Mugello 15-17 août 2014

Organisé par First on Track et FVP.

Super tracé, bien sympa, dans le style championnat du monde, aussi sympa qu'Aragon et Catalunya mais toujours un cran en dessous de Spa pour moi   

L'ambiance du gang de la Yaute au top, comme d'hab. La météo nous a bouffé 2 sessions le samedi, nuageux le vendredi et grand beau le dimanche

Sans trop savoir pourquoi, je me trouve en débutant pour la 1ere matinée. Forcément, ça double un peu mais je me fais un chrono de 2'17 dès la 2eme malgré le trafic. ça relègue les rascales à plusieurs secondes. Je suis content.

Par le plus grand des hasard, on se retrouve tous dans le même groupe pour le reste du WE, ce qui est bien sympa

Malheureusement pour moi, sans trop comprendre pourquoi, je n'améliore pas ou très peu mon chrono du 1er matin, laissant filer La grenouille, Guillaume, Popo et même Fafa qui fait sa 1ere saison de piste   ainsi que Vinc bien content d'être devant moi   Le montage d'un pneu neuf samedi matin ne changera rien, surtout que mon pneu se déchire, il ne doit pas aimer l'accélération sur l'angle, en montée des virages 8 et 9, soucis identique à Aragon l'an dernier

Pour sauver l'honneur, je récupère un pneu que Walé avait démonté pour me sortir les doigts, profiter du 1000 dans les lignes droites et dans les accèls à la sortie des virages 3, 9 et 13 pour d'une part me faire super plaisir et d'autre part repasser les gamins qui ne respectent plus les anciens   Bon, Popo et le batracien restent hors d'atteinte   

En résumé, c'est un peu loin (600km depuis la Yaute) mais ça vaut vraiment le détour   

Vous noterez le choix dans l'organisation des couleurs de barnums   









Réglage de la caméra   



























La MRT (Manouche Racing Team) en route pour la machine à pneus   



Quelques vidéos à suivre   

Y'a pas de boucle Alfano à Mugello (comme à Spa ou Cataluyna) donc il faut aller voir les temps sur les écrans de l'orga... Bon, on note sur ce qu'on a sous la main   
 


Niveau Chrono, ça donnera au bout des 3 jours:

1er - Popo: 2:11:412
2ème - La Grenouille: 2:12:433
3ème - Guillaume: 2:13.300
4ème - Gab: 2:14:562
5ème - Fabrice: 2:15:954
6ème - Vinc: 2:16:435
7ème - Walé: 2:23:100

Merci pour le CR et les belles photos...

Merci pour le CR ça donne envie en tout cas   

Ca donne envie a la lecture du CR et 600km je trouve ca correct au vues des prestations du circuit. C'est moins aussi loin qu'un Vigeant, et bien moi loin qu'un Pau ou Nogarro.
T'as du te faire zizir dans la ligne droite mon Gag ^^

merci pour le cr    

Merci pour le CR, ça donne envie    

Merci pour le cr et les tofs   

merci pour le CR   
une petite vidéo peut être ? histoire de me faire patienter   

Voilà, Monsieur   



Faite par Fafa. On voit presque toute la troupe, du coup   

Merci pour le CR vidéo top
Génial    

bien cool les cr et video, ça donne envie c'est clair!

Merci pour le CR ça donne grave envie et super vidéo.
Un jour peu être.
Gab comparer à Aragon ?

cypril600 a écrit:

Gab comparer à Aragon ?

Perso, je préfère Mugello  

Salut les macs super votre CR,

Pour une 6R 2009+ il faut quoi comme dému sur ce circuit ? car j'ai entendu que la ligne droite permet de boire un expresso Lol

merci pour le CR      

Bien content pour vous et un peu deg d'avoir "loupé" ce circuit qui devrait bien aller à mon "style" (svp, pas de remarque désobligeante parlant de gravier, toussa, merci   )

Difficile d'être au four et au moulin...   

Merci pour le CR  

Bonsaï: je roule en R6 2007 toute d'origine ( sauf le pot) et il est vrais que quand tu vois débouler les 1000 à coter de toi ta vraiment l'impression qu'on ce promène . La vidéo que Gabichon à posé c'est moi qui la filmé donc tu peux te rendre compte de la différence (600 vs 1000)

Ok mais j'ai aucune idée de la dému à mettre pour commencer la bas 16x43 pour une after 09?

Bonsaï a écrit:

Ok mais j'ai aucune idée de la dému à mettre pour commencer la bas 16x43 pour une after 09?

J'avais -1/Origine sur mon zx6r 2012 soit 15x43 et j'étais presque à fond en passant sous la passerelle ...

Vinc848 a écrit:

Bonsaï a écrit:

Ok mais j'ai aucune idée de la dému à mettre pour commencer la bas 16x43 pour une after 09?

J'avais -1/Origine sur mon zx6r 2012 soit 15x43 et j'étais presque à fond en passant sous la passerelle ...

Comme j'y suis jamais aller cela ne me parle pas... Tu aurais c'est plutôt bon ou tu aurais voulu mettre plus long ? Si tu avais mis plus long le reste du circuit n'est pas trop pénalisé ?

Bonsaï a écrit:

Vinc848 a écrit:

Bonsaï a écrit:

Ok mais j'ai aucune idée de la dému à mettre pour commencer la bas 16x43 pour une after 09?

J'avais -1/Origine sur mon zx6r 2012 soit 15x43 et j'étais presque à fond en passant sous la passerelle ...

Comme j'y suis jamais aller cela ne me parle pas...  Tu aurais c'est plutôt bon ou tu aurais voulu mettre plus long ? Si tu avais mis plus long le reste du circuit n'est pas trop pénalisé ?

Avec 15x43 pas de rupteur prolongé dans la ligne droite et pas de gêne dans le reste du circuit (enfin à mon niveau ... ).
Donc de mon point de vue, ça va bien comme ça

ok je vais essayer

La chance de tourné sur un circuit comme celui là, sa revient chers pour une session comme ça, si je ne suis pas trop indiscret ? :)