Commence par un démontage et nettoyage complet des étriers déjà, personne ne le fait jamais donc sa n'a très probablement jamais été fait sur la tienne... depuis sa sortie de chaine.
Sa ne coute qu'un peu de temps et sa ne peut faire que du bien...
Ensuite, met un gros élastique entre le levier et la poignée pour mettre le circuit en pression et mesure la distance levier/guidon. Laisse comme ça une nuit et mesure le lendemain: si sa a bougé, c'est que tu as une fuite quelque-part (fuite externe ou fuite interne au MC)
ça aussi, sa coute rien...