[GP] San Marino, Misano, le 16 septembre 2012

Longueur: 4.226 m. / 2,626 miles
Largeur: 14m
Virages à gauche: 6
Virages à droite: 10
Ligne droite: 565 m. / 0,351 miles
Construction: 1969
Modifié: 2008

Records	Season	Rider	Motorcycle	Time	Speed
MotoGP
Fastest Lap	2011	Casey STONER (AUS)	Honda	1'33.138	163,3 km/h
Circuit Record	2011	Jorge LORENZO (SPA)	Yamaha	1'33.906	162,0 km/h
Best Pole	2011	Casey STONER (AUS)	Honda	1'33.138	163,3 km/h
Top Speed	2010	Dani PEDROSA (SPA)	Honda		280,4 km/h
Moto2
Fastest Lap	2011	Stefan BRADL (GER)	Kalex	1'37.828	155,5 km/h
Circuit Record	2011	Andrea IANNONE (ITA)	Suter	1'38.609	154,3 km/h
Best Pole	2011	Stefan BRADL (GER)	Kalex	1'37.828	155,5 km/h
Top Speed	2010	Alex DE ANGELIS (RSM)	Motobi		241,3 km/h
125cc
Fastest Lap	2010	Marc MARQUEZ (SPA)	Derbi	1'43.077	147,6 km/h
Circuit Record	2010	Marc MARQUEZ (SPA)	Derbi	1'43.195	147,4 km/h
Best Pole	2011	Johann ZARCO (FRA)	Derbi	1'43.247	147,4 km/h
Top Speed	2008	Simone CORSI (ITA)	Aprilia		205,3 km/h

- Alexis Masbou s'est brisé le fémur lors de la découverte de la GPD engineering.
- Des consignes de course ont été données aux pilotes KTM...
-
-
-
-
-
-
- Wild Cards :




- Mike Di Meglio remplace Max Neukirchner chez Kiefer Racing (Kalex)
- Koyama remplace Rolfo au CIP
- Ricky Cardus, blessé à Brno, est remplacé par Steven Odendaal chez Arginano



- Jonathan Rea remplace Casey Stoner jusqu'à son retour.
- Hector Barbera devrait faire son retour...
- Nicky Hayden pourrait faire son retour...
- Colin Edwards conserve sa BMW Suter pour cette manche. Et après?
- Danilo Petrucci pourrait inaugurer sa Suter BMW.
- David Salom remplace Ivan Silva chez Avintia Blusens.


[/center]
Bridgestone slick compounds available: Front: Soft, Medium, Hard. Rear: Medium, Hard
Bridgestone wet tyre compounds available: Hard (Main), Soft (Alternative)

Round thirteen of the 2012 season takes place at the recently renamed Misano World Circuit Marco Simoncelli as MotoGP™ action returns to the Italian peninsula for the second time this year.

Misano is just over four kilometres in length with a tight, stop-and-go layout, with the most challenging part of the circuit being the section from turns eleven to fourteen, starting with the flat-out Curvone which sweeps into progressively tighter right-hand corners that demand maximum commitment from the riders.

Overall, Misano is not overly demanding on tyres though great care needs to be taken in selecting compounds that provide the best combination of grip, durability and heat-resistance as tyres spend a lot of time at large lean angles at this circuit. With ten right-hand turns compared to just six left-hand turns, asymmetric slicks with slightly harder rubber on the right shoulder were introduced last year at Misano and will once again be supplied this weekend in the medium and hard compounds. Front slick options for the San Marino and Rimini Grand Prix are the soft, medium and hard compounds.

Hiroshi Yamada - Manager, Bridgestone Motorsport Department

“This weekend’s San Marino and Rimini Grand Prix is an important race on many different levels. First of all, this is the first MotoGP race at the circuit since it was renamed to honour Marco Simoncelli and so this weekend will be one of mixed emotions. Also, as this circuit is very close to the homes of many of the Italian MotoGP stars, it carries with it an intense atmosphere as it is the last chance this year the local fans will get to see their heroes on track. This Sunday’s race also marks a significant breakthrough for Bridgestone as when the race winner takes the checkered flag, we will have shared in our one hundredth MotoGP victory and many key members of Bridgestone management will be attending this weekend to help celebrate this occasion.

“As for the race itself, the championship battle between Jorge and Dani is delicately poised so there will be great anticipation to see who will take the initiative at a circuit where it is not easy to overtake. I would also like to make special mention of Jonathan Rea who will make his MotoGP debut this weekend riding for the Repsol Honda team.”

Shinji Aoki - Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department

“The tarmac of the Misano circuit is smoothly textured and offers only modest grip and as September on the Adriatic coast can be quite warm, our compound selection needs to find the best balance between grip, abrasion resistance and resistance to high temperatures. With this in mind, we will supply the same tyre compounds at Misano as last year, with the soft, medium and hard compounds for the front, and the medium and hard compounds for the rear. Last year was the first time we made asymmetric rear slicks available at Misano and we will continue supplying this specification this weekend, with the right shoulder of the tyre slightly harder rubber than the left side.

“The most demanding section of the Misano circuit for tyres is the fast right-handed Curvone corner. This is where the tyres, particularly the rears, reach their highest temperature as they spend a lot of time leant over and don’t have much time to dissipate the heat generated in corners. The high speed nature of the Curvone and the frequent braking zones at Misano also require high levels of stability, especially at the front-end, so the centre section of the tyres needs to provide riders with maximum confidence in this area.”


A venir...



L'équipe Eurosport sera présente à Misano pour un GROS weekend.

:good:

Vendredi:

11:45 : Grand Prix de République Tchèque à Brno - Moto2 (40mn)
12:25 : Grand Prix de République Tchèque à Brno - Course MotoGP (45mn)

11:10 FP2 Moto3 (50mn) LIVE
14:00 FP2 MotoGP (1h) LIVE
15:00 FP2 Moto2 (1h) LIVE

23:15 : Grand Prix à Misano, San Marin - Essais Moto GP (45mn)

Samedi:

00:00 : Grand Prix à Misano, San Marin - Essais Moto2 (45mn)

10:00 FP3 MotoGP (1h) LIVE

13:00 Qualifications Moto3 (50mn) LIVE
13:50 Qualification MotoGP (1h10mn) LIVE
15:00 Qualification Moto2 (1h) LIVE

23:30 : Grand Prix à Misano, San Marin - Qualification GP (30mn)

Dimanche:

00:00 : Grand Prix à Misano, San Marin - Qualifications Moto 3 (45mn)
00:45 : Grand Prix à Misano, San Marin - Qualifications Moto2 (45mn)

10:45 Course Moto3 (1h30mn) LIVE
12:15 Course Moto2 (1h40mn) LIVE
13:55 Course MotoGP (1h20mn) LIVE


Dimanche:
13h45 MotoGP Mag
14h00 course MotoGP LIVE

Nouvelles couleurs pour Yamaha ce weekend

En fait ils servent de vitrine pour les nouvelles couleurs de la gamme "race blue" Yamaha qui en passant ne change toujours rien a part sa couleur sur ses 2 sportives...

Pq les pilotes ne roulent pas en moto gp???

Temps pourri, Petrucci meilleur temps en FP1 pour sa découverte de la Suter-BMW et Abraham meilleur temps en FP2
Pas facile, surtout pour Salom, Petrucci et Rea qui doivent s'habituer à leurs nouvelle motos respectives.
Demain ça sera peut être pas beaucoup mieux mais dimanche devrait être sec.

Palme de la chute débile à Iannone qui apparemment agite le poing pour engueuler son coéquipier au ralenti sur la traj'...et se vautre

Apparemment il regrette aussi pas mal les années 80

Nouvelle déco de Rossi, fini le "restons ensemble" du Mugello différemment interprété après avoir annoncé son départ de Ducati, maintenant on voit que les 2 saisons désastreuses ont eu un impact sur lui

il va bien se vendre en réplica celui-là

Encore une séance perdue à 10 secondes des temps habituels, sur piste humide très changeante mais ça devrait être sec pour les qualifs et la course.
Autant dire qu'ils vont avoir une séance d'1 heure pour trouver les bons réglages ce weekend.

edit: en fait c'est pire, avec quelques risques d'averses pour cet après-midi, le warm-up pourrait être la première séance réellement sèche du week-end...

Ça promet pour la course et les pronos

Je ne peux que m'incliner.Et en pole le gars. Il lache rien.

Quelle consistance de Dany sur ses dernieres courses.... chapeau.

Dani champion !!! Il mérite !

vi mais le merite ne fais pas sinon mon Regis en 2004.... (les larmes remontent didiou....)



Je vois pas Jorgé perdre le titre mais là il a vraiment bien compris la menace, il pensait etre pepere apres le retrait de Casey et voila que le Dany lui enchaine et le tape en baston...


il pourrait bien aller au tas tous les deux sur cette manche....jdcjdr..

chriszx6rr a écrit:

Dani champion !!! Il mérite !

+1000!!! Gaaaaz petit !!!

La qualif de Rea est très impressionnante, surtout que c'était la première séance sur le sec.
Il se qualifie 9è à 1"5 de la pôle.

Si on compare aux qualifs des dernières wild cards en MotoGP:

- les vieux routards avec plusieurs saisons MotoGP au compteur,
Valencia 2010 Checa 16è/17 à 1"7
Sachsenring 2011 Guintoli 17è/17 à 3"0

-les (plus ou moins) jeunes loups sans expérience MotoGP (comme Rea):
Donington 2008 Spies 8è/18 à 2"0
Laguna Seca 2008 Spies 13è/18 à 1"4, Hacking 17è/18 à 2"6
Indianapolis 2008 Spies 5è/19 à 0"6
Laguna Seca 2009 RL Hayden 17è/17 à 2"7
Valencia 2009 Spies 9è/18 à 1"2
Laguna Seca 2011 Bostrom 18è/18 à 4"0
Valencia 2011 Hayes 16è/16 à 4"1

Il a fallu à Spies 2 GP pour se qualifier à moins de 2 secondes de la pôle, et sur un circuit qu'il connaissait dans les moindres recoins, ça sera intéressant de voir la progression de Rea pour le 2è GP, sur un circuit qu'il connait un peu.
Rea a un gros potentiel c'est clair.

c'est bizarre comment tant de gens sont derrière Dani maintenant qu'il a gagné quelques courses et même dépassé à la régulière.
tant mieux, je ne vais pas m'en plaindre, mais son talent ne date pas d'il y a 2/3 Gp

Non mais t'inquiètes pas, c'est juste qu'en l'absence de Stoner les fans de Rossi serrent les fesses pour pas que Lorenzo gagne son 2è titre MotoGP et soit en pleine confiance pour le retour du roi soleil

Très belle course Moto3 et comme d'hab un dernier tour hallucinant de Luis Salom, il est énorme, son dernier dépassement pour la 2è place c'est fou

C est un tout bon le johny !

Rea, c est celui qui court en SBK? ou celui qui etait en Moto 2?

T es sérieux Seb ? ? ? SBK voyons !!!

@Guiles, j'ai tjs adoré le pilotage de Pedrosa qui pour moi est un des plus beau, il lui manque la bagarre et il m a surpris au dernier GP, mais @Beagle, rien a voir avec le retour de Rossi chez Yam et mon soutien a la forte progression de Pedrosa.

Non suis sérieux chris... lol
Bon j ai huit grammes ce matin encore c est une excuse?

RFuLL a écrit:

Rea, c est celui qui court en SBK? ou celui qui etait en Moto 2?

Jonnhy Rea de l'équipe Honda Ten Kate en WSBK, il se tape un planning de folie là en combinant MotoGP et WSBK pour 1 mois.
Et si Gresini a toujours pas renouvelé son contrat avec Bautista c'est qu'ils visent aussi un pilote anglais, que ce soit Redding ou Rea.
Rea est dans les petits papiers de Honda depuis un moment, ils lui ont fait tester la RC212V il y a 2 ans et depuis qu'il a gagné pour eux les 8 heures de Suzuka 2012 ils lui veulent que du bien

@chriss: toi je sais
Pedrosa a jamais manqué de mordant, il suffit de regarder les bastons énormissimes entre lui et Stoner pour leur unique saison 250 ensemble, en 2005. Même Lorenzo était bien plus agressif encore en 250, c'est la catégorie et les motos qui font ça malheureusement.

On a des pilotes rapides qui partent bien plus loin que ce qu'ils devraient...et Misano est connu pour ses chutes dans le premier tour avec des premiers virages extrêmement serrés...

Rolala c était très chaud marquez espargaro! Ça va G.....!!

Encore une super baston en Moto2, Espargaro a tout tenté dans le dernier tour mais a du s'incliner, et encore une course ou Iannone brille mais s'effondre en fin de course.