Annonce de la retraite de Stoner !

3ème test de 2 jours et encore un jour complètement gaché par la pluie...ça fait donc 4 jours sur 5 de perdus depuis le début du programme de test  
Le 2ème jour du test est aujourd'hui, peut-être va t'il enfin pouvoir tourner sur la RCV1000R?

Exceptionnellement la pluie a bien voulu s'arrêter, en 6 jours de tests c'est réellement le 2ème jour de test de Stoner qui a essayé la RC213V le matin et la RCV1000R l'après-midi. Bien sûr la pluie a arrêté le test au milieu de l'aprèm.

"La météo a malheureusement eu un impact important sur ce test et c’était un peu frustrant de ne pas pouvoir étaler notre programme sur deux jours. Aujourd’hui nous devions tout faire mais c’était un peu compliqué et il y avait encore un risque de pluie. Nous avons commencé avec la RCV actuelle afin de trouver une base de réglages et travailler à partir de ça. Nous avions deux châssis différents et d’importantes modifications qui, d’après moi, apportent des améliorations.
Nous avons aussi essayé le modèle production, qui est plus impressionnant que je le pensais. J’ai eu un feeling similaire à celui de la RCV mais avec un peu moins de puissance et un feeling différent sur le frein moteur. Avec quelques modifications, je pense que cette moto sera compétitive et je suis impatient de l’essayer à nouveau. Globalement, ce fut une journée chargée mais positive !"

RC213V 2013


RC213V 2014



RCV1000R


Nakamoto précise que la RCV1000R ne devrait pas embarquer les 24 litres d'essence auxquels elle a droit mais seulement 23 litres ce qui serait suffisant pour terminer toutes les courses sans appauvrir le mélange.

ça fait plaisir de voir toute cette équipe avec un grand sourire
ils pourraient sortir plus de watts du moteur alors si 23litres suffisent  

Pas sur, a mon avis le rapport fiabilité/ puissance en rapport avec la techno utilisé doit leur donner 23l.
Ya pas de soupapes pneumatique et un nombre de moteur limité. Pour limiter les couts, ya peu etre des sacrifices fait sur les matériaux également.

Impossible de faire la différence entre la RCV1000R et la RC213V actuelle. Enorme flamme en sortie d'échappement vers 1'36:

que c est bon de voir Stoner rouler la dessus! Et ce son!!!

Stoner est devenu "Légende du MotoGP" aujourd'hui à Phillip Island.
Après presque 1 an de retraite, avec 38 victoires et 39 pôles (115 départs) il reste le pilote MotoGP qui a le plus de victoires et pôles depuis...2005.
Il est également (encore pour quelques jours?) le champion MotoGP le plus jeune de l'histoire (2ème plus jeune de la catégorie reine derrière Spencer).

Stoner testera la RC213V 2015 en pneus Bridgestone et en pneus Michelin à Motegi les 29 et 30 octobre.
C'est sûr que si c'est lui qui s'occupe du développement de la Honda avec pneus Michelin ça devrait pousser un peu plus que les testeurs japonais

Malgré la retraite anticipée de Stoner Honda à vraiment fait une sacrée affaire !!!

Stoner qui développe et Marquez qui gagne !

n'empèche moi je rêve toujours d'une wild card de Stoner!! mais bon il a l'air à fond avec la chasse à l'arc et les voitures R/C vu les photos sur son compte Twitter donc j'y crois pas trop

Des nouvelles fraiches en direct du HRC, à propos du dernier test de Stoner à Motegi avec les pneus Bridgestone et Michelin.

Nakamoto: “J'ai demandé à Casey s'il voulait faire plus de tests mais aussi s'il voulait reprendre la course. Il a tout de suite dit non pour la course mais pour les tests il a souri, c'est un "peut-être" car il a beaucoup apprécié le test. Il était surpris d'être si rapide après une année sans piloter la moto, il s'est fait plaisir et était heureux. Je vais peut-être réussir à le convaincre d'effectuer d'autres tests."

"Je lui ai demandé de revenir à plein temps car il n'y aurait aucun sens à faire des wildcards. Mais ça n'arrivera pas. Tout le monde s'attendait à ce que Casey revienne mais ça ne va pas arriver et ce n'est plus la peine d'en discuter."

Rien à faire, Honda a encore essayé de le sortir de sa retraite Stoner est content d'avoir pris sa retraite et s'il apprécie de pouvoir monter sur une MotoGP de temps en temps il n'a toujours aucune envie de revenir.

Il fait bien ch... en tout cas... Juste une fois face à marquez bordel !!!!

En tout cas apparemment il se trainait pas trop pour que Nakamoto remette sa proposition sur la table.
Marquez dit qu'il est au courant des temps de Stoner au test mais qu'il ne peut pas les communiquer.
Il se tient quand même au courant...au cas où

Entre un Lorenzo revanchard, un marquez au top un Rossi plus fort que jamais , Stoner qui revient ça aurait de la G..... !

et un Dani qui n'est pas pourri...

giules19 a écrit:

et un Dani qui n'est pas pourri...

Si tu veux

il aura quand même eu une victoire; dit comme ça c'est pas flatteur, mais les 2 seuls autres qui ont fait mieux en ont 2 hormis Marquez bien sûr

Casey va reprendre du service chez Honda:

http://www.sport-bikes.fr/motogp---casey-stoner-de-nouveau-pilote-d---essai-pour-honda-_a10030.html

1er jour d'un test privé de 3 jours à Sepang, en famille.
Entre assister à un match de NBA avec Spies, une partie de pêche en haute mer ou passer des vacances de rêve avec sa femme et sa fille, quand Casey a envie de faire un break...il remonte sur une RC213V histoire de lui dégourdir les bielles.
Assisté comme il se doit par sa petite fille.
Il a pas l'air triste le retraité

Avec une RC213V, une petite fille et une femme comme ça, si il est triste moi je me pends

pa39 a écrit:

Avec une RC213V, une petite fille et une femme comme ça, si il est triste moi je me pends

Faut être double champion du monde pour ça

C'est vrai que ça n'a pas l'air facile le job de retraité

Première rumeur à peu près plausible depuis la retraite de Stoner: il envisagerait une participation aux 8h de Suzuka.

Il devrait à nouveau tester la CBR1000RR officielle des 8h de Suzuka lors de son prochain test MotoGP et surtout, même s'il n'a jamais roulé sur une moto de production avant le test de Sepang cette année, les 8h de Suzuka lui permettrait de regoûter à la compet sans tous les journalistes et la pression des GP.

Avec VD Mark, double vainqueur, ça serait une sacrée équipe

Et puis il connait déjà un peu Suzuka, il y a couru 2 fois pour LCR, GP250 en 2002 et GP125 en 2003...même s'il n'a jamais vu la ligne d'arrivée

Le HRC ne dit pas grand chose, ils attendent de voir si Stoner est vraiment tenté, on devrait en savoir plus dans quelques semaines.

du coup ça me donne envie d'y aller, mais je me demande combien coute au minimum une place pour l'accès a suzaka.
j'ai un colègue qui part 1 semaine au japon pour un billet de 550 euro aller retour la semaine prochaine !

C'est pas dit que Stoner y aille mais t'inquiète pas pour le prix de l'entrée, c'est pas ça qui te coûtera cher pour assister aux 8h de Suzuka