636 2013 preparation piste

Hello les verts

Je vais attaquer la prepa de ma petite, et j'ai deja des problèmes avant d'avoir commencer a bricoler...


Quelle marque de poly avez vous sur les 636 k12 et k13 ? Sebimoto n en vend pas ...


Deuxièmement, est on obligé de supprimer le cata pour passer le sabot ? Sur ma honda y a pas le choix, sinon le cata touche et fait fondre le sabot...


Dernièrement, les protections R&B a viser sur les carters sont elles les meme entre les 600 et les 636 ?

Merci :)

Je ne sais pas si les fabricants de poly ont déjà fait les moules pour le nouveau 636 sorti cette année   
sachant que la plupart des membres pistards ont plutôt l'ancienne 600 qui est toujours au catalogue.

Appelle les fabricants pour leur demander   
Moi, j'ai pris un stafler composite : un peu plus cher que les entrées de gamme mais la qualité est au rendez-vous   
Y'a un contact sur leur site : http://www.stafler.polyester.sitew.com/#Contact.C

Pour monter un sabot de poly fermé (donc homologué pour les courses), il faut effectivement enlever la chambre de tranquillisation
(faussement appelé catalyseur, le vrai cata est dans le tube juste après le collecteur et la sonde lambda ...)
et monter un tube en remplacement : un vrai akra ou leo (environ 150€) ou bien des chinois from Ebay (moitié prix ...)

Pour les protections GB Racing à visser par dessus les carters, tu peux te renseigner auprès de Pascal de PK Racing ...
Il en vends sur son site : http://www.pkracingparts.com/ et il saura surement te répondre   
Mais visiblement, il a 2 références sur son site donc je pense que ce ne sont pas les mêmes :
zx6r 2009 - 2013 --> http://www.pkracingparts.com/gb-racing-zx6r-09-10/1032-kit-complet-gb-racing-kawasaki-zx-6r-07-08.html
zx 636 r 2013 --> http://www.pkracingparts.com/gb-racing-zx6r-09-10/1788-kit-complet-gb-racing-kawasaki-zx-6r-07-08.html

Salut
pour le poly va voir  chez gentleman rider, Jonathan
tu trouvera pas sur le site mais demande leur par mail  il saura te répondre il l as fait pour moi  tu me dira  si non je recherche
dans mes mails

Très instructif ce topic pour les possesseurs de 636 k13 sui veulent ce mettre à la piste.
Je me permet de poser une question : je souhaite acheter une deuxième paire de jantes et je me demandais si les axes et autres visseries étaient compatible entre les derrniers 636 et les 6R des années précédentes.
Merci par avance pour vos réponses.   

merci a tous pour les réponses !!

C est vrai que ca serait pas con de laisser un poste pour les 636 :)

Hello

Donc je viens d'appeler Sebitmoto (la galere tcheque qui parle anglais :p )

Ils va faire les poly pour notre mob fin janvier, pour le moment il n'a pas fini de travailler dessus


Il ne m'a pas parlé de prix, mais ils sont généralement bien placé pour une bonne qualité

BUBU 12 a écrit:

Très instructif ce topic pour les possesseurs de 636 k13 sui veulent ce mettre à la piste.
Je me permet de poser une question : je souhaite acheter une deuxième paire de jantes et je me demandais si les axes et autres visseries étaient compatible entre les derrniers 636 et les 6R des années précédentes.
Merci par avance pour vos réponses.    

Fouille déjà sur ce genre de site pour comparer les refs des différentes années   

Après, n'hésitez pas à participer à ce topic

https://www.zx6rteam.net/t710-compatibilite-entre-zx6r

  

il faudrait si mettre une aprem avec un k13 et une k10 et essayer de changer des pieces...

Voila le carénage de chez Gentlemen rider

Flam Racing


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Tete de fourche
-Sabot
-Selle racing
-Bac a batterie carbone
-Récupérateur d'air carbone
-Dzus
-Protection thermique
-Sabot déjà percé avec bouchon pour la pluie

couvre réservoir également dispo

BUBU 12 a écrit:

Très instructif ce topic pour les possesseurs de 636 k13 sui veulent ce mettre à la piste.
Je me permet de poser une question : je souhaite acheter une deuxième paire de jantes et je me demandais si les axes et autres visseries étaient compatible entre les derrniers 636 et les 6R des années précédentes.
Merci par avance pour vos réponses.    

il faut déjà avoir les roues polaires (25€ pièces) pour le TC et/ou ABS

Moi j'ai quasi trouvé, je test et j vous dit en retour, effectivement jantes autres années coompatible

Cocolasticot a écrit:

il faudrait si mettre une aprem avec un k13 et une k10 et essayer de changer des pieces...

C'est peut être plus simple de comparer les références d'origine Kawa  

et si c'est les mêmes, c'est compatilbe, non ?   

bonjour a tous

effectivement nous pouvons avoir sur commandes les carénages flam racing qui sont vraiment magnifique pour cette moto.

pour ceux que ca peut intéressé aussi sera en ligne demain les Protection GB Racing a visser au prix de 205.9 euros les 3 carters et aussi si votre machine n'en dispose pas l'amortisseur de direction GPR rotatif garantie a vie a 450 euros

si vous recherchez des pièces que vous ne trouver pas n'hésitez pas a me contacter je peut toujours chercher ca ne coute rien

jonathan
www.gentlemen-riders.com

et pour ceux qui ont des poly flame racing, ca vaut quoi par rapport a sebi par exemple? (je ne connais pas flame racing)

Y a pas de couverture de reservoir aussi c est dommage

Pour connaitre très bien les deux les flam sont tout a fait de même niveau voir même au dessus.
C'est vraiment de la bonne qualité.
Par contre au dessus niveau tarif mais si ca t'interesse n'hésite as a nous contacter pour le tarifs.

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Cocolasticot a écrit:

et pour ceux qui ont des poly flame racing, ca vaut quoi par rapport a sebi par exemple? (je ne connais pas flame racing)

Y a pas de couverture de reservoir aussi c est dommage

Flam racing c'est de la bonne cam, pas de souci !

Pour le couvre réservoir, c'est marqué 4 postes plus haut qu'il y en a.

de ce que j'ai lu, Flam Racing, y'a pas mieux. Perso j'ai un couvre réservoir de chez eux : super souple, renforcé kevlar, je l'ai "crash testé" 3 fois, il a pas bougé   

SI c est de la bonne came c est parfait.

Il faut supprimer le cata pour monter le sabot ? ( sur mon cbr, avec le cata le sabot fond... )

http://carenage-moto.bubcomposites.com/

carénage sorties chez bub composites

ca commence a arriver de partout

Et au niveau de la qualité de fabrication ca vaut quoi bub ? Car le tarif est haut placé tout de meme, 1200 euros le pack avec les protection j'espere que c est de la bonne :)

Cocolasticot a écrit:

ca commence a arriver de partout

Et au niveau de la qualité de fabrication ca vaut quoi bub ? Car le tarif est haut placé tout de meme, 1200 euros le pack avec les protection j'espere que c est de la bonne :)

C'est de la bonne cam mais pas au niveau de Stafler   

Gabichon74 a écrit:

Cocolasticot a écrit:

ca commence a arriver de partout

Et au niveau de la qualité de fabrication ca vaut quoi bub ? Car le tarif est haut placé tout de meme, 1200 euros le pack avec les protection j'espere que c est de la bonne :)

C'est de la bonne cam mais pas au niveau de Stafler   

rien est au niveau de stafler mais niveau tarif non plus....
par contre si ce que j'ai entendu est bon il arreterais la fabrication de carénage pour ne faire plus que le team...a verifier

jonathan
www.gentlemen-riders.com

J'ai pris les polys de mon ZX10R chez Stafler, en mixant la selle SBK renforcée kevlar (vu mon gabarit) et le reste en "promosport"... Ben franchement, je ne regrette pas mon choix et le prix n'est pas si affolant que ça

Après, c'est sûr... Pour ceux qui sont par terre tous les Week ends, c'est un peu gâché   

Gabichon74 a écrit:

J'ai pris les polys de mon ZX10R chez Stafler, en mixant la selle SBK renforcée kevlar (vu mon gabarit) et le reste en "promosport"... Ben franchement, je ne regrette pas mon choix et le prix n'est pas si affolant que ça

Après, c'est sûr... Pour ceux qui sont par terre tous les Week ends, c'est un peu gâché   

bill6r est demandé!!!   

Gabichon74 a écrit:

J'ai pris les polys de mon ZX10R chez Stafler, en mixant la selle SBK renforcée kevlar (vu mon gabarit) et le reste en "promosport"... Ben franchement, je ne regrette pas mon choix et le prix n'est pas si affolant que ça

Après, c'est sûr... Pour ceux qui sont par terre tous les Week ends, c'est un peu gâché   

je vais pas prendre du stafler alors, j'aime bien le macadam en fin de compte ^^

Je profite de ton post Cocolasticot, je pense que ça va servir a certains

Quelqu un à déjà monté un schifter sur un 636 de 2013? Si oui lequel, je voudrais en mettre un mais sans rajouter de boitier additionnel.
Plus.....
Je vais changer le psb -1 dent, il existe le speedholer pour le 636 ?


Cocolasticot t as trouvé ton bonheur en carénage ?