimant de passage de vitesse mais non, ça pue la boite à plein nez  pourtant l'ancien proprio l'a soit disant refaite il a peu de temps


Je vais faire ma course dans 2 semaines comme ça, tampis, je ne veux pas louper ça..on verra cet hiver..

Voilà, très content de cette reprise, je me suis vraiment régalé!! je repars avec un chrono de 1mn25 régulier ( ) donc y a encore du boulot mais je suis très satisfait et heureux de refaire de la moto déjà!

quelques photos (nous étions 4 paraplégiques à roulé)

Merci pour le CR

Pour la boite c'est crabaud et fourchette on a connu se souci aussi

y en a pour combien dans les pièces environ?

Et on a accès à la boite sans démonter le haut moteur?

Fais la bise à Paulus quand tu le revois

Au top, pour cette reprise!!! Merci pour le partage et bravo pour la persévérance!

Dommage pour la boite!

Titou a écrit:

Fais la bise à Paulus quand tu le revois

Pas de soucis, je le vois dans 15 jours à la PMR CUP

Bravo pour la performance.
Pour ta boîte elle a peut être été refaite avec les pièces d'occaz ou il n'à pas tout changé pour limiter le coup.
Sur mon 636 j'avais refais la mienne avec une boîte d'occasion complète et très propre, fourchettes dans les Côtes, pignons propres dont 2 neufs et crabot neuf. Et bien moins de 2 ans après rebellote.
je recommence (comme quoi ça ne m'à pas servi de leçon), je trouve une boîte d'occasion de 600 avec embrayage anti dribble, je monte le tout je roule à carole avec nickel (je tombe d'ailleurs mon meilleur chrono avec) et décide de revendre la moto (apres 10 avec). Ça n'à pas loupé, je retrouve par hasard en début de saison l'acheteur à magny cours, il a fait une journée nickel avec puis elle a commencé à déconner. Je me suis débrouillé pour lui trouver le maximum de pièce pour le dépanner, je n'ai pas eu de nouvelle ensuite.

Démontage du moteur obligatoire.

Merci de ton retour.. je compte mettre des pièces neuves de toute façon.

Je verrais pendant la pause hivernal mais c'est les boules, première sortie que je fais avec

voici les pièces qui ont été changées:

Barillet
fourchettes de boites
pignons 2/3/4/5 plus "l’intermédiaire" 3/4
pignon "crabot"

et divers joints et autres pièces

le tout à entre 6000 ou 10000kms je ne sais pas vraiment
On verra quand on ouvrira tout ca.

Mais pourquoi cela s'use aussi vite, les autres japonaises n'ont pas ce soucis..??