notre outil 2011

des différences par rapport à l'an dernier?

très belle

Moi je n'aime pas mais bon tu fais test ???!!!

( oui je sais elle est pas a toi )

Amuses toi bien sur c'te machine de guerre

alors pour les modifs.
full ohlins 2010 (les kit cartouche sont different de 2009)
full staubli (on attend les reservoir)
maitre cylindre et disque flottants brembo
carénage usine
plus de 20 modif pour palier au soucis de chauffe
nouvelle protek kevlar a visser (matez l epaisseur du tampon moulé sur les carter, c est que du kevlar ^^)
tjs les levier titax
ligne titane akra
commande recule ligtech
demi guidon endurance robby
faisceau boitier kit
on passe en dunlop
araigné et boucle arriere alu
et une multitude de détail et truc endurance.

ça fait envie

mignonne la petite
bras oscillant stock, pas de pièces Yamaha Racing (kit ou autre?)

Y'a le GPS pour la retrouver dans le colza?


Perso, je la trouve plus jolie que l'an dernier

Belle bete ... pour un piano

Beagle a écrit:

mignonne la petite
bras oscillant stock, pas de pièces Yamaha Racing (kit ou autre?)

on est en superstock, pas le droit au bras racingggg ^^

de chez yam, ya boitier ,faisceau et joint de culasse (suppression de l anti pollution aussi je crois) on a pas le droit a la boite de vitesse, ni a tout autre element interne moteur.

Gabichon74 a écrit:

Y'a le GPS pour la retrouver dans le colza?


Perso, je la trouve plus jolie que l'an dernier

on travail sur un systeme de localisation ! lol (on peu la localiser via le 2D, mais sur la piste c est tout ^^)


tu verra peu etre en vrai, c est encore plus beau qu en photo

elle est enorme
trop belle

je veux la même, bonne saison 2011 ''MERDEUUUUUUUUUUU''

chriszx6rr a écrit:

tu verra peu etre en vrai, c est encore plus beau qu en photo

suffit que ce soit dans les stands, histoire que j'aie le temps de la voir

Gabichon74 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

tu verra peu etre en vrai, c est encore plus beau qu en photo

suffit que ce soit dans les stands, histoire que j'aie le temps de la voir

mauvaise langue, ya pas eu beaucoup de chute !!!

chriszx6rr a écrit:

Gabichon74 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

tu verra peu etre en vrai, c est encore plus beau qu en photo

suffit que ce soit dans les stands, histoire que j'aie le temps de la voir

mauvaise langue, ya pas eu beaucoup de chute !!!

Je pensais même pas à ça

je pensais que sur piste, j'aurais pas trop le temps de l'admirer, vu sa vitesse par rapport à la mienne

Trés belle machine , bonne chance pour 2011
Tu peux dire en gros qu'est-ce qu'ils ont fait pour éviter quelle chauffe trop?
Je vois que riton a innové pour le protége carter tu pourras chuter pour toute la saison la

perso

bill6r a écrit:

Trés belle machine , bonne chance pour 2011
Tu peux dire en gros qu'est-ce qu'ils ont fait pour éviter quelle chauffe trop?
Je vois que riton a innové pour le protége carter tu pourras chuter pour toute la saison la

les proteges carter, c est des protos... j peu rien dire pour le moment, mais ca va etre développé (apres une ou deux chutes) pour vous tous

pour la chauffe, pareil, j peu rien dire ci ce n est ce que tout le monde sait.

carénage usine (sabot et guide d air de radia)
joint de culasse
circuit de refroidissement
...
...
...

j dis rien de plus, car j me suis fais remonter les étiquettes ya pas longtemps... apres avoir dis sur un forum qu on passait dunlop, un ptit malin a cru bon d appeler pour demander qu on lui vende des pneus de développement alors qu on passe juste dunlop... on est pas le sert non plus !!!

Gabichon74 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Gabichon74 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

tu verra peu etre en vrai, c est encore plus beau qu en photo

suffit que ce soit dans les stands, histoire que j'aie le temps de la voir

mauvaise langue, ya pas eu beaucoup de chute !!!

Je pensais même pas à ça

je pensais que sur piste, j'aurais pas trop le temps de l'admirer, vu sa vitesse par rapport à la mienne

lol

chriszx6rr a écrit:

bill6r a écrit:

Trés belle machine , bonne chance pour 2011
Tu peux dire en gros qu'est-ce qu'ils ont fait pour éviter quelle chauffe trop?
Je vois que riton a innové pour le protége carter tu pourras chuter pour toute la saison la

les proteges carter, c est des protos... j peu rien dire pour le moment, mais ca va etre développé (apres une ou deux chutes) pour vous tous

pour la chauffe, pareil, j peu rien dire ci ce n est ce que tout le monde sait.

carénage usine (sabot et guide d air de radia)
joint de culasse
circuit de refroidissement
...
...
...

j dis rien de plus, car j me suis fais remonter les étiquettes ya pas longtemps... apres avoir dis sur un forum qu on passait dunlop, un ptit malin a cru bon d appeler pour demander qu on lui vende des pneus de développement alors qu on passe juste dunlop... on est pas le sert non plus !!!

Ouais pour le protége carter j'étais au courant mais je les avais pas vu encore
Pour la chauffe tu me redira quand t'auras le droit stp sa m'intéresse bien!

t es passé le voir que tu savais pour les carter ?

Joli jouet

et l'ancienne, qu'est ce que vous en avez fait???

Féloche et M... pour 2011

Dunlop KR ?