CR Castelloli / Catalunya - 12/13/14/15 Avril - Track Sense.

Je lance le sujet mais pas trop le temps de faire un CR complet.
En gros :
- Equipe Team de la Yaute restreinte mais au top    Walé, Gab', Popo, Zep et moi  
- Météo au top    (à part 2 averses orageuses les 2 premiers soirs à Castelloli)
- 2 circuits très intéressants et sympa mais aussi très différents :
          * Castelloli : vraiment rigolo, varié et avec des dénivelés sympas (presque comme au Lédenon)
mais dommage pour le drainage du gauche en bas de la descente avant le droite de la ligne droite des stands qui est resté humide tout la 2nde journée  
et quelques zones un peu bosselé comme la ligne droite d'Alcarras pour ceux qui connaisse ....
          * Catalunya : le circuit mythique, rapide, très rapide, très très rapide ... plutôt technique avec quelques portions avec accélérations/freinage sur l'angle bien funky !!!
(enfin, en 600 en tout cas)
- L'organisation anglaise très bien (respect des sessions et assez flexible) et pas trop prise de tête  

Peu de chutes durant les 4 jours et pas de casses pour notre part ... enfin, à part 2 anecdotes pour Walé qui vous racontra mais sans aucune gravité pour elle et la moto   

Enfin, les chronos pour ma part : 2'02 à Castelloli et 2.'09 à Barcelone ...

On repart dans 3 semaines pour Alcarras     

 Merci pour le début de CR    

Et bien ça commence fort la saison Espagnole. Tant mieux si tout s'est bien déroulé.

Alors tout a commencé le vendredi matin par un subtil jeu de tétris ...
Hey oui, on part à 5 avec 1 voiture et 1 fourgon et 2 remorques   





Bref la MRT part presque à l'heure 10h un peu passé  

Installation du box au Parcmotor Castelloli :



Y'a de la place, les box sont énormes et l'orga Track Sense nous a laissé une "belle" places pour nous les 5 froggy   

Bon comme d'hab', y'en a qui sont pas loin du claquage dès le départ :



Bon, je n'ai pas de photo du circuit mais Gab' et Walé ont du en faire de belles avec les appareils   
D'autant plus qu'une bonne partie du circuit est accessible via les parking au centre !!!

Donc patience   

Le transfert de Castelloli à Catalunya se passe sans encombre le dimanche soir   

Et nous voilà de nouveau installer dans notre box à Barcelone :

Barcelone, c'est grand, c'est très grand ... en fait, c'est énorme !!!!  





Et voilà pourquoi tous ceux qui avaient un 1000cc avait le sourire :

Ligne droite vue de gauche :



Et la même ligne droite vue de droite :



Autant vous dire que c'est le 1er circuit ou le rupteur à fond de 6 sur mon zx6r a presque fonctionner   

Ca fait rever Catalunya   

r-one a écrit:

Ca fait rever Catalunya    

Non, ça fait peur au bout de la ligne droite     

Castelloli

Coté Paddock (il y en a un 2iem plus bas) - Il est à l'intérieur du circuit





Coté Pitlane


et un bout du circuit:

L'image est pas terrible, mais le circuit serpente jusqu'à la foret au fond... Il n'y a pas de pente aussi abrupte qu'à Ledenon, mais c'est déjà bien valonné.

Catalunya... la ligne droite au panneau 300m
On arrive de là (en fait, de tout au fond là-bas au loin)


et il faut encore aller tout là-bas:


Là, tu te dit que les 600 vont prendre cher comme jamais et que tu vas en manger par paquet de 20... mais ça, c'était "avant"  
Parcequ'il y a "600" et "600"...

Mais, on va y revenir... (suspense !)   

On veut le best of de 45 minutes des pourrissages du Zepounet par les "malades mentaux" !!!!!

          

Ben j'ai en gros 2h46mn de vidéo ou il n'y a que ça...    


En attendant, un tout petit bout de Barcelone...  


Le klaxon de Nicco fonctionne bien  

Merci pour les CR.
Wale Alors le 1000.

Merci pour vos CR!

Castelloli

Le cadre et le tracé de 4144m, bien vallonné, est superbe.
Particularité, comme a Suzuka le circuit fait un "8" et ils ont eut la bonne idée de faire un pont au niveau du croisement. Une simple priorité à droite eut été moins couteux, mais ce n'est que mon avis   

Les box sont spacieux.
Nous sommes entre des Anglais et des Allemands, les Suisses se sont barrés le plus loin possible. Il y a quelques Autrichiens, deux Marocains et... un Roumain (un pote de Nico probablement, venu le féliciter pour ses emplettes de 19' réalisées en chemin ?)

On s'installe avant le déluge...  
On en aura un les deux soir... et tempête de ciel bleu le reste du temps     

Les sanitaires sont propres et les douches équipées d'un système ultramoderne dit "thermosinusoidale"... même réglé "chaud a fond" le truc passe automatiquement et sans raison apparente à "geler" en 1/2 seconde... hurlement primaire et noms d'oiseaux.      

Autre détail sympathique, le visiteur peut accéder à une bonne partie du tracé, être proche de la piste, voir la surplomber.
Pratique pour balancer un pavé dans la quiche d'un pilote que tu n'aime pas prendre des photos.

V le zx6rTeam !

Bon, moi, je me suis fait "canardé" mais je pense que c'est culturel.
A Philip Island tu te prends une mouette, à Castelloli, c'est un canard. C'est comme ça, faut le savoir...  

En haut a gauche (droite pour Vince    )... Ok là, on se dit "Mais c'est laaaaaarge", dans la réalité, après le coup du renard Dijonnais, j'ai déjà trouvé ça bien suffisamment près... je l'ai vu arriver, en principe il y a 20km/h de plus là... mais m'a fait peur l'andouille !! 

Bon, trêves de bêtises, en dehors de la faune il fallait bien qu'il y ait un truc moyen: bien que le circuit soit très récent (2008 ?) le revêtement est bien fripé à certains endroits. On le "devine" un peu sur les vidéo en bas de post...   
Comme Alcarras, rien de dramatique ou dangereux, sa se gère bien mais sa épuise et gâche un peu.   

Le roulage commence à 10h ( ) sauf qu'a 9h45: panne générale d'électricité... plus de feux, plus de communication avec les commissaires.   
Le temps qu'un groupe électrogène arrive sur un semi et deux cessions ont sautés... le roulage sera prolongé en soirée pour que tout le monde ait ses 7 cessions de 20mn  

Le tracé est évident, les repères faciles a trouver et il n'y a pas de piège, en dehors d'une coulée de flotte persistante (surtout le 2iem jour) pile au centre du double gauche #9 bien jouissif normalement et qui conditionne "l'enchainement au canard"...   
Sa passe sans doute plein angle et inter/exter/inter "comme d'habitude" mais, psychologiquement, je peux pas...   

Bref, on roule, sa chambre comme d'hab... Ayant fait le malin le premier matin, je monte me prendre une fessée chez les "Pilotes".
Vais pleurer auprès de l'orga pour redescendre en "Moyen" jouer avec les copains ("Ouiiinnn, m'sieur, les grands ont pas été gentil avec moi !!!"), Bref, la routine !  

Le soir, pour l'anniversaire de Popo, Champagne !!! Les Brittons ont du nous prendre (encore plus) pour des tarés...   


Coté pendule (sauf erreur, je ne suis pas certain d'avoir les derniers chronos):
Wale: 2'08"445 (qui nous a fait une petite chaleur en allant crever de l'avant à l'autre bout du circuit...   )
Vince: 2'02"072 (en mode "je vais bouffer du t'ours")
Gab: 2'01"398 (qui a eut chaud au miches    )
Popo: 1'57"910 (en mode "je vais bouffer du zep")
Zep: 1'56"778 (en mode "P'tain, j'ai mal de partout")

Pour relativiser, les deux teutons au dessus du troupeau (S1000RR et R6) étaient en 1'49"...   
Et ça, c'est rien comparé à ce que l'on va se prendre à Catalunya     

Deux p'tits tours (dispo dans la soirée):

cypril600 a écrit:

Wale Alors le 1000.

Elle va plus vouloir le rendre à Gab   

zep a écrit:

il n'y a pas de piège, en dehors d'une coulée de flotte persistante (surtout le 2iem jour) pile au centre du double gauche #9 bien jouissif normalement et qui conditionne "l'enchainement au canard"...   
Sa passe sans doute plein angle et inter/exter/inter "comme d'habitude" mais, psychologiquement, je peux pas...  

Ouais... enfin, à la 1ere session, je t'ai parlé de la coulée d'eau, tu m'as répondu que t'étais passé plein angle pensant que c'était un goudron de couleur différente... Alors qu'il y avait assez d'eau pour que des saumons remontent à la nage   

Sinon, sur la vidéo, c'est quoi le voyant orange à droite (gauche pour Vinc)? Réserve ou FI?

4 jours de roulage... c est le pied  

Sur la photo, il manque Zep et on voit Baptiste (Pseudo maui-wowi) qui est passé nous voir à Barcelone




Coté anecdote :

- La semaine avant le départ,  quelques soucis avec la patte de fixation du réservoir du zx6r qu on n'arrivera pas a faire re souder...  nous irons démonter celui de Bob le Barbare jeudi soir avant minuit... encore merci Bob  



- A Castelloli, au 2eme tour de la session de l'après midi, je me rends compte qu'il y a quelque chose de bizarre...   la direction est dure et je préfère sortir de la piste pour rentrer tout doucement dans le bac a gravier... la valve du pneu avant fuit et le pneu est plat  


- A Barcelone, en rentrant au box dans l'après midi,  on voit qu il y a encore un peu de  liquide de refroidissement qui coule... Gab  me prêtera son 10r pour faire la dernière session de la journée.  Le soir Gab, David et Baptiste démontent la moto... et le verdict tombe.... joint du culasse





Je suis contente d'avoir roulé avec le 10r de Gab sur le circuit de Catalunya, même si je trouve que c'est compliqué de changer de moto. En tout cas j'en garderais un très bon souvenir  

Et bey du courage ma Vale, et pas de chance, mais heureusement plus de peur que de mal.
J’espère que ta meule sera prête pour ton prochain roulage et que tu t'es fais zizir avec le missile sol-sol.
Ca va occuper Gab pour ces prochains week-end ^^

Gabichon74 a écrit:

tu m'as répondu que t'étais passé plein angle pensant que c'était un goudron de couleur différente...

Comme quoi, on se pose trop de questions...  

pour une première je dois avoué que ce fut 2 jours super!
un accueille chaleureux et conviviale de la part de toute l'équipe.
car il me tardait un peut de rencontrer tous ce petit monde.
catalunya circuit mythique que j'ai eu le plaisir de redécouvrir sous un autre angle car a défaut de n'avoir accès aux partie publique pendant le GP la découverte des box, du pit stop, et la terrasse énorme qui surplombe la ligne droite interminable et magique!! avec un soleil magnifique!!!!
j'avoue un pti dej parfait    pour ma part bon souvenir   
plein de conseil de gab et zep pour mon prochain lancement sur piste. 
nico et vin's toujours le sourire et le petit chambrage de courtoisie sympathique!!! et walé qui malgré tous ces déboires a gardé la pêche jusqu'au bout  
donc merci a tous pour ces 2 jours super!!
sa donne vraiment envie de vous rejoindre alors je fait le nécessaire pour finir le 636 pour cet été.
a plus et merci encor pour TOUS!!!!
maui-wowi

Après "l'échauffement" de Castelloli (qui va nous laisser des ampoules dans les mains   ) direction donc le circuit de catalogne, circuit GP... miam !

C'est grand, c'est beau...

4 groupes - 6x20mn

Le circuit est magnifique, large, très rapide et un peu vallonné... Au sommet d'une colline et entouré d'une zone industrielle.

Je me retrouve, a nouveau, chez les fous... je fait mon miséreux (Siouplaiiiiiit) pour (re)descendre chez les gents normaux, sans succès.
Deux jours de pourrissage, je n'ai doublé personne... en dehors de ceux qui se sont vautrés.   

Une petite vidéo de ce superbe circuit.

A 1mn, l'OVNI c'est Edgar Pons (Team Pons CEV) sur une moto2... son meilleurs temps: 1'49" quelque-chose   
Dans les 1'50", il y avait deux Russe: en R6 (Sergeii Krapukhin, qui a fini au tas... un peu chiffon la SSP  ) et un autre sur S1000RR échappée sur Superbike (Roman Chumakov)... ces trois là ont mis tout le monde à au moins 5s (et moi a 12s  )



Les temps pour les "humains", sa donne:
Wale: 2'32"078
Vince: 2'09"365
Nico: 2'08"295
Gabichon: 2'07"554
Zep: 2'02"497

Conclusion:
Spa reste devant à mon gout et il faudra retourner à Aragon dans de meilleurs conditions (  ) pour les départager, mais c'est un superbe circuit, très jouissif pour qui aime quand sa va vite.
Seul bémol: avec ses grosses et longues accélération sur l'angle associé au très bon grip, j'ai descendu un Bridge V01 AR en deux jours et les plaquettes ramassent aussi pas mal...   

zep a écrit:

Gabichon74 a écrit:

tu m'as répondu que t'étais passé plein angle pensant que c'était un goudron de couleur différente...

Comme quoi, on se pose trop de questions...  

C'est ce qu'a dû se dire l'instructeur qui a finit au tas à cet endroit    

Voilà dont le début de notre saison Espagnole   

Après moult tractations et apérorganisations de la saison, on se décide pour ce circuit que personne ne connaît mais qui a l'air bien sympa



C'est un mélange d'Alcarras et Lédenon pour les dénivelés. C'est un peu bosselé mais moins gênant pour moi qu'Alcarras, y'a un double droite en montée sympa, suivi d'un  droite qui rentre à Mach12 (quand on a confiance   ), un gauche rapide en accele et en montée, un double droite en descente suivi d'un double gauche sympa même si y'a une coulée d'eau (que certains prenaient pour un bitume de couleur différente   )qui nous a gênés toute la 2eme journée...

On prend place dans les box (compris dans le prix du roulage), où on a bien de la place. On voit que certains sont venus de loin avec du beau matos .



Il y a deux co-organisateurs, des anglais et des allemands. On est inscrits avec les anglais mais c'est pas super clair alors on se retrouve avec les transpondeurs des allemands  

Pour la saison 2014, Popo a investi dans une batterie neuve vu que l'autre en avait marre de ne jamais servir et un jeu d'autoc's pour les jantes de kéké pour les belles photos



Walé a fait peindre ses jantes en blanc pour les mêmes raisons   



Bon, Vinc n'a fait que laver la sienne, Zep a renforcé les points d'usure (carénage, carters...) et moi, j'ai monté une bidouille pour augmenter le ralenti (vu que ça me sert quand même souvent sur un tour chrono   )

On prend connaissance du circuit le matin du 1er jour pour déterminer les groupes pour le reste du roulage. Je constate que le lavage de la moto du Vinc (et l'amorto EMC) ont fait qu'il a bien progressé   Impossible de le suivre   















Bon, pas grave, on apprécie le tracé, le bon esprit sur la piste et la bonne ambiance générale.   Bon, je pense que les anglais ont dû penser que nous avions des idées suicidaires quand ils ont senti le reblochon retourné à l'état sauvage qu'on a sorti pour le casse dalle de midi   



Wale s'éclate aussi un max   









Elle va rouler pas mal de temps avec une chinoise qui a un style sympa



Et visiblement, ça lui plaît   



Pendant que je fais des photos, je ne peux m'empêcher de penser que les pneus utilisés pour les bords de piste sont quand même un beau gâchis...