ma zx6r de 1998

bonjour à tous
je vous présente ma nouvelle acquisition :
zx6r de 1998 blanche (pour l'instant) que j'ai récupéré il y a peu de temps pour pas beaucoup de roro car il y a un peu de boulot à faire dessus, en effet l'ancien proprio la vendait parce qu'il a fait une belle glissade qui a fini dans un champ." />

comme on peut voir sur cette photo il n'y a plus de carénages (celle de droite, l'autre c'est normal c'est mon bandit ^^).

Mon projet pour cette belle "verte" est simple, passage en street, c'est deja bien avancé et full black de partout.

Les pièces à changer pour qu'elle roule sont :
-radiateur (je voulais le faire refaire mais le gars où je suis allé m'a clairement dit "trouves en un d'occaz' tu te feras moins CH... et ça te coutera moins cher")
-jante arrière (que j'ai deja emmené pour la faire redresser)
-carter d'allumage (celui coté gauche, je crois qu'il s'appelle comme ça)
-platine plus selecteur
-guidon

Pour l'esthetique je vais essayer de rester simple :
-ponçage/mastic/peinture réservoir
-retourner les demi guidon (j'ai vu ça sur le forum, ça donne bien et pas besoin de modifier le té)
-coque arrière, je cherche encore des infos pour adapter/modifier une coque de Z
-pour le phare on verra ça en temps voulu

Je viens tout juste de commencer donc pas grand chose à voir pour l'instant mis à part qu'il n'y a plus de roue arrière, le reservoir est entièrement poncer et le carenage arrière est démonté.

Ça va te changer de la bandit

Comme tu démonte ta ninja,profite aussi pour lui faire une révision complète

ok mais le truk c'est que niveau moteur je ne connait pas trop le 4t, j'ai toujours travaillé sur du 2t (resto complète 125 cr 1989 il y a 4 ans et d'autres bécane mais toujours en 2temps), l'ancien proprio a cassé une bielle dc le moteur a été changé, disques et plaquette neufs, kit chaîne neuf, juste roulements de colonne à changer et je crois roulements roue avant, il faut que je regarde mais je ferais ça en meme temps que la colonne

Bon courage, tient nous au jus :)

je mets juste quelques photos du démontage
[img][/img]
réservoir poncer et prêt pour le mastic


photos des dégâts :





normalement les carénages ne tiennent pas dans un sac

salut à tous

j'aurais voulu avoir des petits conseils, je m'explique.
Je voudrais modifier le carénage arrière soit en intégrant un feu arrière de Z (bouchage de l'emplacement du feu du zx6r puis adaptation feu Z750) soit carrément faire une adaptation du carénage complet mais j'ai peur de devoir faire de grosse modif sur la boucle arrière voir même de la changer (compatibilité selles?). Donc si quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet je suis preneur.

salut a tous !!
de retour dans le coin car j'ai une petite question, je voulais savoir si le radiateur de la zxr 900 de 2000 se monte sur la zx6r 1998 car je viens d'en trouver un a pas cher. Si quelqu'un sait si ça se monte qu'il me fasse signe parce que je commence a désespérer, j'en trouve pas pour zx6r 1998.

cette semaine j'ai reussi à trouver un peu de temps pour continuer sur la moto.

Au programme : ponçage au 240 à l'eau, masticage, reponçage avec le même, fibrage, rereponçage toujours au 240 mouillé, remasticage,et rerereponçage au 400 à l'eau

" />

" />

ensuite apprêt garnissant et ponçage au 600 à l'eau
" />

mais j'avais pas assez d'apprêt garnissant donc apprêt normal
" />

le problème c'est que j'aime bien la couleur et en plus je trouve que ça ne va trop mal avec le cadre noir satiné
" />

" />

je suis désolé pour la qualité des photos mais j'ai que mon telephone.

dites moi ce que vous en pensez.