ZX6R 2010 blanc

salissant mais au moins ça oblige à laver la moto régulièrement !

bien vu!

Mikawa a écrit:

salissant mais au moins ça oblige à laver la moto régulièrement !

pas besoin de ça pour la laver régulièrement.je suis assez maniaque avec mes véhicules.

yoann25 a écrit:

salut
elle est superbe!!
le pot et tres reussi et il sonne bien je trouve!
je vais opter pour les memes liserets je pense!
quelles prepas compte tu faire?
Pas trop salissant les jantes blanches Mikawa? mais belle becanne aussi
et vive les blanches!!

Je n'est encore jamais de piste sauf un baptême en duo donc je ne mis connait pas trop en prépa. Je vais commencer par prendre des cours de pilotage donc je compte la mettre en mode circuit dès le début mais je vais commencer par des poly,des durits et un bon train de pneus dans un premier temps.j'ai un taf qui me prends beaucoup de temps et surtout pratiquement tous mes week ends donc je veux pas y mettre trop d'argent parce qu'avec FAMILLE + MAISON = !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la moto passe un peu en second plan.

J'ai pris les liserets su Ebay.C'est une boite française très sérieuse.Je crois que ça s'appel zensticker quelque chose comme ça.

Mikawa a écrit:

la peinture des jantes coute pas toujours si chère... sur Paris on trouve du 30€ la roue... par chez moi j'ai trouvé 100€ les deux ... c'est correct. 7

sur une blanche ça donne vraiment bien !

C'est ta moto ????

Elle était pas à vendre sur le bon coin il y a pas longtemps.il me semble que j'avais conserver cette annonce parce qu'elle m'intéressait.

merci pour l'info des liserets.
pas besoin de grosse prepa pour envoyer un chrono sur circuit (moi elle est bien preparé et je suis une limace)
mais ne lesine pas sur les pneus c'est le plus important je crois !

non c'est pas la mienne mais je l'avais repéré aussi !

pour démarrer la piste en amateur pas besoin de préparer la machine, même les durites de freins tiennent le coup apparemment, tu fais juste attention de pas te faire prendre au jeu du chrono pour pas tomber et tout abîmer même si les plastiques se trouvent facilement au cas où...!

Vraiment belle en blanc!!

Je pensais moi aussi au jante blanche mais un petit liseret c'est pas mal aussi et peut honereux en attendant :)

Petits conseils pour la piste : Poly et durite AVIA : c'est super bon

Je voudrais alors te donner mes conseils car je suis habitué au récit des première fois.

Concernant le moteur pas de soucis tu as un monstre en main

Partie cycle :
- mets les réglages circuits pour la fourche et l'amorto
- le plus important, mets la bonne pression pour tes pneus, quelle est la marque de tes pneus?
Exple : BT016 2.2 AV/AR a chaud pour des Pirelli comme super corsa c'est AV 2.1 et AR 1.9 à chaud
ATTENTION : les BT016 ne sont pas vraiment adapté a la piste

Pour les protections, je te conseille de mettre un pack de GB Racing plus protect de fourche voir des slider de réservoir et un tampon. Le tout coûte 500€ mais avec ça la plupart du temps en cas de chute la moto fonctionne encore.

Amuse toi bien

Sfreddy a écrit:

Petits conseils pour la piste : Poly et durite AVIA : c'est super bon

Je voudrais alors te donner mes conseils car je suis habitué au récit des première fois.

Concernant le moteur pas de soucis tu as un monstre en main

Partie cycle :
- mets les réglages circuits pour la fourche et l'amorto
- le plus important, mets la bonne pression pour tes pneus, quelle est la marque de tes pneus?
Exple : BT016 2.2 AV/AR a chaud pour des Pirelli comme super corsa c'est AV 2.1 et AR 1.9 à chaud
ATTENTION : les BT016 ne sont pas vraiment adapté a la piste

Pour les protections, je te conseille de mettre un pack de GB Racing plus protect de fourche voir des slider de réservoir et un tampon. Le tout coûte 500€ mais avec ça la plupart du temps en cas de chute la moto fonctionne encore.

Amuse toi bien

Mes pneus sont des dunlop qualifer 2. Ce sont les pneus qui étaient déjà dessus a l'achat. Je verrais ce que je mettrait au moment de changer. Pour les protections je trouve les GB pas mal du tout.

Merci pour les conseils! !!!!

superbe ton joujou ,félicitation et amuse toi bien

slt frère,

Je l'aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadore ta kawa... j'ai choisie un blanc noir aussi pour la mienne qui es au four j'attends donc de voir ce que va me sortir le peintre... je vous partage les photos dès que la sauce es prête LOL


KAWASACALEMENT ( cordialement)

Merci les gars c'est sympa!!!!!
Dommage qu'avec ce temps je puisse pas me servir de ma belle.

J'essayerais de reprendre plus de photos quand je soleil aura décider de revenir en France!!!
J'ai enfin tout mon équipement pour la piste (merci le bon coin) il me reste quelques protections à mettre sur mon joujou et je vais pouvoir attaquer les cours de pilotage.
Ça va être compliquer de trouver un créneau pour cet été mais j'espère pouvoir attaquer le printemps prochain.

Bonne route a tous !!!

Comme je l'avais dit voici quelques nouvelles photos de ma blanche!!!

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Il reste plus qu' à aller frotter les sliders neufs!!!

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Je ne sais pas pourquoi mais j'adore!! ^^

Alors tu as entendu un grand changement lors du décata??

Naizko a écrit:

Je ne sais pas pourquoi mais j'adore!! ^^

Alors tu as entendu un grand changement lors du décata??

Merci !!!mais je sais pourquoi. 

Ouais il y a quand même un changement surtout sans le dB killer. Ça ronronne pas mal du tout.

au top

drpet a écrit:

Naizko a écrit:

Je ne sais pas pourquoi mais j'adore!! ^^

Alors tu as entendu un grand changement lors du décata??

Merci !!!mais je sais pourquoi. 

Ouais il y a quand même un changement surtout sans le dB killer. Ça ronronne pas mal du tout.

:)

Plus de 95db? il faudrais que je passe au sonomètre moi, certain circuit n'accepte pas plus de 95db...

Et niveau perf un ressenti?

Sans le dB killer je pense que ça dépasse après avec je pense être trop emmerder. J'ai de toute façon garder l'origine pour les circuits au cas ou??

Un ressenti ???
Ouais les oreilles qui bourdonnes !!!
Nan plus sérieusement je suis pas assez expert pour ressentir la différence. Ce que j'ai senti en tout cas c'est de l'avoir débrider 

^^ moi je n'ai pas eu se plaisir...

Le débridage fut Z750 K4 et ZX6R K10 Full

et par où comptes-tu prendre des cours de pilotage dans la région  

XIII49 a écrit:

et par où comptes-tu prendre des cours de pilotage dans la région  

Je sais qu'au Vigeant il y a pas d'école qui ci déplace mais étant donner qu'il n'y reste qu'une ou deux semaine dans l'année il faut réserver longtemps a l'avance et avec mon job c'est pas facile de prévoir quoi que ce soit.

J'hésite encore entre un cours ou à commencer directement par un premier roulage libre pour voir ce que ça donne ce qui me coûtera quand même moins cher que 2 jours d'école de pilotage.

perso j'ai pris l'option de dégrossir le pilotage par moi-même, sur 6 cessions piste. Poser le genoux, comprendre les trajectoires et le freinage, trouver quelques repères, histoire de ne pas arriver en "grand débutant" au stage, et attaquer directement l'apprentissage par des choses dures à acquérir tout seul ...
De plus 6 cessions, ça évite de prendre trop de mauvaises habitudes, j'ai entendu parler de stagiaires qui avaient passés 2 journées à désapprendre afin de repartir sur de bonnes bases !

C'est pas une mauvaise méthode. Je vais peut être me lancer dans une ou deux journées de roulage libre en débutant pour prendre un peu la température des chose et voir ensuite les chose difficile a bosser tout seul avec des cours de pilotage.

Le genou se pose facile sans leçon ou pas ???

Il y a un site en particulier pour voir les dates et les disponibilités pour les roulages libres.
Pour moi le plus près c'est le Vigeant le Mans.