eau dans radiateur

Dites les pilotes d'usines des divers championnats
vous laissez l'eau dans votre radiateur lors de l'hivernage de votre moto ?
Ou il y a une astuce pour pas prendre le risque que l'eau ne gèle

Mettre la moto dans ton salon qui est chauffé en principe ...

A mon avis, si tu as de l'eau dans ton circuit et pas du liquide de refroidissment,
il faut vidanger complètement car l'hiver dernier avec la longue période de -10°C/-15°C
qu'il y a eu, ..., certains ont eu des surprises au redémarrage des bécanes au printemps ...

Tous dépends ou ta moto hiberne

Oui pas oublier de vidanger si on tourne à l'eau , sinon mettre de l'antigel pour l'hiver et vidanger aux beaux jours , comme cela tout le circuit est protéger

pour l'hiver, il vaut mieux vidanger l'eau et la remplacer par du LR ce qui permet de regraisser un peut le tout ca ne fait pas de mal
arrivé les beaux jours, revidange et c'est partie pour l'eau déminéralisée avec additif

Salut a vous,
quel additif dans l'eau déminéralisée ? svp

L'antigel le plus couramment utilisé est l'éthylène-glycol, à ajouter à de l'eau déminéralisée (à 50% on est protégé jusqu'à -40°C).

ok ca c'est si on laisse l'eau déminéralisée l'hiver mais yann40 parlait de LR pour l'hiver et eau + additif pour la saison de roulage et justement je me demander quel additif !

Du mocool ou comme ça !
Ça réduit de 15degres la température moteur

merci pour vos réponse, la moto hiberne dans un sous sol donc je pense avoir un peu le temps pour la vdanger.
Je pense que je vais remettre du liquide de refroidissement.
Après je verrais si je fais des courses en 2013

Pas forcémment besoin d'anti gel ou autre il te suffit tout simplement de faire tourner ton moteur 1fois/semaine et le tour est jouer pourquoi chercher à faire compliquer quand on peux faire simple???

De toute façon t'es obligé de purger l'eau assez souvent sinon ca fait des dépots dans le circuit.
Pour l'hiver t'achete un bidon de 5l de LR et tu mets ca dedans ca ira tres bien et tu psychotes pas de la température

Citation :

l'éthylène-glycol

Exacte, mais ce n'est pas facile a trouver pur pour pour un particulier...

Citation :

il te suffit tout simplement de faire tourner ton moteur 1fois/semaine et le tour est jouer

En quelques heures le moteur sera revenu à la température ambiante...vu le prix d'un radiateur ou d'un bloc, c'est franchement joueur comme idée.

Liquide de refroidissement, le plus basique possible en centre auto,'est pas ce que sa coute si ce n'est un peu de temps pour vidanger.
Lorsque la belle saison reviens, vidange dans le bidon et sa ressert pour l’hiver suivant...

Autre alternative: vidanger et laisser le moteur "sec" tout l’hiver (penser au post-it sur le compteur pour ne pas faire une ânerie au printemps).

Ce sera liquide de refroidisserment je dormirais tranquille et n'étant pas un super mécano
je préfère prévenir que guérir et apparemment c'est un peu galère de faire un remplissage correct sur ma moto(la pencher d'un coté puis de l'autre et verifier le niveau)
dernière question personne laisse son liquide de refroidissement lors des roulages ?

Ricco a écrit:

Ce sera liquide de refroidisserment je dormirais tranquille et n'étant pas un super mécano
je préfère prévenir que guérir et apparemment c'est un peu galère de faire un remplissage correct sur ma moto(la pencher d'un coté puis de l'autre et verifier le niveau)
dernière question personne laisse son liquide de refroidissement lors des roulages ?

Si, moi, j'ai toujours rouler avec du LR ... sur la Ducat'

Il me semble que c'est les règlements des courses amateurs qui l'interdisent (genre 03Z, etc ...)

Après, c'est plus pour éviter les ennuis sur piste, je pense que c'est mieux car l'eau déminéralisé n'est pas glissante
tandis que le LR un peu plus ... en cas de fuite et de perte sur le bitume ...

Mais ça n'arrive jamais sur une Kawa

Si tu fais que des roulages, tu t'emmerdes pas et tu mets du liquide de refroidissement et tu ne seras pas obligé de vidanger l'hiver; pr 10euros tu en as largement assez pour l'année..

Si tu veux faire des "courses", tu n'auras pas le choix car c'est ds le règlement = flotte ds le circuit de refroidissement.

Si maintenant tu as de l'eau ds le circuit et que ta meule hiberne au garage, vidange et mets du LR. Comme j'écris plus haut, pr 10euros tu n'as pas de problème; une culasse fissurée c'est un peu plus chèr quand même et çaarrive vite; t'as pas besoin qu'il fasse -10°C pdt 1 semaine = 1 nuit suffit.

Sam

Sam_95 a écrit:

Si tu fais que des roulages, tu t'emmerdes pas et tu mets du liquide de refroidissement et tu ne seras pas obligé de vidanger l'hiver; pr 10euros tu en as largement assez pour l'année..

Si tu veux faire des "courses", tu n'auras pas le choix car c'est ds le règlement = flotte ds le circuit de refroidissement.

Si maintenant tu as de l'eau ds le circuit et que ta meule hiberne au garage, vidange et mets du LR. Comme j'écris plus haut, pr 10euros tu n'as pas de problème; une culasse fissurée c'est un peu plus chèr quand même et çaarrive vite; t'as pas besoin qu'il fasse -10°C pdt 1 semaine = 1 nuit suffit.

Sam

meme si tu ne fait que du roulage entrainement met de l'eau !
si tu t'en colle une ca évitera peut être a ceux qui arrive de chuté a cause du LR ...

Même s'ils chutent pas ca leur pourrira pas leur journée

Yannn40 a écrit:

Sam_95 a écrit:

Si tu fais que des roulages, tu t'emmerdes pas et tu mets du liquide de refroidissement et tu ne seras pas obligé de vidanger l'hiver; pr 10euros tu en as largement assez pour l'année..
Si tu veux faire des "courses", tu n'auras pas le choix car c'est ds le règlement = flotte ds le circuit de refroidissement.
Si maintenant tu as de l'eau ds le circuit et que ta meule hiberne au garage, vidange et mets du LR. Comme j'écris plus haut, pr 10euros tu n'as pas de problème; une culasse fissurée c'est un peu plus chèr quand même et çaarrive vite; t'as pas besoin qu'il fasse -10°C pdt 1 semaine = 1 nuit suffit.
Sam

meme si tu ne fait que du roulage entrainement met de l'eau !
si tu t'en colle une ca évitera peut être a ceux qui arrive de chuté a cause du LR ...

Effectivement

Citation :

personne laisse son liquide de refroidissement lors des roulages

Rien d'obligatoire pour les roulages mais sa fait parti des "bonnes pratiques" sur piste de remplacer le LR par de l'eau déminéralisée pour les raisons évoquée plus haut.