Cr cheneviére 04.06.11

Petit compte rendu de cette journée organisé par just2race, orgnisateur trés trés bien, bonne ambiance et groupe homogéne avec les transpondeurs
7h30 controle sonométre fait par le circuit complétement a l'arrache, des moteur tourne juste a coté des motos qui controle!
Normalement on devait partir pour la 1ere session a 8h, mais les comissaire sont arriver a 8h30

1ere session: reprise des repéres sa fait 1 an que j'i suis pas retourné, les repére sont assez facile a prendre sauf pour l'escargot qui est toujours un peu merdique
2eme session: nickel tout est rentré dans ma tete et la moto va nickel je rentre avec un 1,52
3eme session: je découvre comment bien mettre la moto en glisse pour les gros freinage, c'est terrible des qu'on y a gouté on peut plus s'en passer
4eme session: je rentre de cette session avec un 1,49,465 super content l'objectif de la journée est atteint

L'aprés midi ce passe nickel pour moi, mais beaucoup moin pour mon pote qui a glissé dans le 2eme gauche aprés la ligne droite des stands, la moto a rebondit donc il ya pas mal de dégats, mais c'est réparable quand meme, lui a rien eu c'est le principale!
GenouZ complétera avec son cr .....

Content que cette journée se soit mieux passée que celle de Dijon ^^

Nan, pas le temps...

Je déconne:

on arrive avec 2 potes, à l'arrache pour être prêts à 8h (merci le sonomètre un peu foireux mais on passe facile, et les commissaires de piste encore embrumés par restes de boite de nuit).

validation de la démul (+2 -2) sur le R1 (nickel, je passerai jamais la 5 et je sors des épingles en 1 sans me CH... dessus)
puis, dans le désordre...

perte d'une vis sur le système d'exup (réparé),
casse d'une pièce de tringlerie de sélecteur de vitesse (remplacé),
2 coupures de jus intempestives sur des freinages violents (résolu, mon coupe-circuit qui bougeait un peu...),
desserrage d'un cale-pied (resserré),
pliage d'une vis de la même tringlerie....(remplacée)
(mon souci est qu'avec les vitesses inversées, je passe hors du cadre, et ça met en porte-à-faux le système complet)

Bilan: roulages de 8h30 à 19h!!!
220 bornes seulement (que des soucis mécaniques),
prise en main du R1 sur un petit circuit (après mon highside à Chambley et une journée à Dijon il y a 2 mois),
reprise sur Chenevières après un an, avec comme objectif d'égaler mon chrono avec le 636 (1'50"90).

En dernière session, je joue à glisser à l'accel dans les gauches, faire toucher mes bottes sur l'angle...
et sors un 1'50"93.
Objectif loupé,

Non, c'était cool... mais je suis loin des 1'45 de Planet Oi sur la même moto que moi... snif... va falloir bosser et tout simplement rouler!
à suivre, photos (si je suis beau) et video.
Et ensuite, stage H2S à Ledenon (le fameux à découvrir) fin juin!

merci pour les CR les zamis

pour le selcteur j'ai fait un system avec une rondel pour l'ecarter un peut du cadre

continue à aprendre le R1

la je rentre de la découverte de LFG, trop la misere en 1000

cheneviere samedi pour moi