GP silverstone

Des images de plus en plus familières cette saison





Est-ce que tu penses déjà au championnat, à une saison comme en 2007?

"C'est une autre époque. En 2007 chaque course était comme un rêve et le titre est venu à la fin. Mais personne n'a encore commencé à penser au titre. Nous sommes heureux de marquer un maximum de points à chaque course. Et je me suis aussi beaucoup amélioré depuis 2007."

D'après les déclarations de Rossi, Ducati ne participera pas aux tests officiels des modèles 2012 après le Mugello.
Ca ne changera rien puisqu'ils ont en tout 8 journées à utiliser comme ils le souhaitent (tests privés ou tests officiels) mais ça leur permettra de comparer leurs temps à ceux de Yamaha et Honda sans dévoiler les leurs.
Lorenzo et Spies essaieront la Yamaha 2012 pour la première fois à cette occasion.
Peur de la comparaison?

Julian Ryder http://www.superbikeplanet.com/2011/Jun/110610rydernotes.htm
"Quelques évidences: Casey Stoner est sur une autre planète, Cal Crutchlow va faire peur à tout le monde sauf lui-même ce week end et Marco Simoncelli est très populaire partout sauf Barcelone. Il y a un magasin de farce et attrape quelque part dans le coin qui est à court de perruques et son propriétaire n'a pas compris ce qu'il s'est passé. Rossi est un an derrière tout le monde ici mais c'était quand même surprenant de le voir aussi bas dans les 2 sessions."

Spies précise qu'il a signé son contrat le samedi soir avant le GP de Catalunya, ça a rien à voir avec son podium, mais il prédisait aussi avant d'arriver en Angleterre que les Hondas ne seraient pas tellement avantagées sur un circuit comme Silverstone...

Bon M..., marre d'espérer une remonté de Rossi pour ce w-e. On peut certainement l'oublier pour ce w-e...

Beagle a écrit:

Moi, je la trouve excellente cette photo !

rossi c est la cata, apres dovi, c est contre elias qu il se bat...

Beagle a écrit:

....avec une 1098 d'essai "full route" délivrée en urgence par le concessionnaire du coin suite à la panne de la SBK. La 1098 de route était d'ailleurs mise aux enchères ce week end.

y a vraiment des mecs qui pensent à tout pour gagner du pognon

Beagle a écrit:

Un anagramme de Silverstone est "Stoner is evil", Stoner est le mal

trop fort!

Quelqu'un connait-il un moyen de suivre les qualifications ?

stoner je sais pas ce qu il prend comme drogue, mais il s en est prit a nicky sur la piste en fin de fp3 !!! lol

Crutchlow... au tapis... et apparement Clavicule HS...

4 min de Qp et une clavicukle pour Cal... Ou alors une blessure a l epaule, pneu froid leger hight side semi recuperé et hop tout le monde descend, c est moche, il pouvait faire un super truc la!

Simoncelli m'impressionne.....

Edit : Pan.. Record de la piste claqué par Marco !

moi aussi j'aimerais bien être impressionné !! Vous suivez comment les qualifs ?

Alligator80 a écrit:

moi aussi j'aimerais bien être impressionné !! Vous suivez comment les qualifs ?

http://www5.livetv.ru/webplayer.php?t=castamp&c=hytjyuk&lang=fr&eid=76739&lid=94499&ci=119&si=7

FullMaxX a écrit:

Alligator80 a écrit:

moi aussi j'aimerais bien être impressionné !! Vous suivez comment les qualifs ?

http://www5.livetv.ru/webplayer.php?t=castamp&c=hytjyuk&lang=fr&eid=76739&lid=94499&ci=119&si=7

Yes je te remercie !!

Elias, faut qu'il parte en championnat roumain....

le record de piste de l an dernier prend des gifles en veux tu en voila !!

c'est des grands malades Stoner et Simoncelli, la façon de sauter sur le vibreur inter juste avant la ligne

Lorenzo me donne l'impression d'être plus soft, moins à la limite...

chriszx6rr a écrit:

stoner je sais pas ce qu il prend comme drogue, mais il s en est prit a nicky sur la piste en fin de fp3 !!! lol

Encore du grand Stoner...Ce qu'il n'a pas compris c'est que c'est pour ce genre de conneries qu'on se rappellera de lui à force d'en faire et non parce que c'est un très bon pilote.

Le trio de tête se confirme course après course. J'espere que la course serra plus interressante qu'à Barcelone, ceci dit avec très peut de dixièmes d'écart entre les 5/6 premiers pilotes ca risque d'etre intéressant.
Spies à l'ai d'être en confiance et ça sa me fait TRES plaisir.
Rossi je comprend pas trop malgrès qu'il est gagné pas mal entre FP1 et les qualifs mais ça reste troublant.
On verra bien demain malgrès que le podium (hors fait de course) soit à peut pret déjà jouer.

euh... Abraham 6

Qu'est ce qu'il s'est passé au juste entre Stoner et Hayden ?

labroch44 a écrit:

Qu'est ce qu'il s'est passé au juste entre Stoner et Hayden ?

Je penses avoir vu le truc. Du moins je me souviens plus si c'était entre lui et Hayden. Mais j'ai pu appercevoir encore une fois un comportant étrange de sa part sur un pilote.

Je penses qu'il était dans un tour rapide et qu'il est arrivé face a un pilote qui n'était pas aussi rapide que lui (du moins pas aussi lent comme rdp comme la dernière fois) et il était a nouveau en train de faire des gestes qui ne fallait pas. J'ai l'impression qu'il prend trop de fierté et prends trop les autres pour de la M......

Bon après si ca tombe ca n'a rien avoir avec ce que j'ai vu.

[quote="nrv"]

Beagle a écrit:

....avec une 1098 d'essai "full route" délivrée en urgence par le concessionnaire du coin suite à la panne de la SBK. La 1098 de route était d'ailleurs mise aux enchères ce week end.

y a vraiment des mecs qui pensent à tout pour gagner du pognon


c est pour la bonne cause c est en faveur d une association carritative

Beagle a écrit:

L'avis de Dovizioso quand on lui demande s'il sait pourquoi Stoner lui met 1s dans le dernier secteur:
"Je n'ai pas encore regardé ses données, donc je ne peux pas répondre exactement, mais dans les derniers virages qui étaient pratiquement secs, le réglage du traction control fait une grosse différence. Je l'utilisais trop et c'était comme si la moto ne voulait pas accélérer. J'ouvrais les gaz mais la moto restait plantée sur place. C'est important pour la course parce que ça permet de préserver les pneus mais ça allonge aussi les temps au tour. Stoner est habitué à contrôler la moto plus par lui même et il n'utilise pas beaucoup le traction control. Dans une situation comme aujourd'hui [vendredi] ça l'aide à gagner du temps dans le dernier secteur.

"stoner aime que son embrayage anti dribble soit paramétré avec beaucoup de glissement, plus que les autres pilotes du hrc, afin de reduire le chateringau freinage"

source sport bikes

Ca m'étonne franchement car justement dans sport bike il y a de ça 3 ou 4 ans j'ai lu justement que c'était un pilote qui faisait très (trop?) confiance aux assistances électronique.