(MOTOGP) Aragon

Vendredi:
09:15 - Essais des 125cc (45mn) (LIVE)
10:00 - Essais Moto2 (1h) (LIVE)
11:00 - Essais Moto GP (1h5mn) (LIVE)

13:05 - Essais des 125cc (55mn) (LIVE)
14:00 - Essais Moto GP (1h) (LIVE)
15:00 - Essais Moto2 (1h) (LIVE)

Samedi:
09:15 - Essais des 125cc (45mn) (LIVE)
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Dimanche:
10:30 - Warm up (30mn)
11:00 - 125cc (1h15mn) (LIVE)
12:15 - Moto2 (1h45mn) (LIVE)
14:00 - Course MotoGP (1h15mn) (LIVE)





Chez Ducati, au lendemain du Grand Prix de Saint-Marin, on a testé un tout nouveau châssis en aluminium, qui serait l’œuvre du fabriquant britannique FTR, sur la piste du Mugello.

Visiblement satisfait de son rendement la question à l’ordre du jour était de savoir si oui ou non Ducati allait l’utiliser en course dès le rendez-vous d’Aragon, en prenant le risque de faire partir Valentino Rossi des stands s’il ne pouvait être monté sur un des six moteurs (soit la limite autorisée par le règlement) déjà utilisés par Rossi.

Et en nous promenant dans les paddocks nous avons tenté d’en savoir plus et le lock out total imposé par Ducati à l’entrée de son stand nous donne à penser qu’il y a de l’aluminium derrière tout ça.

En effet, il se murmure que le stand ne sera pas ouvert avant la conférence de presse qui se tiendra cet après-midi aux alentours de 17 heures.

Source

Intéressant

C'est vrai que s'ils ont vraiment un cadre périmétrique alu, il faudrait pas que la concurrence de Honda ou Yamaha puisse venir leur piquer l'idée

Beagle a écrit:

C'est vrai que s'ils ont vraiment un cadre périmétrique alu, il faudrait pas que la concurrence de Honda ou Yamaha puisse venir leur piquer l'idée

mdr

Voilà à quoi devrait ressembler la Ducati pour 2013 :

Comme vous êtes mauvaise langue TOUS ......................














Il y a très longtemps que Ducati travaille sur leur nouveau cadre
















La preuve que tous le monde cherche .................................ben je l'ai !!!!!!!!

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

C'est vrai que s'ils ont vraiment un cadre périmétrique alu, il faudrait pas que la concurrence de Honda ou Yamaha puisse venir leur piquer l'idée

mdr

Conférence de presse d'Aragon:

Rossi sera à Motegi

Rossi a bien testé un cadre alu à Mugello.

FTR ça c'est pas encore confirmé...ni ce qu'il pilotera ce week end mais il y a des chances que ce soit le chassis essayé à Mugello sur la 1000 en version 800 pour ce weekend, ce qui pourrait dire 7è moteur de la saison et départ depuis les stands...ou pas.

Finalement Rossi a bien du bol que ce soit la dernière année des 800 puisque Ducati lui fait tester des trucs sur la 1000 pour les implémenter sur la 800 2 jours après...ce qui aurait été impossible de faire n'importe quelle autre saison!

Rossi dit que le cadre alu est un concept Ducati donc à priori ça veut dire: pas une copie des cadres périmétriques japonais. Ca pourrait être quelque chose de proche du cadre alu de la nouvelle 1199.
Il dit aussi que le chassis est plus rapide à comprendre...à voir s'il est plus rapide tout court

Pour Motegi Stoner ne s'est pas encore engagé mais c'est plutôt oui.

Beagle a écrit:

FTR ça c'est pas encore confirmé...ni ce qu'il pilotera ce week end mais il y a des chances que ce soit le chassis essayé à Mugello sur la 1000 en version 800 pour ce weekend, ce qui pourrait dire 7è moteur de la saison et départ depuis les stands...ou pas.

Finalement Rossi a bien du bol que ce soit la dernière année des 800 puisque Ducati lui fait tester des trucs sur la 1000 pour les implémenter sur la 800 2 jours après...ce qui aurait été impossible de faire n'importe quelle autre saison!

Rossi dit que le cadre alu est un concept Ducati donc à priori ça veut dire: pas une copie des cadres périmétriques japonais. Ca pourrait être quelque chose de proche du cadre alu de la nouvelle 1199.
Il dit aussi que le chassis est plus rapide à comprendre...à voir s'il est plus rapide tout court

plus rapide c est qusi sur vu la progression au mugello.
du bol je pense pas, c 'etait je pense plutot calculé se passage a ducati la "bonne" année

aucune idée de la source photo


C'est confirmé, Rossi roulera avec une GP11.2 avec le moteur de la 11.1 qui est le meme, et un cadre alu qui est la copie du carbon en aluminium totalement different de la version que Stoner avait testé il y a quelques années.

Vraiment une connerie pour Ducati de partir sur cette voie

chriszx6rr a écrit:

du bol je pense pas, c 'etait je pense plutot calculé se passage a ducati la "bonne" année

je pousserai pas le bouchon aussi loin, même dans ses pires cauchemars Rossi (comme Burgess) a pas imaginé autant galérer avec la Ducati.
Ca m'étonnerai qu'en signant il se soit dit "si j'arrive à rien sur la moto je peux toujours leur en demander une nouvelle qu'on testera en version 1000 avant de la repasser en version 800"

surtout que l'accord sur les 8 jours de tests de la 1000 avec pilotes officiels n'est intervenu qu'environ 6 mois après sa signature

Il est surtout parti de chez Yamaha quand pour la première fois son coéquipier est devenu champion du monde et il leur a dit "c'est moi ou c'est lui", après ça tombe bien que ça soit juste avant le passage au 1000 comme ça Ducati peut la développer pour lui, mais j'y verrais pas plus que ça.

Ce nouveau chassis est le même concept que Ducati avait rejeté à l'intersaison 2009 en introduisant le chassis carbone.
Ils ont très sûrement de nouvelles solutions techniques mais la base c'est quand même que c'est la même géométrie que le chassis carbone, mais en alu. La différence c'est que c'est une copie alu du cadre carbone de la GP12, pas de la GP9
Une grosse différence c'est surtout l'arrière qui est repris de la GP12 (donc GP11.1) et qui résoud le problème de pompage de l'arrière apparu depuis au moins 2009.

Un cadre alu périmétrique sera bientôt testé...il va l'avoir sa M1 Ducati

Hayden n'aura pas été sur la même moto que Rossi plus que 4 ou 5 courses cette saison, quand il passe enfin à la GP11.1 Rossi passe à la "GP11.2?". Hayden ne pourra pas l'essayer cette saison, il montera dessus pour la première fois au test d'après course à Valencia. Il ne l'essaiera pas non plus en version 1000 avant puisque les derniers jours de tests sont pour Valentino.

Qingqi a écrit:

Vraiment une connerie pour Ducati de partir sur cette voie

pourquoI ?

Toby Moody a posté 3 photos sur twitter:

merci j avais vu...

chriszx6rr a écrit:

merci j avais vu...

je suis plus rapide que l'éclair

J'irai pas jusque la non plus...

toi c'est sur une moto, moi c'est sur internet, chacun son truc

Beagle a écrit:

toi c'est sur une moto, moi c'est sur internet, chacun son truc

S'pece de Geek ^^

Le HRC a confirmé que ses 4 pilotes seront à Motegi, Capirex aussi, au final tous les pilotes MotoGP y seront!

Capirex ne veut pas devenir pilote testeur, il se dirige plutôt vers un rôle de team manager (comme Gresini ou Cecchinello) ou représentant des pilotes.

Il a reparlé de son souhait d'essayer toutes les 800 officielles à Valence pour son départ en retraite. Yamaha et Suzuki semblent sur le point de dire oui, il a piloté une Ducati toute la saison donc il ne lui manquerait que Honda...

rossi irai a motegi... il a déclaré que si une alliance de pilotes avait pu voir le jour, motegi n aurait vu personne, mais les pilotes n ont pas été capable de s'entendre !

chriszx6rr a écrit:

rossi irai a motegi... il a déclaré que si une alliance de pilotes avait pu voir le jour, motegi n aurait vu personne, mais les pilotes n ont pas été capable de s'entendre !

Il a aussi dit qu'après avoir lu tous les rapports il pensait qu'il n'y avait aucun danger.

chriszx6rr a écrit:

aucune idée de la source photo

ça sent le type qui a fait du photoshop des années 80 à partir d'un brevet de Ducati et de photos de pièces de GP11 et GP12

Stoner: "Nous avons besoin du traction control uniquement sous la pluie. Sur le sec il faudrait soit le limiter drastiquement soit l'interdire."