bientot en 6R piste

salut
moi c'est Aurelien mais on me surnomme COUDCOUD
35 ans et motard de tous les jours actuellement en street triple R pour la route et jusqu'a vendredi j'etais en 675 daytona pour la piste


je suis au pied du beaujolais, une femme et 2 enfants, qui me suivent sur circuit, principalement a Bresse, Ledenon, Ales, et quelques fois ailleurs

j'ai donc vendu ma dayto que j'adorais pour essayer autre chose, et ce sera un zx6R a partir de 2009, j'ai deja deux trois contact dont un principal dont j'attend la reponse dans la journée
ensuite viendra la preparation, et deviné la couleur de predilection ????

sinon avant la dayto j'avais un R6 2007 piste et j'ai commencé le circuit avec un R1 2004
et sur route avant la street j'ai ue une aprilia shiver , un fz6, un cbr fs, un 600 hornet, un gsr, un fazer , un vfr, etc etc
et avant d'attaquer la piste j'ai roulé enormement sur route avec comme derniere machine le R1 2004, un 954 cbr, un Z1000 2003, un R6 2004, un 750 gsxr 2002, un Z1000 encore de 2004, un 1000 gsxr, etc etc etc, je dois en etre a ma 26 eme moto en 14 ans de permis

voila un petit résumé
a plus sur le forum

salut et bienvenu

J'avais vu ton R6 noir au salon de Villefranche.

Tu trouveras ici pas mal d'info sur ton zx6r "vert"

++

Bienvenue parmi nous !

Bienvenue

Salut et Bienvenue

jolop a écrit:

salut et bienvenu

J'avais vu ton R6 noir au salon de Villefranche.

Tu trouveras ici pas mal d'info sur ton zx6r "vert"

++

merci

et ce sera noir et rouge fluo!!!!! pour une kawa !!

Salut et Bienvenue

salut et bienvenue

coudcoud a écrit:

et ce sera noir et rouge fluo!!!!! pour une kawa !!

presque copieur

strawberry a écrit:

coudcoud a écrit:

et ce sera noir et rouge fluo!!!!! pour une kawa !!

presque copieur

Pourquoi copieur !!!! c'est ma 4eme pistarde et toutes de la meme couleur
c'est comme ca qu'on me reconnais !

coudcoud a écrit:

strawberry a écrit:

coudcoud a écrit:

et ce sera noir et rouge fluo!!!!! pour une kawa !!

presque copieur

Pourquoi copieur !!!! c'est ma 4eme pistarde et toutes de la meme couleur
c'est comme ca qu'on me reconnais !

ben j'espère pour toi qu'on nous confondra pas, mes chronos ne sont pas très flatteurs

bref, il n'empêche que je commence à bien définir les couleurs de ma 6r, et je pars bien dans les même teintes que toi

strawberry a écrit:

coudcoud a écrit:

strawberry a écrit:

coudcoud a écrit:

et ce sera noir et rouge fluo!!!!! pour une kawa !!

presque copieur

Pourquoi copieur !!!! c'est ma 4eme pistarde et toutes de la meme couleur
c'est comme ca qu'on me reconnais !

ben j'espère pour toi qu'on nous confondra pas, mes chronos ne sont pas très flatteurs

bref, il n'empêche que je commence à bien définir les couleurs de ma 6r, et je pars bien dans les même teintes que toi

si tu fait ces couleurs c'est deja que tu a de bon gout

apres pour les chronos, je ne suis pas un avion non plus, 36 au ledenon 34 a bresse

coudcoud a écrit:

apres pour les chronos, je ne suis pas un avion non plus, 36 au ledenon 34 a bresse

ok c'est bon, j'achète la même combi que toi, faut qu'on nous confonde

échange 48 à ledenon contre 36
arf...

Bienvenue par ici.
Bon choix

Bon ,j'ai normalement trouvé la moto si il me la garde bien pour samedi prochain un petit 2010 avec 2500 bornes

et je recupere toutes les pieces piste samedi pret de chez moi, poly, commandes reculées, demi guidon, protection moteur, plaquettes racing, bouchon quart de tour,et divers babiolles, ca va pas trainer quand j'aurais la moto.
me manquera juste des durites avia, protection de cadre et bras et demul et gazzzz

je sais pas ce que ca vaut en suspension, je vais attaquer avec les elements d'origine et apres a voir quand j'aurais renflouer le compte en banque!!!

derniere chose, il va falloir debrider la bete, j'espere que c'est simple et surtout peu couteux????

Welcome

Bienvenue ici le motopistien (oui oui j'ai reconnu le pseudo )

Pour les suspensions d'origine, je n'ai pas encore testé sur piste (j'ai eu ma k9 il y a moins d'un mois ) mais apparemment c'est plutôt correct.
Et pour le débridage c'est très simple et gratuit : une petite vis à virer sur la rampe d'injection, et un shint sous la selle !

Amuse-toi bien !

FreeSon a écrit:

Bienvenue ici le motopistien (oui oui j'ai reconnu le pseudo )

Pour les suspensions d'origine, je n'ai pas encore testé sur piste (j'ai eu ma k9 il y a moins d'un mois ) mais apparemment c'est plutôt correct.
Et pour le débridage c'est très simple et gratuit : une petite vis à virer sur la rampe d'injection, et un shint sous la selle !

Amuse-toi bien !

on m'a reconnu !!!

merci pour tes premieres impression, j'espere que le 6R va me plaire apres le 3 cylindres