Question relooking !

Bonjour,

Je possède un ZX6R année 2000 depuis un peu plus de 3ans maintenant.
Elle me convient très bien malgré ses 64 000 kms.

Ma question est la suivante :

Puis-je monter sans trop de difficultés et adaptations des carénages de ZX6 année 2003 ou 2010 sur ma mobylette....   

Comprenez bien, que ce n'est que purement esthétique.
J'ai la possibilité d'acheté les deux près de chez moi. (Origine, pas de made in china)

J'aimerai changé la forme de la moto sans en changé car je trouve qu'elle vieillie un peu et je voudrai la rajeunir... (Changer de moto, sans changer de moto)

Je l'ai eu a 43 000 kms acheter en concession, révisée une fois par an et a chaque fois mon mécano kawa me dit qu'elle tourne toujours comme une horloge.

Elle est juste débridée avec un pot Micron, et afin de la préservé au top de sa forme je ne fait pas de stunt ni de rupture.

Donc voila j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà entrepris ce genre de modifications.

Je m'excuse par avance si ce post a déjà était posté, ou si il n'est pas dans la bonne rubrique.   

Sur ceux bonne soirée / nuit a tous et merci de me consacrer un peu de votre temps.

Prudence sur la route !!!

Aux Plaisirs.

Tout se fait (certains ont monté des carénages de 916 sur des GSXR) mais ça ne sera pas sans modif   

Merci de ta réponse.
Oui j'imagine que je devrait faire quelques modif', mais surtout avoir une petite idée du cout éventuel de la chose ainsi qu'une fourchette temps a passé dessus.

J'ai trouvé des carénage origine pas neuf, mais sans rien a dire a 400€ pour le ZX6R 2003 et 500€ pour le ZX6R 2010.
J'aimerai ne pas me retrouvé avec 2 000€ a sortir au total pour cette transformation.   

Il ne te faudra pas seulement les carénages, mais également :
- rame air a créer sachant que sur le 2000/2002 elle est en deux entrées qui passent sur les flancs du cadre mais sur le 2010 en une qui passe sue le devant du cadre (à mon avis sa va être compliqué ça)
- les optiques
- l'araignée
-rétros


et pleins d'autres choses

A mon avis passer sur un carénage 2010 est assez compliqué, sauf si tu es très doué.

Merci Injail,  

Alors avec les carénages il me vend :

- Optique
- Feux
- Rétro
- Selle conducteur / Passager

Ceci dit je n'ai pas vu l'araignée, et de toutes façons avec les ram a air cela semble compromis... pour le 2010 du moins !
Remarque j'ai un petit penchant pour celle de 2003 / 2004.

Et non je ne suis pas très doué  
C'est pour ça que moins de difficultés il y aura et mieux ce sera !

Le plus compliquer dedans sera sans doute les ram a air...

En appelant mon mécano habituel chez Kawa il me dit que ce n'est pas faisable.  

Connaitriez vous, un site ou forum ou l'on peut voir les différences entre les pièces ?

(Je m'explique je roule en BMW et quand je cherche une différence ou piece je m'oriente vers BMWfans)

Merci a vous   

Aux Plaisirs.

De mémoire la rame air de 2003 est plus ou moins identique à celle de 2010 (dans le sens où elle passe à travers le cadre au niveau du T de fourche)

Ce serait plus simple de lui mettre un poly de 96   

Par contre la coque arrière de 2003 elle passe sans problème sur la tienne

Aie aie aie....  
Bon ben je crois que je vais l'avoir dans l'os...   

La rame a air c'est ce qui véhicule l'air dont ton moteur a besoin ?!
Je parie que si je ne fait pas les choses comme elle le sont en origine, je perdrait de la puissance ?

Carénage poly ?!
Je ne peux pas l'ami, il n'y a pas de place pour les optiques a l'avant.

Je vois que quelqu'un a déjà essayer :

https://www.zx6rteam.net/t40823-zx6r-98-modification-en-636-2003-04

Savez vous ce que cela a donné au final ? A t-il fini son projet ?

Aux Plaisirs.

Gunclubsandwish a écrit:

Savez vous ce que cela a donné au final ? A t-il fini son projet ?

Aux Plaisirs.

Envoie lui un MP   

Je me suis dit la même chose Gabichon, mais j'ai renoncé.
Sa dernière visite date de mi-juin 2012 !
Je pense attendre une réponse pendant très trrrèèèèsssss longtemps   

Oui mais ça ne mange pas de pain d'essayer, surtout que je ne pense pas que beaucoup de personnes aient fait la manip   

Fait !  
Comme tu dis "sa ne mange pas de pain."

j ai récemment mis un carenage de gsxr 1000 2003-2004 sur mon zx6r de 2002, sans trop me prendre la tête mais sur le gex les ram air son latérales comme sur le zx6r

a mon avis il va falloir faire une ram air en polyester (pas trop compliquer) r parce que a partir de 2003 sur le zx6r la ram air son central

Salut Benito,

Merci pour ton message, combien ta couté ta transformation ?

salut Gunclubsandwish
en faite ça ne ma pas coûté très chère carenage 195€, ram air + bulle origine 100€, peinture 7 bombes à 2 € soit 14€ (chez action) stickers 15€
total 324€ j'ai volontairement réduit les coûts car elle est prévus pour la piste et le risque de chute sont élevé     

voici le suivis de ma réalisation
https://www.zx6rteam.net/t45493-modif-2002-avec-carenage-gsxr-1000-2004-2005

voici le résultat final (photo de mauvaise qualités)

https://www.zx6rteam.net/t45781-pret-a-rouler

Ouah en effet 324€   

Super meule en tout cas Benito ! Félicitations   

Après mure réflexion, je vais changer de mob' !
(Je sais ce n'est pas ce que je voulait a la base)

Mais ma copine et en train de passé son permis actuellement, et elle reprendra la 6r !
(Bon j'ai droit a un petit coup de pousse de sa part pour la prochaine)

Du coup je vais passé sur ZX10r 2004, je les trouves sympas !
L'assurance n'est pas trop chère, la moto non plus donc bon compromis !

Et comme sa je garde un oeil sur la 600 !  

Penses tu que ce sois un bon choix ?
En a tu déjà testé ? 

d’après moi la zx10r 2004 est une des plus fiables et plus efficace, une de mes connaissance qui fait de la piste ne changerais pour rien sa zx10r 2004 tres bon choix mais je ne suis pas bon conseilleur parce que j'aime vraiment bien les kawa.