[motogp] test Sepang 2

Effectivement Honda semble avoir des motos très au point, j'en connais un qui va retrouver son 99 plus vite que prévu

xrace a écrit:

Effectivement Honda semble avoir des motos très au point, j'en connais un qui va retrouver son 99 plus vite que prévu

Rossi et Hayden sont crédités exactement du même temps...possible que ce soit une erreur de motogp.com.

Honda a énormément progressé, ils ont aussi 2 aliens ce qui fait d'eux la super équipe comme Yamaha l'an dernier, Yamaha a bien progressé, Ducati va en marche arrière (ils sont loin du temps réalisé par Stoner en test l'an dernier ou même de celui d'Hayden).

Comme quoi rien n'a encore vraiment changé chez Ducati, sans Stoner ils sont toujours pas grand chose (et au passage le gamin doit pas être mauvais en mise au point vu comment il maitrise la Honda dès le départ)

xrace a écrit:

Effectivement Honda semble avoir des motos très au point, j'en connais un qui va retrouver son 99 plus vite que prévu

27+26+46( problemes en 2010)= 99 (champion du monde 2010)

C'est bien ça...

Les italiens ont accusé Honda d'utiliser un système de transmission prohibé, le vice boss du HRC a réagit de suite en disant qu'ils avaient bien trouvé un petit plus cet hiver mais qu'il ne s'agissait pas du tout du DCT ( en tout cas ca fonctionne bien ! )

Sinon y a deja 3 ducati qui tournent a Jerez avec a leur guidon Preziosi et Battaini avec les moto2, c'est chaud chez Ducati faut vraiment qu'ils trouvent des solutions et vite 1 mois c'est long mais pas tant

Honda progresse, Stoner vole mais Ducati régresse...
Rossi est à 1 seconde du temps signé par Stoner l'an dernier sur le Ducati, Hayden à 7 dixièmes de son temps de l'an dernier, ça va pas du tout chez les rouges c'est la panique!
Rossi a perdu 1"2 par rapport à son temps de l'an dernier sur la Yam (mais bon y'a l'épaule...)
Stoner quant à lui a gagné 8 dixièmes par rapport à l'an dernier en passant de la Ducati à la Honda.
Disons que Stoner a fait le bon choix de partir c'est d'hors et déjà certain, Rossi ça reste à voir...

Simoncelli -3"5 (il était tout pourri en début de saison 2010 même moto mais Honda officielle)
Pedrosa -1"7 (blessé pour le test 2010, même Honda)
Dovi -0"9 (même Honda)
Stoner -0"8 (de Ducati à Honda)
Bautista -0"5 (même Suzuki)
Spies -0"3 (même moto mais Yam officielle)
Edwards -0"02 (même Yam)
Randy +0"2 (de Honda à Ducati)
Hayden +0"7 (même Ducati)
Rossi +1"2 (de Yamaha à Ducati)

Lorenzo était absent (blessé)

Top 6 2010:
Rossi
Stoner
Hayden
Edwards
Spies
Capirex

Top 6 2011:
Stoner
Pedrosa
Simoncelli
Dovi
Spies
Edwards

Stoner, Edwards et Spies sont toujours là

Spies va tout défoncé!!!!
Pour Storner il ne faut pas non plus s'étonné c'est quand même un pilote qui a une courone moto gp en poche hein!!
Mais c'est tant mieux pour nous spectateur cette année va etre magnifique à n'en point douté! Mais j'avoue que j'aimerai un Valentino plus présent, mais ceci dit on connait ses TALENTS de metteur au point donc ca se confirmera (ou pas) sur les premières courses.

ouais et puis on connait les talents de Rossi d y aller a l intox aussi parfois

Hayden plus lent que l'an dernier, Rossi satisfait le premier jour d'être à 1s et énervé le dernier jour d'être à presque 2s, les Ducati en test avec les Moto2 à Jerez pour leur 4è test privé de la pré-saison (là où aucun autre team n'en a fait), je crois pas que ce soit de l'intox...
je dis pas que Rossi est fini et va faire une saison toute pourrie mais sans aucun doute ses essais sont tout pourris, il est mal parti et il le sait, ça G..... chez Ducati, pas de l'intox.
Rossi pense que son problème ne vient pas des pièces mais de la mise au point, il avoue ne pas encore avoir compris comment régler la Ducati et adapter son style de pilotage, il perd beaucoup de temps dans les phases de freinage et déclenchement du virage, n'arrive à prendre la trajectoire voulue. On se rappelle que Casey a indiqué avoir transformé son style de pilotage en passant de la Ducati à la Honda, maintenant à Rossi de comprendre le mode d'emploi (et apparemment c'est pas Hayden qui peut l'aider beaucoup...)

Dès son premier tour de la 3è journée, Stoner a fait un 2'00.122 qui lui assurait le 2è meilleur temps de tout le test, toujours matinal Casey!
En simulation de course (16 tours), il est passé 3 fois sous la barre des 2'00, 11 fois dans les 2'01, au final 14 tours sur 16 en dessous des 2'02
Pour comparaison, meilleur tour en course 2010 2'02.117.
Au final il choisit (sans surprise) le cadre 2011 le plus rigide apporté par le HRC.

Pedrosa a fait une simulation de 13 tours, 0 en 2'00 et 9 en 2'01.
Lorenzo a fait une simulation de 19 tours, 0 en 2'00 et 12 en 2'01 mais assez haut (meilleur tour: 2'01.643)

Stoner a une bonne avance, même en simulation de course avec seulement 3 tours plus lents que le meilleur tour de Lorenzo, il a une demi-seconde à une seconde d'avance à chaque tour.

Sepang 2, 3è jour:

Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 27 Casey Stoner Honda 1:59.665
2 26 Dani Pedrosa Honda 1:59.803 0.138 0.138
3 58 Marco Simoncelli Honda 2:00.163 0.498 0.360
4 4 Andrea Dovizioso Honda 2:00.541 0.876 0.378
5 11 Ben Spies Yamaha 2:00.678 1.013 0.137
6 5 Colin Edwards Yamaha 2:00.966 1.301 0.288
7 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.003 1.338 0.037
8 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:01.194 1.529 0.191
9 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:01.328 1.663 0.134
10 40 Hector Barbera Ducati 2:01.346 1.681 0.018
11 46 Valentino Rossi Ducati 2:01.469 1.804 0.123
12 69 Nicky Hayden Ducati 2:01.469 1.804 0.000
13 65 Loris Capirossi Ducati 2:01.493 1.828 0.024
14 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:02.034 2.369 0.541
15 14 Randy de Puniet Ducati 2:02.155 2.490 0.121
16 24 Toni Elias Honda 2:02.410 2.745 0.255
17 100 T1 Yamaha 2:02.457 2.792 0.047
18 17 Karel Abraham Ducati 2:02.506 2.841 0.049
19 200 T2 Yamaha 2:03.016 3.351 0.510

Dur dur mais je pense que Rossi le savais que ca n'allait pas etre une partie de plaisir donc affaire a suivre, pour Hayden par contre c'est incompréhensible, pourquoi ne pas revenir sur les solutions trouvées en 2010 c'est ca que je ne comprends pas

Sic il l'avait dit et jusqu'à aujourd'hui il le prouve, il lui faut du temps pour comprendre la moto apparemment c'est chose faite


Stoner envoi du gros gros gaz ! ( et toutes les honda d'ailleurs a part Elias mais lui m'en branle j'peux pas le piffrer ! )

Lorenzo ( la Yam' ? ) est un gros poil en dessous bizarre...

Spies est là ou on l'attendait une chose est sûr avec lui y pas de surprises !

Nykokawa a écrit:

Spies est là ou on l'attendait une chose est sûr avec lui y pas de surprises !

Ben tu vois moi je l'attendais pas devant Lorenzo
Plus sérieusement même le temps de Spies est étrange, seulement 3 dixièmes de mieux que l'an dernier alors qu'il a une saison de MotoGP dans les pattes et une bécane officielle c'est pas terrible

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Spies est là ou on l'attendait une chose est sûr avec lui y pas de surprises !

Ben tu vois moi je l'attendais pas devant Lorenzo
Plus sérieusement même le temps de Spies est étrange, seulement 3 dixièmes de mieux que l'an dernier alors qu'il a une saison de MotoGP dans les pattes et une bécane officielle c'est pas terrible

Oui ok pour Spies devant Lorenzo !

Sinon oui c'est vrai que c'est pas excellent... Bizarre je te dis Beaglounet bizarre...


VIVEMENT LE PREMIER GRAND PRIX DI DIOUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!

Au moins un peu de positif dans les déboires de Ducati, certains fans (et Rossi) se rendent compte que la mise au point de la Ducati est loin d'être facile, pourtant Stoner a toujours fait d'excellents essais à son guidon et ce quelle que soit l'année.
Mon sentiment c'est que Rossi et son team ont sous-estimé le talent de Stoner, surtout au niveau de la mise au point, et la malédiction Ducati qui s'est abbatue sur tous les autres pilotes de la marque.
Je ne doute pas qu'ils ne vont pas en rester là et j'espère bien revoir des Ducati compétitives au cours de la saison sinon on va nous ressortir le couplet que c'est pas du jeu que Stoner gagne tout le temps sans attendre les copains

Mesure de l'amélioration des pilotes lors des tests de Sepang

D'abord classement suivant l'amélioration totale sur ces 3 derniers jours de test:

Simoncelli, Capirossi et Pedrosa ont tous 3 gagnés plus d'une seconde et demi entre le premier et 3è jour de test.
Suivent ensuite Stoner, barbera, Dovi, Hayden, Spies et Bautista gagnant tous plus d'1 seconde.
Conclusion la Honda s'améliore énormément (4 pilotes gagnent plus d'une seconde) mais la Ducati aussi (3 pilotes).
Le problème est que les Ducati viennent de loin...
Lorenzo, Elias et Rossi (qui n'a piloté que 2 jours) améliorent de seulement une demi seconde.

Pos No. Rider Bike Day 1 Day 2 Day 3 Improvement
1 58 Marco Simoncelli Honda 2:01.996 2:01.033 2:00.163 1.833
2 65 Loris Capirossi Ducati 2:03.082 2:02.624 2:01.493 1.589
3 26 Dani Pedrosa Honda 2:01.360 2:00.229 1:59.803 1.557
4 27 Casey Stoner Honda 2:00.987 2:00.171 1:59.665 1.322
5 40 Hector Barbera Ducati 2:02.645 2:01.909 2:01.346 1.299
6 4 Andrea Dovizioso Honda 2:01.747 2:00.531 2:00.541 1.216
7 69 Nicky Hayden Ducati 2:02.680 2:02.208 2:01.469 1.211
8 11 Ben Spies Yamaha 2:01.808 2:00.824 2:00.678 1.130
9 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:02.224 2:02.035 2:01.194 1.030
10 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:02.936 2:02.984 2:02.034 0.950
11 5 Colin Edwards Yamaha 2:01.654 2:01.738 2:00.966 0.772
12 14 Randy de Puniet Ducati 2:02.920 2:02.604 2:02.155 0.765
13 17 Karel Abraham Ducati 2:03.167 2:02.676 2:02.506 0.661
14 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:01.939 2:01.439 2:01.328 0.611
15 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.468 2:00.931 2:01.003 0.537
16 24 Toni Elias Honda 2:02.779 2:02.941 2:02.410 0.531
17 46 Valentino Rossi Ducati 2:01.999 2:01.469 0.530

Après on peut aussi regarder l'amélioration par pilote entre Sepang 1 et Sepang 2 de cette année:

Les pilotes qui se sont le plus amélioré entre ces 2 tests sont Stoner (on va pas être désobligeant en rappelant certains commentaires comme quoi il était déjà à bloc ) et Pedrosa qui progressent d'1 seconde.
Ensuite on trouve Edwards, Barbera, Crutchlow, Simoncelli, Capirossi et Elias qui gagnent environ 1/2 seconde.
Bautista, Dovi, Spies et Rossi montrent une faible progression (3 à 5 dixièmes).
Abraham, Hayden, Aoyama et De Puniet améliorent d'un dixième ou moins, inquiétant.
Lorenzo n'améliore carrément pas netre Sepang 1 et Sepang 2, à voir s'il en a gardé sous la poignée pour les derniers essais au Qatar

Les 4 meilleurs pilotes Ducati (Barbera, Rossi, Hayden et Capirossi) se tiennent en 15 centièmes et souffrent des mêmes problèmes.

Pos No. Rider Bike Sepang 1 Sepang 2 Improvement
1 27 Casey Stoner Honda 2:00.811 1:59.665 1.146
2 26 Dani Pedrosa Honda 2:00.770 1:59.803 0.967
3 58 Marco Simoncelli Honda 2:00.757 2:00.163 0.594
4 4 Andrea Dovizioso Honda 2:00.945 2:00.531 0.414
5 11 Ben Spies Yamaha 2:01.002 2:00.678 0.324
6 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:00.845 2:00.931 0.086
7 5 Colin Edwards Yamaha 2:01.651 2:00.966 0.685
8 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:01.687 2:01.194 0.493
9 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:01.353 2:01.328 0.025
10 40 Hector Barbera Ducati 2:02.030 2:01.346 0.684
11 46 Valentino Rossi Ducati 2:01.842 2:01.469 0.373
12 69 Nicky Hayden Ducati 2:01.534 2:01.469 0.065
13 65 Loris Capirossi Ducati 2:02.057 2:01.493 0.564
14 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:02.717 2:02.034 0.683
15 14 Randy de Puniet Ducati 2:02.159 2:02.155 0.004
16 24 Toni Elias Honda 2:02.916 2:02.410 0.506
17 17 Karel Abraham Ducati 2:02.645 2:02.506 0.139

Nykokawa a écrit:

Sinon y a deja 3 ducati qui tournent a Jerez avec a leur guidon Preziosi et Battaini avec les moto2, c'est chaud chez Ducati faut vraiment qu'ils trouvent des solutions et vite 1 mois c'est long mais pas tant

Ca m'étonnerait que ce soit Preziosi qui soit au guidon de la D16...

jeru a écrit:

Nykokawa a écrit:

Sinon y a deja 3 ducati qui tournent a Jerez avec a leur guidon Preziosi et Battaini avec les moto2, c'est chaud chez Ducati faut vraiment qu'ils trouvent des solutions et vite 1 mois c'est long mais pas tant

Ca m'étonnerait que ce soit Preziosi qui soit au guidon de la D16...

Oups désolé mal tapé... il fallait biensur comprendre qu'il est sur place

Nykokawa a écrit:

jeru a écrit:

Nykokawa a écrit:

Sinon y a deja 3 ducati qui tournent a Jerez avec a leur guidon Preziosi et Battaini avec les moto2, c'est chaud chez Ducati faut vraiment qu'ils trouvent des solutions et vite 1 mois c'est long mais pas tant

Ca m'étonnerait que ce soit Preziosi qui soit au guidon de la D16...

Oups désolé mal tapé... il fallait biensur comprendre qu'il est sur place

Ouais ça doit être Guareschi avec Battaini qui s'y collent...Bon courage les mecs!

moi je suis plutot d'accord avec le fait que stoner etait à fond ou quasi à fond au début... mais de ce qu'il pouvait faire avec une nouvelle moto pas réglée...
on voit ce que ça donne après mise au point, donc oui c'est bien grace à lui qu'une ducate était "devant"

ouai ouai, après il faudrait peut etre arreter de se mesurer la B... hein!!!
Un week end de course c'est pas un week end d'essai et les test 2010 n'ont rien montré du résultat de fin de saison de cette même année!

Battaini qui tourne à Jerez, Preziosi est sur place par contre Guareschi doit toujours être à Sepang en tant que team manager.
Apparemment ils ont bien 3 bécanes à disposition, ça en fait des GP11 (au moins 10, peut être plus si Pramac et Aspar ont 2 motos à disposition).

Merci pour cette analyse tout en finesse zx6r-seb
Effectivement les tests ne déterminent pas le classement final du championnat à venir, sinon autant économiser et pas faire les 18 courses mais donnent quand même de bonnes indications sur le développement des nouveaux prototypes, les résultats des premières courses à venir et aussi si les changements de team se sont bien passés ou pas.
Des 4 aliens, et surtout des 2 qui ont changé de crêmerie, il y en a un qui a un gros sourire sur le visage, ça c'est important pour le début de la saison

Au passage à Jerez il y a donc quelques teams Moto2 qui tournent (Gresini, Marc VDS Racing, Speed Master avec Iannonne, Monlau avec Marquez et Aspar) mais aussi Battaini avec l'équipe de test de Ducati et la Suter-BMW Moto1 pilotée par Carmelo Morales.

En Moto2 Simon et Marquez dominent en 1:43:10 et 1:43:26, plus d'1 seconde sous le record du tour Moto2 (1.44.372). Redding a aussi signé de bons temps.

Merci Beagle pour toutes ces infos et tes pertinentes analyses, c'est toujours un plaisir de te lire

ils me font peur les garçons à péter les chronos pendant les essais, faudrait quand même voir à pas se faire mal avant d'attaquer le début de saison...

merci bien nrv (pour le coup c'est d'autres que mes commentaires énervent )

Un des faits intéressants de ces tests chez Ducati c'est que la partie qui pose le plus problème à Rossi (mi-virage, quand il relache complètement les freins il n'arrive pas à faire tourner la moto) correspond exactement au moment des chutes "inexplicables" de Stoner (et Hayden). De nombreuses nouvelles pièces comme le carénage ou quelques pièces à l'avant ont été abandonnées mais les mêmes problèmes demeurent...

Interressante cette remarque, mais, pourquoi n'ont-ils pas trouvé d'explications aux chutes "inexpliqués" alors que ceci semble évident, enfin..tel que tu l'expose.